愛車的朋友一定對以下這張圖不陌生，《速度與激情》里，這倆光頭把美式的硬朗和英式的精致展現(xiàn)得淋漓精致，尤其是ROCK那一身夸張的肌肉，和美國車的粗獷野性簡直是相得益彰，但猛男的背后卻是一位細心的父親，可靠的戰(zhàn)友…..

心有猛虎，細嗅薔薇，保持細膩不失氣魄，是做人做產(chǎn)品該有的風(fēng)范。5月以來，首批72臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車已運抵全國各地經(jīng)銷商進行展示，一釘一卯，一柱一梁都接受廣大消費者的檢閱，如此抽絲剝繭也讓Jeep這一傳奇品牌背后的匠人執(zhí)著展現(xiàn)在了大眾視野。

車身安全第一關(guān) 1350MPa是什么概念？

從現(xiàn)場我們可以看到，用于展示的Jeep大指揮官被"解剖"得很徹底，車側(cè)表面以及車頭、車尾的部分都被剝離出來，幾乎整個車身框架、AB柱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、前后防撞梁設(shè)置、懸架結(jié)構(gòu)都能夠一覽無余。

據(jù)官方介紹，大指揮官的AB柱和頂棚等關(guān)鍵性部位采用了熱成型鋼，熱成型鋼是車身框架中較為先進的材料，常用于航海航天領(lǐng)域，鋼板在經(jīng)過近一千攝氏度的高溫熔化后一次成形，又迅速冷卻，從而全面提升鋼板強度，屈服度在1000MPa以上，每平方厘米能承受的壓力在10噸以上。

而大指揮官采用的雙層熱成型鋼，厚度近4mm，供應(yīng)商為全球最大汽車工業(yè)制造商之一的德國本特勒，這也是本特勒在中國供應(yīng)的最厚材料，其強度最高達到潛艇級的1350MPa，是普通鋼材的3-4倍。1350Mpa是什么概念？一輛42座的車長10米的大巴車壓在大指揮官車頂，它也能保持車身的完整。

那么熱成型鋼為車輛安全帶來的好處是什么？我們都知道車輛的安全性總體來說是由結(jié)構(gòu)和材料共同決定，當車輛在發(fā)生碰撞，尤其是較嚴重的碰撞時，撞擊力會突破防撞梁、縱梁、引擎艙的防線，將力作用在A柱上，A柱是否堅挺就決定了乘員生存空間是否充足，它的作用很關(guān)鍵。

而在其他結(jié)構(gòu)性安全上，比如前防撞梁，大指揮官采用了比一般焊接鋼板更堅固的“日”字形一體式結(jié)構(gòu)，腔內(nèi)的橫梁能大幅提高結(jié)構(gòu)剛性，減小變形程度，材料也為強度更大，質(zhì)量更輕的鋁合金。

同時，在吸能盒部位也擁有著較大的潰縮空間，在發(fā)生前碰撞時能更充分的吸收撞擊力，減小對車身縱梁的損害，提高車身安全性與維修經(jīng)濟性。

作為車內(nèi)與人體接觸最緊密的座椅，其安全功能也是大有來頭，但卻往往被忽視。當發(fā)生碰撞時，慣性會使人體前傾并帶動座椅位移，因此將人體束縛住的不僅是安全帶本身而是座椅整體，座椅的安全性如何就決定了人體在車內(nèi)的穩(wěn)定性。

普通車型的座椅一般會采用管鋼絲結(jié)構(gòu)（鋼管+鋼絲），靠背骨架采用塑料板，大指揮官的前后排座椅骨架均采用了管板結(jié)構(gòu)（鋼管+鈑金），并且在關(guān)鍵部位同樣采用了1350MPa的熱成型鋼，進一步提升座椅的抗壓變形能力和支撐性，大指揮官在經(jīng)過20萬次連續(xù)的振動蠕動測試后，位移偏差小于1cm，足夠說明其穩(wěn)定性。

下盤夠強 操控才穩(wěn)

全路況駕馭能力一直是Jeep品牌里的精髓，這就對底盤的強度，懸架的設(shè)計提出了高要求，所以即使是偏向于城市道路的SUV，也得到了很好的強化。 大指揮官在懸架部分采用一體式鋁合金鑄件下擺臂，相比于一般車型的鐵制、鋼制甚至復(fù)合材料有更高的強度，同時重量還更輕。

