十幾萬元左右預(yù)算，絕對是汽車市場上銷量份額最大的細(xì)分領(lǐng)域之一。除了目標(biāo)消費(fèi)者群體大，選擇也十分豐富。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，10-20萬元的在售車型已經(jīng)超過500款。所以如此預(yù)算的選車難題，其實(shí)也是普遍存在。

而在最近，就有網(wǎng)友在后臺對此問題發(fā)起了提問。正常來說，如此售價(jià)區(qū)間，無外乎幾個(gè)級別，轎車有合資緊湊型、自主中型、自主中大型；而SUV則主要有合資小型、自主緊湊型、自主中型。但要性價(jià)比，這些常規(guī)選擇肯定是不足夠的。事實(shí)上在競爭愈漸加劇的汽車市場中，可觀的優(yōu)惠幅度早已經(jīng)普遍存在，如此一來，選擇無疑遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是上述這幾種了。甚至是一些20萬元以上的級別車型，例如合資中型轎車。

因此在今天，小編就為大家推薦幾款售價(jià)在10-20萬元左右就可以買到，且產(chǎn)品力不俗的合資B級轎車?；蚴瞧涫蹆r(jià)本身就低，或是優(yōu)惠幅度，但毫無疑問，這些車型的售價(jià)都絕對是大有驚喜的，追求性價(jià)比的消費(fèi)者，當(dāng)然不可錯(cuò)過了。

上汽斯柯達(dá)新速派

誠然，斯柯達(dá)相比起大眾不論是品牌影響力還是銷量都是不如的，但也因?yàn)槿绱?，所以斯柯達(dá)大部分車型的性價(jià)比都是更加突出的，一方面，其同樣使用了大眾技術(shù)，另一方面，那就是斯柯達(dá)售價(jià)會更加有優(yōu)勢。而且優(yōu)惠幅度也更加可觀的。所以高性價(jià)比，一直都是斯柯達(dá)品牌的一大賣點(diǎn)。而這點(diǎn)在斯柯達(dá)速派上，同樣如此。

首先從定價(jià)來看，16.99萬元起售的速派就已經(jīng)比大眾品牌的B級車更具吸引力，第二個(gè)，那就是新款速派上出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)了。事實(shí)上，在去年7月份斯柯達(dá)正式推出新款速派，除了延續(xù)出色的品質(zhì)感和實(shí)用性以外，更對其多個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)，像是外觀細(xì)節(jié)調(diào)整更加精致和高檔，像是內(nèi)飾新增了全液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、觸控式空調(diào)面板等等舒適性的科技配置。

動力層面變化不大，但1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三套動力系統(tǒng)，相信大家都并不陌生了，而且不論是體驗(yàn)還是口碑都早已是十分出色。毫無疑問，在此次改款之后，讓新款速派有著更加突出和均衡的產(chǎn)品力。再加上現(xiàn)時(shí)高達(dá)3萬元左右的優(yōu)惠幅度來看，不單是性價(jià)比，整體質(zhì)價(jià)比都非常高。

上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL

說起邁銳寶這款車，相信大家都并不陌生，畢竟其在國內(nèi)市場已經(jīng)推出了一段時(shí)間，其獨(dú)特的美系豪華風(fēng)格絕對是其最大賣點(diǎn)。而邁銳寶XL乍一看，可能會認(rèn)為其就是邁銳寶的“加大版”，但實(shí)際上不論是車身尺寸還是產(chǎn)品實(shí)力，邁銳寶XL比起邁銳寶都是更加強(qiáng)的。而且相比起邁銳寶，邁銳寶XL的起售價(jià)還要更加低，如此，就足以看到邁銳寶XL的誠意了。

那么除了車身尺寸更有優(yōu)勢以外，邁銳寶XL整體其實(shí)都更加瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者，像是更加低矮、溜背的外觀造型，像是更加簡潔、時(shí)尚和高品質(zhì)的內(nèi)飾風(fēng)格，像是更豐富的智能互聯(lián)配置等等，而且為了年輕化定位，邁銳寶XL還有更運(yùn)動的REDLINE版本可選。事實(shí)上在去年推出2019新款之后，邁銳寶XL的整體實(shí)力更有著進(jìn)一步全面提升。

動力方面，邁銳寶XL則提供了1.3T和2.0T兩套動力可選，既可以滿足到對動力有需求的消費(fèi)者，也可以適應(yīng)到兼顧動力和燃油經(jīng)濟(jì)性需求的年輕消費(fèi)者，不得不說在上汽通用的三缸動力布局下，其動力系統(tǒng)適應(yīng)性優(yōu)勢還是十分明顯的。另外，現(xiàn)時(shí)邁銳寶XL還有著超過3萬元的優(yōu)惠幅度，如此一來，對于年輕消費(fèi)者來說，其吸引力就十分突出了。

東風(fēng)標(biāo)致508L

毫無疑問，近年東風(fēng)標(biāo)致的市場處境是比較嚴(yán)峻的，不過市場銷量下跌有多方面，但始終不可否認(rèn)東風(fēng)標(biāo)致近年來產(chǎn)品推新上的力度，不論是頻密還是產(chǎn)品力其實(shí)都非常不錯(cuò)。當(dāng)然，就包括這款在海外市場亮相就備受關(guān)注的全新508，而且為了更加對口國內(nèi)消費(fèi)者的需求，全新508在國內(nèi)推出時(shí)還進(jìn)行了加長，如此一來，東風(fēng)標(biāo)致這份誠意還是十分不錯(cuò)的。

事實(shí)上關(guān)于全新508L，最大的關(guān)注度無疑就是其設(shè)計(jì)水準(zhǔn)了。個(gè)性、張揚(yáng)的外觀加上層次感和戰(zhàn)斗感都十足的車廂雰圍，毫無疑問，全新508L都有著同級中少有的獨(dú)特設(shè)計(jì)，對于年輕消費(fèi)者，這確實(shí)是一大賣點(diǎn)，而除此以外，豐富的配置裝備、更實(shí)用的空間表現(xiàn)，也是比起老款大幅提升的地方。

動力層面，全新508L一共提供了1.6T、1.8T兩套動力可選，動力表現(xiàn)同樣出色，再配合上標(biāo)致不俗的底盤調(diào)校，全新508L實(shí)際駕駛感受絕對是驚喜的。不過，全新508L最讓人驚喜的地方還是售價(jià)，雖說優(yōu)惠幅度暫時(shí)還是比較保守，但全新508L 15.97萬元的起售價(jià)本來就比同級別競品低，如此一來，全新 508L性價(jià)比還是非常突出的。

總結(jié)

事實(shí)上，寒冬早已經(jīng)成為了汽車市場的形容詞，但偏偏地，車市寒冬帶來的還有不斷加劇的競爭，有的車型不斷下探起售價(jià)，有的車企推出了各種購買優(yōu)待，有的經(jīng)銷商放出大幅度大幅度優(yōu)惠。如此一來，消費(fèi)者的購車選擇其實(shí)早已不再單一。若是仍在猶豫十幾萬買一輛緊湊型轎車或是小型SUV，不如看看上述的幾款B級車，更出色的品質(zhì)說不定就是適合你的選擇。