|袁佳夢(mèng)

A0級(jí)車在中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)是不折不扣的小眾車型，因此即便有品牌發(fā)布了相關(guān)車型，相信也不會(huì)有太多人會(huì)去關(guān)注。但有兩款車一定是例外，一款是大眾POLO，另一款就是本田飛度。這不，于8月26日即將上市的本田飛度，一下子將大家的目光都聚焦到了A0級(jí)車市場(chǎng)，可見這款車型的魅力有多大。但與此同時(shí)，也有不少朋友們?cè)诩m結(jié)，一款如此小的車，竟然要賣到8.18萬(wàn)起（預(yù)售價(jià)），它真的值嗎？所以今天，我們就來(lái)幫這部分消費(fèi)者答疑解惑。

 

一、男女通殺的顏值

顏值的高低與否相信是多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)考慮的因素，作為面向年輕群體的飛度，自然在外觀層面沒有讓我們失望，無(wú)論是蜂窩狀的中網(wǎng)，還是頗為夸張的下包圍，都展現(xiàn)出了不俗的運(yùn)動(dòng)感。與此同時(shí)，軟萌的大燈造型也讓它深受女性用戶的追捧。顯然，這一代飛度想要“男女通吃”。尾部造型同樣頗具亮點(diǎn)，整體風(fēng)格不僅簡(jiǎn)單干練，橫向式的線條特征也讓整個(gè)尾部更為協(xié)調(diào)。下方雖沒有略顯夸張的雙出排氣，但隱藏式的設(shè)計(jì)我倒認(rèn)為才符合它“扮豬吃老虎”的性格。

 

此外，這一代飛度還提供了Sport和Crosstar兩種版本。

 

二、主打體驗(yàn)的內(nèi)飾

既然說(shuō)到了內(nèi)飾，那么肯定也是飛度的一大亮點(diǎn)。不過(guò)在此之前，請(qǐng)?jiān)试S我先吐槽一下。

全新一代飛度的內(nèi)飾雖說(shuō)相比現(xiàn)款有了明顯的提升，但如果以當(dāng)下的眼光來(lái)看仍槽點(diǎn)滿滿。比如內(nèi)飾用料，車內(nèi)基本看不到什么軟性材質(zhì)，不過(guò)好在精細(xì)的紋理使得內(nèi)飾看上去不至于那么糟糕。又比如中控，只有一臺(tái)收音機(jī)，即便高配車型有中控觸摸屏，但似乎只有跨界版車型才有配備。那么問(wèn)題來(lái)了，如果只喜歡普通版，又喜歡大屏，該怎么辦呢？

 

那么亮點(diǎn)呢？細(xì)節(jié)。

車內(nèi)多處的彩條飾條，不止在一定程度上彌補(bǔ)了用料的遺憾，同時(shí)在觀感上也要更顯年輕，兩側(cè)的杯架設(shè)計(jì)則讓內(nèi)飾儲(chǔ)物空間得到了充分的利用。除此之外，坐進(jìn)飛度車內(nèi)后，良好的視野才是車內(nèi)最讓人驚嘆的地方，前方毫無(wú)阻攔的視野絕對(duì)能讓你享受駕馭飛度的每一刻。與此同時(shí)，A柱處的三角窗，使得盲區(qū)進(jìn)一步降低。講真，如果有機(jī)會(huì)一定要到店親自體驗(yàn)，相信會(huì)讓你印象深刻。

 

三、空間魔術(shù)師

A0級(jí)車為何在中國(guó)市場(chǎng)不吃香，較小的空間表現(xiàn)一定的“罪魁禍?zhǔn)住?，并且沒有之一。不過(guò)面對(duì)著較小的尺寸，本田工程師們總有辦法。除了之前提到的水杯位置外，像前門板、手套箱上層、手套箱下層、手剎兩側(cè)、中央通道后方、中控臺(tái)下方以及后門板處均有大小不等的儲(chǔ)物空間。

 

至于空間，它的表現(xiàn)于一條小型車而言，絕對(duì)算是越級(jí)的表現(xiàn)。無(wú)論是前排頭部空間、后排腿部和頭部空間，均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且后排地板中間也幾乎純平。值得一提的就是Crosstar版本，它配備了魔術(shù)座椅，后排完全翻折后即便搬家也沒問(wèn)題。不過(guò)可惜的是，按照本田的“慣例”，這一配置一般都是頂配獨(dú)享。

 

 

 

因此，即便你買飛度不是為了用來(lái)改裝，它的空間表現(xiàn)也能滿足多數(shù)消費(fèi)者的使用需求。尤其是對(duì)于生活在城市的消費(fèi)者，更小的車身尺寸也就意味著停車更為便利。

 

四、“超跑”的動(dòng)力

飛度之所以被稱之為“超跑”，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)要占頭等功。這臺(tái)1.5L地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以壓榨出131匹的馬力，配合較輕的車身，零百加速成績(jī)可以輕松跑到8秒左右，這一成績(jī)完全可以媲美不少中級(jí)車。但與此同時(shí)，它的油耗又非常低，簡(jiǎn)直就是性價(jià)比神車。當(dāng)然，如果后期再進(jìn)行改裝，那么數(shù)據(jù)將會(huì)更進(jìn)一步。而全新一代飛度依舊使用了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大馬力和現(xiàn)款飛度均保持一致，所以動(dòng)力層面完全可以放心。

 

較為可惜的是，全新一代飛度并不會(huì)推出手動(dòng)擋版本，不過(guò)好在這套CVT沒有讓人失望，只要深踩油門馬上就會(huì)有動(dòng)力響應(yīng)。此外，普通版車型還提供了換擋撥片和模擬擋位，也算是彌補(bǔ)了手動(dòng)擋缺失的遺憾。

 

五、超高的保值率

除了以上幾點(diǎn)外，保值率同樣是飛度的亮點(diǎn)。根據(jù)紫檀獎(jiǎng)2019年中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜的數(shù)據(jù)看，本田飛度以65.36%的殘值率（3年）位列整個(gè)小型車之首。而這一數(shù)據(jù)，甚至要比豐田卡羅拉、本田雅閣、本田XR-V、本田CR-V、保時(shí)捷Macan還要高，僅次于雷克薩斯ES、豐田漢蘭達(dá)、豐田普拉多這三款車型。

 

綜上所述，新一代本田飛度不僅延續(xù)了前幾代車型的優(yōu)勢(shì)，比如空間和動(dòng)力，同時(shí)在顏值層面又迎合了女性消費(fèi)者的喜好，并且內(nèi)飾還得到了進(jìn)一步的提升。目前，該車最大的懸念恐怕就是價(jià)格了，如果價(jià)格夠給力，相信它的銷量不會(huì)比現(xiàn)款低。那么這樣一臺(tái)新飛度，會(huì)是你的菜嗎？

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