從無到有打造一輛汽車需要多長時間？恒大汽車集團也許會顛覆你此前的全部認(rèn)知，恒馳1到恒馳6涵蓋全部車型市場的六輛新車橫空出世，今天的焦點非它們莫屬。另外，作為近年來在國內(nèi)市場上最受歡迎的車型，SUV在馬路上的能見度已然成為眾多車型中最高的存在，它們憑借自身多功能的優(yōu)勢不斷收攏著自己的擁躉，但也備受很多性能轎車愛好者的冷眼，如果你也認(rèn)為SUV沒有性格，不妨看看這幾位嘉賓如何做出它們的解答，今天的新車情報局要你好看！

恒馳1到恒馳6

看點：強大實力支持，迅速完成家族化體系

關(guān)注度：★★★★★

推薦指數(shù)：★★★★☆

恒大汽車集團背后一直有著強大、優(yōu)質(zhì)的實力支持，從決定造車到計劃落地僅用了兩年時間。此次恒馳品牌共推出六款新能源車型，命名分別為恒馳1至恒馳6，雖然命名的方式看似有些隨意，但卻能更加凸顯出車型矩陣的龐大，且很容易給人留下深刻印象。

這六款新車全面覆蓋了A到D級所有級別，以及轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型，且均以豪車標(biāo)準(zhǔn)著力打造，其造型設(shè)計也由Anders Warming、Michael Robinson 和丸山公顧等15位知名汽車設(shè)計師鼎力打造。

▲恒馳1（純電超豪華D級轎車）

▲恒馳2（純電運動豪華B級轎車）

▲恒馳3（純電豪華C級大型SUV）

▲恒馳4（純電大7座豪華MPV）

▲恒馳5（純電A級SUV）

▲恒馳6（純電A級跨界SUV）

點評：伴隨著恒馳首期六款新車型全球首發(fā)，恒大汽車集團的計劃也得到了進一步落實。從這些產(chǎn)品新潮、帥氣的顏值來看，我們可以預(yù)測的是恒馳汽車應(yīng)該能博得年輕族群的喜愛；另一方面，其全方位的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局也為進軍整個乘用車市場做好了充足的準(zhǔn)備。如此迅捷的速度不禁令我們感嘆恒大汽車集團的強大實力，也給那些曾經(jīng)質(zhì)疑恒大造車能力的人們強有力的回擊。

Mustang Mach-E 1400

看點：Mustang精神加持下的地表最強新能源汽車

關(guān)注度：★★★★☆

推薦指數(shù)：★★★☆☆

看到Mustang這個字眼，很多車迷朋友們或許不需思考就能想起福特那匹奔跑的“駿馬”。作為美系肌肉車的代表，大排量的Mustang一直在車迷心中有著很高的地位，但在新能源已經(jīng)成為發(fā)展大趨勢的眼下，Mustang Mach-E便扛起了野馬電氣化的重任。

Mustang Mach-E 1400定位高性能純電SUV，整車延續(xù)了Mustang Mach-E車型的肌肉外觀并加裝了眾多夸張的改裝件以提升性能，碳纖維前唇、風(fēng)刀、寬體和尾翼能夠提供更好的空氣動力學(xué)效應(yīng)，高速時可帶來1043千克的下壓力，以保證車輛緊咬地面。

在Mustang Mach-E 1400車內(nèi)，賽車方向盤、液壓手剎、RECARO座椅和防滾架等符合賽車標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)裝備均沒有缺席，輕量化理念下打造的車輛內(nèi)部依然保留了一塊大尺寸液晶中控屏，可謂科技感十足。

車頭的發(fā)光LOGO表明著Mustang Mach-E新能源的身份，就像它的名字一樣，前3臺、后4臺的電機搭配可以令車輛輸出1400馬力的最大功率，輕松就能達到257公里/小時的最高時速，另外Brembo剎車系統(tǒng)也為新車提供了出色的制動性能表現(xiàn)。

