【有車以后 實(shí)拍】去年5月份，我曾出過一篇微藍(lán)6純電動(dòng)版的到店實(shí)拍，那時(shí)候還沒正式定下中文名，還是叫英文名VELITE 6。時(shí)隔一年，在今年的成都車展上，搭載插電混合動(dòng)力的微藍(lán)6 PHEV正式上市，新車搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配電子無級(jí)變速器，純電續(xù)航里程為60公里，滿油滿電后的總續(xù)航里程可達(dá)780公里，共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬元。目前新車已經(jīng)到店，接下來通過實(shí)拍來了解一番。

▍背景

別克微藍(lán)6（Buick VELITE 6）是別克繼VELITE 5之后，在國(guó)內(nèi)推出的第二款新能源車型，由上汽通用旗下的泛亞設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)研發(fā)的車型，官方定位為MAV多功能運(yùn)動(dòng)型轎車，于2018年北京車展首次亮相，純電動(dòng)版本的電動(dòng)系統(tǒng)與車輛架構(gòu)與同集團(tuán)旗下的榮威Ei5相近，純電續(xù)航里程有410公里與301公里兩款，而剛上市的插電混動(dòng)PHEV版本則將總續(xù)航里程進(jìn)一步延伸。

▍外觀：獨(dú)特個(gè)性

微藍(lán)6延續(xù)了2016年發(fā)布的VELITE概念車相似的設(shè)計(jì)理念，定義為MAV，即Multi-activity vehicle, 意為多功能運(yùn)動(dòng)型轎車，采用一種介于兩廂車與旅行車的外觀設(shè)計(jì)，加上類似Cross跨界風(fēng)格的包圍，總體視覺效果還是富有沖擊感的。而插電混動(dòng)PHEV版本在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上與純電動(dòng)EV版本有所差別。

車頭采用熟悉的別克家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)上的飛翼式鍍鉻飾條非常顯眼，同時(shí)不同于純電動(dòng)車型，PHEV版本有了進(jìn)氣格柵，整個(gè)車頭看起來更加自然、正常。

車燈與中網(wǎng)連接在一起，全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈功能。車燈下端的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，既能帶來空氣動(dòng)力學(xué)的作用，又能帶來一定的個(gè)性。

側(cè)面線條十分豐富，腰線分為三段構(gòu)成，折線亦有兩條，下端配備有黑色包圍，有種跨界車的味道。車身尺寸上，微藍(lán)6 PHEV的長(zhǎng)寬高分別為4648×1817×1491mm，軸距與純電版一致，為2660mm。

車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，看起來比較潮流。而車身線條來到車尾并沒有減弱，依舊是大膽潮流，倒鉤狀尾燈有些許威朗GS的既視感，下端的后包圍造型亦凹凸有致，彰顯動(dòng)感。

實(shí)拍車型為頂配版，更大的18寸輪圈搭配啞光銀色的十幅式造型，看起來更有檔次感，與之匹配的是以舒適、耐磨為需求的米其林浩悅PRIMACY 4型輪胎。與多數(shù)新能源車型一樣，微藍(lán)6 PHEV沒有配備備胎，取而代之的是補(bǔ)胎液。

▍內(nèi)飾：居家風(fēng)格

進(jìn)入車內(nèi)，微藍(lán)6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于居家風(fēng)格，整體功能分區(qū)明確，實(shí)拍車型的內(nèi)飾采用藍(lán)白黑三色的配色，看起來非常舒服，同時(shí)整體做工、用料也符合身價(jià)所在。

方向盤為皮革包裹，上面還有藍(lán)色的縫線點(diǎn)綴，左右兩側(cè)配備了定速巡航、多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話等功能的操作按鍵，方向盤整體只能手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。

儀表盤為指示條和8英寸液晶屏幕組合顯示，可切換屏幕顯示車輛狀態(tài)、胎壓監(jiān)測(cè)、多媒體等內(nèi)容，畫面呈現(xiàn)效果比較簡(jiǎn)潔。

高配版車型的中控臺(tái)上有一塊10英寸的觸屏，內(nèi)置eConnect車載智聯(lián)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)功能，內(nèi)含在線導(dǎo)航、在線音樂、語音控制、藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)（CarPlay/CarLife）等功能。

安吉星在線客服和手機(jī)遠(yuǎn)程控制亦有配置，關(guān)鍵時(shí)候會(huì)有一定的作用。

空調(diào)系統(tǒng)上，微藍(lán)6 PHEV標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過濾裝置、后排出風(fēng)口，可通過空調(diào)控制面板、屏幕以及語音控制進(jìn)行操作，使用起來比較方便。

駕駛輔助系統(tǒng)與安全配置上，高配版車型配備有FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、倒車影像等功能。

▍空間：家用足矣

根據(jù)175cm體驗(yàn)者展示，調(diào)整好前排座椅，坐進(jìn)微藍(lán)6 PHEV后排，膝部空間有2拳左右的余量，頭部空間則有1拳余量，地板微微凸起，整體表現(xiàn)一般。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間有不少，可以滿足日常放置小物件的需求，同時(shí)USB、Type-C接口前后排都有，方便電子產(chǎn)品的日常充電。

畢竟有著旅行車的身姿，微藍(lán)6的后備廂空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的，足夠?qū)挻?，地板平整，同時(shí)后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。

▍動(dòng)力&底盤：整合資源

微藍(lán)6 PHEV搭載了一臺(tái)通用L2B型1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置的永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為135千瓦，系統(tǒng)最大扭矩為380牛米，官方0-100公里每小時(shí)的加速時(shí)間為8.6秒。

三元鋰電池容量為9.5千瓦時(shí)，NEDC工況下純電行駛里程為60公里，總續(xù)航里程可達(dá)780公里，慢充充電時(shí)長(zhǎng)為2.6小時(shí)。

與動(dòng)力匹配的是電子無級(jí)變速器，有普通與舒適兩種駕駛模式可供切換，根據(jù)官方信息，微藍(lán)6 PHEV在混合工況下百公里油耗為1.4升。

底盤方面，微藍(lán)6 PHEV依舊采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，全系均為前置前驅(qū)形式。

▍點(diǎn)評(píng)：開拓市場(chǎng)

別克微藍(lán)6 PHEV的推出，讓微藍(lán)6系列不再只有單一的純電動(dòng)選項(xiàng)，這對(duì)于部分對(duì)續(xù)航里程有需求，但又苦于限牌限行的人群，會(huì)有一定的吸引力。在此同時(shí)，微藍(lán)6 PHEV補(bǔ)貼后15.98-17.98萬元的售價(jià)，加上不低的配置水準(zhǔn)，也讓它有一定的性價(jià)比。很快，有車以后將會(huì)對(duì)微藍(lán)6 PHEV進(jìn)行油耗、性能、舒適性等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，感興趣的朋友可持續(xù)關(guān)注。

實(shí)拍車型：別克微藍(lán)6 2020款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 (星輝藍(lán))

車型動(dòng)力：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī) / 電子無級(jí)變速器

車型價(jià)格：17.98萬元

特別鳴謝：廣州俊誠(chéng)萬通別克（廣汕一路自編8號(hào)華快龍洞出口對(duì)面，020-66311556）