汽車市場在不停的發(fā)展，不停的推陳出新，目前國內(nèi)整個汽車市場的局勢已經(jīng)非常的明了，那就是需要朝著節(jié)能減排的方向發(fā)展，在自然吸氣發(fā)動機繼續(xù)推進的同時，渦輪增壓也逐步成為了汽車發(fā)動機發(fā)展的又一個重要方向。

日系品牌汽車作為最愛使用自然吸氣發(fā)動機的車企，目前也已經(jīng)逐步使用渦輪增壓發(fā)動機，本田旗下很多車型均搭載渦輪增壓發(fā)動機，包括雅閣、冠道、思域以及最為暢銷的緊湊型SUV本田CR-V。CR-V在剛上市的時候，出現(xiàn)了機油乳化、機油增多等現(xiàn)象，當時市場一片罵聲，不久官方宣布停售，可是如今重新銷售，2018年9月份月銷量達到了18224輛，并且它的混動版本車型，百公里油耗僅為4.8L，成為了公認的“省油王”，人人叫好。

外觀造型時尚大氣，空間表現(xiàn)出色，滿足家族出行需求

本田CR-V新款上市之初，的確讓人眼前一亮，前臉造型采用粗大的鍍鉻飾條橫跨中網(wǎng)與兩側(cè)的大燈組合相連接，顯得更加的具有現(xiàn)代化的時尚氣息，緊跟潮流的發(fā)展趨勢，迎合了很多年輕人的口味。

這款車的車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm，這在一定程度上保證了這款車的空間表現(xiàn)極為出色，坐在后排空間比較寬敞，同時座椅的舒適度極高，感覺很不錯，加之后排位置中間凸起很小，后排坐三個人絲毫不覺得擁擠和壓抑，能夠很好的滿足家庭的日常出行。

1.5T渦輪增壓絲毫不輸2.5L自然吸氣，駕駛質(zhì)感出色

目前2019款的CR-V已經(jīng)上市，共有兩款動力車型。分別為燃油版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT無極變速箱，最大功率為193馬力，已經(jīng)遠遠超越很多車型的2.5L自然吸氣發(fā)動機?；靹影姹緸?.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配E-CVT無極變速箱，最大馬力為146馬力，電動機184馬力。

兩款動力車型的駕駛質(zhì)感都非常的出色，駕駛過程中動力充沛，百公里加速均不到10s，并且經(jīng)過實際的駕駛體驗，車內(nèi)安靜，隔音效果很不錯，座椅的舒適度極高，同時前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)當，能夠給予駕駛者極大自信。

內(nèi)飾簡約美觀，配置厚道，油耗表現(xiàn)出色惹人歡喜

本田CR-V的內(nèi)飾設(shè)計屬于簡約美觀的風格，非常的大氣，它的中控臺設(shè)計比較特別，檔把位置特殊，營造出一種高貴的商務(wù)感。車內(nèi)的做工用料也比較精細，中控臺兩側(cè)以及車門內(nèi)側(cè)均采用了軟質(zhì)材料進行包裹，營造出了一絲絲豪華感。

同時這款車的配置也相當豐富，擁有并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、駕駛疲勞提示等等安全方面的配置，還擁有自動駐車入位、自動駐車、自適應(yīng)巡航、HUD抬頭顯示等等。兩款動力車型的百公里油耗僅僅為6.7L以及4.8L，部分車型達到國六的排放標準，燃油經(jīng)濟性出色，并且它的售價僅為16.98～27.68萬，性價比極高。

小結(jié)：本田CR-V上市面臨停售，如今解決機油乳化、機油增多等問題后，銷量迎來爆發(fā)式的增長，這都得益于它時尚的外觀、巨大的空間表現(xiàn)，以及強勁的動力和出色的燃油經(jīng)濟性，從而成為了人人叫好的“省油王”，月銷1.8萬輛，成為如今緊湊型SUV領(lǐng)域最受歡迎的車型之一。