點評：其實在Mustang Mach-E沒有出現(xiàn)之前，以經(jīng)典肌肉跑車外觀打造的Mustang Cobra Jet 1400就曾贏得廣泛贊譽，而Mustang Mach-E 1400則呈現(xiàn)出一種制霸級的成熟表現(xiàn)，這也讓我們對Mustang Mach-E性能量產(chǎn)版車型有了更多的期待。

BMW X5/X7 M50d Final Edition

看點：B57S發(fā)動機的最后絕唱

關(guān)注度：★★★☆☆

推薦指數(shù)：★★★☆☆

BMW從制作飛機發(fā)動機開始了自己的藍天白云夢，而今其汽車產(chǎn)品的強大動力性能已是家喻戶曉。但今天，經(jīng)典的3.0升四渦輪增壓直列6缸柴油發(fā)動機B57S正式走向了歷史，BMW也相應(yīng)推出了X5/X7 M50d Final Edition紀(jì)念版車型。

該款發(fā)動機最早在2016年面世，是世界上唯一的四渦輪增壓直列6缸柴油發(fā)動機，不僅動力性能達到了400馬力的最大功率和760?！っ椎淖畲笈ぞ兀秃囊矁H為每百公里5.7升。

BMW X5/X7 M50d Final Edition車型外觀和普通的BMW X5/X7車系沒有太大區(qū)別，車身采用藏藍色，迎賓踏板位置也有Final Edition的特殊標(biāo)識，整體感覺十分大氣莊重。不過對于國內(nèi)市場而言，柴油車與我們的距離還有些遙遠。

點評：BMW X5/X7 M50d Final Edition車型的推出既紀(jì)念了經(jīng)典的B57S發(fā)動機，也讓更多消費者有機會最后再體驗它所帶來的樂趣和便捷，所以從收藏角度來看，這兩款紀(jì)念版車型還是有一定價值的。

現(xiàn)代勝達N Performance

看點：現(xiàn)代N系列DNA，天生好動

關(guān)注度：★★★☆☆

推薦指數(shù)：★★★☆☆

年輕人是時代潮流的主導(dǎo)，所以現(xiàn)在眾多車企都引入了年輕化的元素，比如這輛現(xiàn)代勝達N Performance。

N系列標(biāo)志著現(xiàn)代汽車極致的性能，現(xiàn)代勝達N Performance基于普通版本的勝達打造，并加入了N Performance套件。新車采用純黑色涂裝并輔以適當(dāng)?shù)慕鹕€條點綴，形成了一種炫酷的黑金風(fēng)格。

前臉部分還有側(cè)面、尾部均采用了更為運動的包圍以提升視覺效果，雙邊共四出的排氣也很動感。值得一提的是，21英寸的特殊造型輪轂和紅色卡鉗、碳纖維輪轂蓋的搭配視覺效果十分出色，也免去了后期車主自行改裝的麻煩。

進入車內(nèi)，運動方向盤、包裹性十足的座椅給人耳目一新的感覺，大量真皮、Alcantara、碳纖維材質(zhì)的引入也顯得誠意滿滿。動力方面，2.5升渦輪增壓發(fā)動機搭配8擋雙離合變速箱，可輸出最大功率294馬力、最大扭矩418?！っ?，另有1.6升渦輪增壓發(fā)動機的混動版本可以選擇。

點評：近年來現(xiàn)代汽車在國內(nèi)銷量并不理想，但國外卻一直保持著傲人的成績，如果未來有更多N系列車型能夠進入國內(nèi)，一定會更符合活潑好動的年輕人的口味。

相信看完本期新車內(nèi)容，大家一定對恒大汽車宏大的目標(biāo)和驚人的執(zhí)行力有了進一步的認(rèn)知，未來能否像恒大足球一樣成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的新霸主，令人十分期待。本期的新車情報局到這里就結(jié)束啦，記得文首點擊聽取小姐姐真聲版本，咱們下期見！