我們都知道，輕量化的下擺臂可以有效降低車輛簧下質(zhì)量，從而提升車輛操控性；高強度的下擺臂在面對顛簸惡劣路況時，耐久性更佳。作為一臺定位為全路況的SUV，大指揮官很好的兼顧了這兩點。

當然，作為一臺車長超4米8，車重近2噸的中型SUV，良好的制動性必然不可少，一是要剎得住，二是要夠持久，雖然同是浮動剎車卡鉗，但大指揮官的前后剎車盤面積均超過同級，并且采用獨特的蜂窩狀通風(fēng)孔，能快速散熱降低熱衰減，即使在長時間山路行駛也能保持良好的制動效果。

硬漢不糙 里子夠軟才夠近人

大指揮官身為一臺碩大的SUV，又有方正的造型，在風(fēng)噪、路噪上自然比轎車多一些，但為了保證乘客的舒適性，Jeep也做了不少工作。

眾所周知，ABC柱以及儀表機艙等重要位置存在大量空腔，來自空氣、路面的聲響會在空腔內(nèi)引起共振，影響舒適性。大指揮官采用了少數(shù)豪華品牌才設(shè)置的車身空腔泡沫填充工藝，在上述區(qū)域的空腔中填充發(fā)泡材料，有效減少了空腔內(nèi)的空氣流動；這樣一來，胎噪、風(fēng)噪和發(fā)動機噪音的傳遞能夠被有效阻隔，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適。

Jeep在選擇發(fā)泡材料上也是十分考究，采用的新一代發(fā)泡材料，在整車的填充量可達到1.5kg以上；而且超過20%的發(fā)泡原材料提取自大豆，玉米等植物油，降低有害物質(zhì)的產(chǎn)生，更加環(huán)保。

另外，考慮到大指揮官戶外用車的環(huán)境，車漆來自德國巴斯夫和美國PPG油漆，比普通漆更厚更硬，更抗老化，廣汽菲克電泳“0”打磨的專利技術(shù)也讓車身更加平滑，耐腐蝕性也更強。因此，戶外的樹枝砂石，雨水泥漿，大指揮官還是能夠輕松應(yīng)付，可謂是一名精致BOY。

“30天無憂退換”買車用車更安心

汽車制造是一項很復(fù)雜的工程，對于普通消費者而言，他們能了解到的也只是一些皮毛，廣汽菲克Jeep此次的舉動也不僅是讓大家看個新鮮，更多的是將用心做高質(zhì)量產(chǎn)品的誠意展現(xiàn)給市場。在J.D. Power 中國車輛可靠性研究（VDS）和 中國新車質(zhì)量研究（IQS）中，Jeep品牌多次獲得優(yōu)秀成績。

在2019年中保研第二批車型的碰撞測試中，大指揮官以3項 G（優(yōu)秀）和1項M（一般）的綜合表現(xiàn)，在該批次41款測試車型中表現(xiàn)出色；同時也榮獲了C-NCAP安全五星評級。這也充分印證了Jeep的安全與實力。

2020年8月1日，廣汽菲克Jeep“30天無憂退換”質(zhì)量保障政策再度上線，直至2021年7月31日，凡消費者自購車發(fā)票開具之日起30天內(nèi)如因產(chǎn)品功能性的質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速箱總成，或需要更換發(fā)動機、變速箱及分動器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車身、PHEV主要零部件的，消費者可以更換同款、同型號新車（主要零部件種類范圍以廣汽菲克“30天無憂退換”主要零部件名稱詳單所明示的內(nèi)容為準），若廣汽菲克授權(quán)經(jīng)銷商無同款、同型號新車，消費者可通過多退少補的形式選擇更換其他Jeep國產(chǎn)車型或者退車。

而在2020年7月1日-2020年7月31日期間購車的客戶，可繼續(xù)享受廣汽菲克由2019年8月1日起啟動實施的“30天無憂退換”政策。新近上市的全新Jeep+大指揮官，全新Jeep+指南者，全新Jeep+自由光，以及限時返場的全新Jeep+自由光經(jīng)典運動版，共同組成了引人矚目的2020全新Jeep+產(chǎn)品矩陣，品質(zhì)不妥協(xié)，配置再升級，為消費者誠摯獻上加料不加價的全新體驗。廣汽菲克Jeep有自信也有實力，把產(chǎn)品做好的同時，也在售后為用戶打造安心的購車體驗，廣汽菲克Jeep，實實在在印證了一句話“鋼鐵直男也有一顆豐富細膩的內(nèi)芯”。