奔馳大G要上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，你敢信嗎？這個(gè)事情還真的有可能是真的。近日，我們從網(wǎng)絡(luò)上了解到，奔馳將生產(chǎn)底盤代號(hào)為W463.210的G 350車型（并非G 350 d），該車型將有望搭載代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，未來(lái)作為奔馳G級(jí)的入門車型。

其實(shí)，在海外很早就有奔馳G350車型銷售，只不過(guò)其采用的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)有更偏向越野的套件，只不過(guò)國(guó)內(nèi)對(duì)于柴油車的認(rèn)知偏少，所以更多的G350 D只能靠平行進(jìn)口進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的G350 D

而這回曝光的G350由于搭載了適應(yīng)面更廣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，所以其進(jìn)入中國(guó)的可能性非常大。奔馳的M264有兩款不同調(diào)校，而G級(jí)則很有可能搭載與2019款奔馳S 320 L相同的的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)。所以我們猜測(cè)G350最大功率依舊為299馬力（220kW），與之搭配的是9擋手自一體變速箱。當(dāng)然，奔馳大G標(biāo)志性的“三把鎖”很有可能就不會(huì)出現(xiàn)在G350車型上了。

另外，我們?cè)诤Ｍ饩W(wǎng)站中還發(fā)現(xiàn)了奔馳G級(jí)的皮卡渲染圖，這臺(tái)車也是奔馳G級(jí)的一個(gè)變種。沒有了第二排的空間，大G變成了一個(gè)徹頭徹尾的高級(jí)“農(nóng)夫車”。標(biāo)志性的側(cè)開門依舊出現(xiàn)有，只不過(guò)備胎放置在了貨箱里。從尾標(biāo)來(lái)看，皮卡版是用G63打造而來(lái)，其依舊會(huì)搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率585馬力（430千瓦），最大扭矩850牛米，匹配9速手自一體變速箱。

距焦觀點(diǎn)

不難看出，奔馳G開始越來(lái)越多元化。離我們最近的當(dāng)屬上面提到的2.0T車型，對(duì)于換裝2.0T的奔馳大G，有可能許多人會(huì)表示出抵觸，但是這么搭配一定會(huì)給銷量帶來(lái)積極影響。試想，各種稅費(fèi)降低以后的G350，您只需要花100萬(wàn)出頭的價(jià)格就能買到，這總比開一個(gè)寶馬X5或者奔馳GLE有面兒吧！