在過去幾十年間，那些進入國內(nèi)合資的外國品牌一直占據(jù)統(tǒng)治地位，自主品牌只能在夾縫中生存，但SUV的越發(fā)火爆給了自主品牌一定機會，因為10萬左右SUV市場幾乎空白！合資品牌就連小型SUV的售價一般都在15萬左右。

如果想買十萬左右、大氣的SUV，要求出“排行合集”。這問題放在10年前，還真沒幾個答案，但現(xiàn)在10萬左右SUV可是自主品牌“主力軍”所在區(qū)域！今天就給大家推薦一些10萬元左右，外觀內(nèi)飾大氣，適合年輕人，最重要是覺得值得買的車型，排名不分先后。

比亞迪-宋PRO

指導價：8.98-11.98萬

雖然只是名字多了個PRO，但宋改款后的變化還是非常大的，覺得用一個詞形容宋PRO的外觀非常合適：精致，而精致是高級感的重要體現(xiàn)之一。擁有一輛宋PRO，你完全擁有和朋友說這車15萬乃至20萬的底氣。

而內(nèi)飾部分，宋PRO走的“簡潔科技風”，一塊大屏收納了大部分按鍵的功能，雖然豪華感不強，但因此多了幾分科技感，而且中控屏和全液晶儀表是全系標配，即便買低配也會暴露身份。駕駛層面，宋PRO的表現(xiàn)也比較均衡，底盤質(zhì)感在同價位堪稱優(yōu)秀，動力也夠用，不過座椅偏硬，久坐會有些不適。

哈弗-F5

指導價：7.98-13萬

哈弗F5最突出的點，就是帥，它的外觀非常大氣，且要比F7和H6運動感強一些，相比之下，它更適合年輕人。不過開起來你會發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)5并不運動，而且它和其它哈弗車型一樣，低檔略有些頓挫而且油門非常不線性，起步踩下油門需要一點時間才會有動力響應，不過開起來之后還好，而且動力儲備挺充裕。

內(nèi)飾可以說是F5的“敗筆”，雖然全液晶儀表、中控大屏、電子檔把都有，但由于設計一般，無法體現(xiàn)出高級感和科技感，只能說不差，用料符合10萬左右正常水平。F5的底盤、轉(zhuǎn)向等調(diào)校其實也是偏舒適，后排空間也不錯，不過胎噪比較大，而且后備箱空間比較小，年輕人還是可以買的，如果成家了或者本身氣質(zhì)比較成熟，那還是H6或F7更適合。

捷達-VS5

指導價：8.48-11.28萬

雖然品牌定位便是“廉價”大眾，但捷達VS5的外觀其實挺精致的，比較喜歡它前臉的設計，而且沒有大眾低配“蠟燭燈”的傳統(tǒng)，全系光源均采用的全LED光源，看起來并不廉價。

內(nèi)飾設計雖然和大眾有明顯區(qū)別，但部分細節(jié)處還是有幾分大眾的影子，比如空調(diào)控制區(qū)域以及檔把等，雖然硬塑料比較多，但也符合這價位大眾準車主的預期。VS5的優(yōu)點在于大眾“血統(tǒng)”，MQB平臺、1.4T發(fā)動機以及愛信6AT變速箱的組合，能那些追求質(zhì)量可靠的人們足夠信心，而且這款1.4T的發(fā)動機動力表現(xiàn)還不錯。

吉利繽越

指導價：7.98-12.98萬

盡管排斥三缸機的人非常多，但對三缸接受度很高的人也不少，比如繽越的車主們。盡管今年推出了四缸版本的車型，但繽越的大部分車型仍搭載的三缸發(fā)動機，只不過吉利將這款10萬左右的小車造得挺不錯，只要不刻意想起，駕駛它時很難想起它三缸的身份，因為它的平順性、抖動抑制都不錯，開起來還挺有樂趣。

繽越畢竟只是一款小型SUV，盡管設計不錯，但不夠大氣，看外觀感覺它更適合女性用戶。當然，繽越的內(nèi)飾設計和用料都非常不錯，從繽越開始吉利的內(nèi)飾設計翻開了個新篇章，后面的ICON更是讓人驚艷。此外，繽越的空間表現(xiàn)也不錯，完全符合家用車“初級標準”。

長安-UNI-T

指導價：11.39-13.39萬

UNI-T，聽起來更像是某款概念車的代號，而非自主品牌量產(chǎn)車型的正式名稱，但當你看到這款車時，并不會覺得它本身和名字有何違和感，還會感嘆一句：“這不就是概念車嗎？”。這也是它的起售價超過11萬且上市不久沒什么優(yōu)惠，卻仍要將它拿出來介紹下的原因：太帥了，相信很少有年輕人會不喜歡這樣一款車。

長安的整體內(nèi)飾設計算不上驚艷，UNI-T的也不例外，當然，有用料的烘托、配色的渲染，高級感還是挺強的。個人覺得在動力系統(tǒng)匹配方面，幾大主流自主品牌就長城做得略差些，長安的車開起來也是挺順的，1.5T藍鯨發(fā)動機也給予了不錯的動力儲備，緊湊型國產(chǎn)車的空間也不必擔憂?？偠灾档每紤]。