10萬出頭的預算買SUV，很多人都會選擇自主品牌車型，畢竟同價位的合資SUV看過去好像就沒幾款能打的，其實不然，這個價位有不少二三線合資品牌的車型可選，也有一線合資品牌為了專供入門市場而推出的子品牌，在質量、口碑都有保障的同時，價格卻與主流國產(chǎn)車一樣，下面這三款就值得一看！

捷達 VS7

廠商指導價：10.68-13.68萬元

從品牌成立發(fā)布第一款新車開始，捷達在國內(nèi)的銷量便一路走高，目前已經(jīng)占據(jù)中國乘用車市場約1%的份額，成為了一股不可忽視的新力量。之所以能有這樣的成績，除了背景深厚外，其大空間、高配置、高性價比等賣點對于首次購車的消費者有著莫大的吸引力，畢竟就算換了殼，它也還是大眾。

作為捷達品牌旗下的第三款車型，VS7定位于中型SUV，外觀基本就是大號的VS5，細節(jié)上依舊保持了大眾家族的特征，坐進車內(nèi)更是滿滿的大眾味兒，只是出于成本考慮，用料上有縮水，大量的硬質材料略顯廉價。當然空間表現(xiàn)才是VS7的核心競爭力，大五座的設計讓它無論前排還是后排空間都能令人滿意，實用性的配置比如前后駐車雷達、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤、8英寸中控屏、LED大燈、后排出風口等都是全系標配，這才是真正的本土化設計。

以往我們調(diào)侃本田是買車送發(fā)動機，如今捷達也有內(nèi)味兒了，VS7搭載的就是我們熟悉的EA211 1.4T發(fā)動機，匹配來自愛信的6AT變速箱，可以說集高效動力與穩(wěn)定性于一身。捷達之于大眾就像紅米之于小米，前者在主打性價比的基礎上，核心配置并不妥協(xié)，就比如VS7的MQB平臺、動力等等，你覺得捷達對你有吸引力嗎？

福特 領界

廠商指導價：10.98-16.88萬元

一提到江鈴福特，很多人可能會想到全順或者撼路者，確實，江鈴福特一直以來都主打MPV、輕客或者硬派SUV等車型，在主流的乘用車市場見不到它的蹤影，但不鳴則已，一鳴驚人，旗下的首款緊湊型SUV領界上市后就受到了不少消費者的關注，迅速在市場上站穩(wěn)了腳跟。

消費者對領界最多的評價就是性價比高，優(yōu)惠后10萬左右的起售價已經(jīng)與許多自主品牌SUV相當，最近上市的新增配置車型領界S還加量不加價，換裝了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，提供了Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，負離子空氣凈化器與CN95空氣濾芯，配置的提升進一步增強了整車的產(chǎn)品力，而此前飽受好評的外觀、內(nèi)飾則被保留了下來，不同于福特家族其它車型的設計讓它一直有著不錯的回頭率。至于空間上，后排乘坐空間屬于同級別主流水平，后備廂空間以及其它儲物空間堪稱優(yōu)秀，符合其家用車的定位。

慶幸的是，領界并沒有無腦選擇上三缸機，不過1.5T四缸發(fā)動機的最大功率只有140馬力，起步有些無力，噪音控制也欠佳，算是有利也有弊吧，除了這些外，領界基本上就沒什么大短板了，你以后買車會考慮它嗎？

現(xiàn)代 ix35

廠商指導價：11.99-16.19萬元

現(xiàn)代曾在2016年的國內(nèi)銷量達到巔峰，隨后由于種種原因銷量開始出現(xiàn)下滑，為了尋求逆襲重回巔峰，全新一代的ix35便應運而生，它也很好的擔當起了這一角色，上市后月銷量便迅速破萬輛，一度成為現(xiàn)代的銷量支柱。

ix35算是領界的直接競爭對手之一，兩者同為特供車，主打的也都是大空間和性價比，不過前者的銷量要更加出色和穩(wěn)定，畢竟已經(jīng)在國內(nèi)市場摸爬滾打多年，人氣和口碑都有保障，自然更受消費者歡迎。目前ix35在大部分地區(qū)有著接近兩萬的優(yōu)惠，起售價僅需10萬出頭，不過ix35的入門車型并不值得購買，配置可以說是嚴重縮水，要想獲得較好的用車體驗起碼得從2.0L 自動兩驅智勇·暢享版開始往上選購，其優(yōu)惠后的落地價也只需13萬出頭，除了內(nèi)飾質感差點，舒適性一般，性價比可以說非常高了。

韓系車在國內(nèi)的影響力如今不比以往，去年全年乘用車只占市場份額4.7%，為此現(xiàn)代將在今年帶來第十代索納塔、全新名圖、全新伊蘭特等車型，像ix35這樣的老將也將繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，你看好韓系車未來在國內(nèi)的前景嗎？