近幾年，自主品牌推出的新型皮卡也開始強調(diào)多維度用車體驗，在舒適、便捷和品質(zhì)感上完全不輸給同價位的家轎或SUV產(chǎn)品。

而就市場而言，國產(chǎn)高端皮卡的出現(xiàn)將一勞永逸解決城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者們“賺錢+養(yǎng)家”兩大核心價值，對三線以下城市以及城鄉(xiāng)結(jié)合部的廣大消費群體而言無疑是個值得慶賀的好消息。

如今，50多萬的售價福特猛禽在國內(nèi)已經(jīng)越來越?jīng)]有生存土壤，小編不禁想對美系的福特猛禽說一句：大人，時代變了！

長安凱程F70

售價信息：9.28-14.18萬

外觀上看，凱程F70在保留皮卡車應(yīng)有的粗獷、野性設(shè)計的同時加入了一些潮流元素，特別是位于前格柵位置的字母標識，充分凸顯了高端氣場。

作為一款主打功能性的硬派皮卡車，該車最小離地間隙為230mm，并有著29°接近角和27°離去角，以保障在復雜環(huán)境下的通過性。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾布局完全摒棄了傳統(tǒng)皮卡的廉價風，設(shè)計上有點法國PSA的影子，例如位于換擋桿前方的垂直按鍵、雙幅式方向盤等，做工用料完全達到最新家轎、都市SUV的水平。此外高配車型還提供前部碰撞預警、主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預警、陡坡緩降、車身穩(wěn)定控制、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、LED尾燈、智能鑰匙等一系列高端配置。

“素顏”機艙讓人哭笑不得

動力方面，新車將搭載云內(nèi)動力1.9T柴油發(fā)動機、江西五十鈴2.5T柴油發(fā)動機，與之匹配的是6速手動變速箱，并有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選。底盤方面，新車采用前麥弗遜前懸架，鋼板彈簧整體橋非獨立后懸架，保證承載能力，部分車型有后橋差速鎖供選裝。

編輯點評：

由長安和PSA合作打造的這款凱程F70在傳統(tǒng)皮卡的基礎(chǔ)上有了眾多突破，無論設(shè)計、做工、功能、安全都達到了新的高度，完全擯棄了我們對國產(chǎn)廉價皮卡車的糟糕印象，既有法國車的精致內(nèi)飾，也有類似福特猛禽的霸氣外觀，著實令人驚喜。

上汽MAXUS T70

售價信息：10.88-20.48萬

外觀上看，這款上汽MAXUS T70同樣采用了非常霸氣的前臉設(shè)計，網(wǎng)狀的前格柵搭配“MAXUS”標識，并且全系標配透鏡前大燈、LED日間行車燈以及黑色啞光材質(zhì)的防滾架。

新車內(nèi)飾采用對稱式布局，中央控制區(qū)配有10.3英寸的觸控屏，三輻式方向盤集成了多功能按鍵。內(nèi)飾配色多樣，其中紅色內(nèi)飾版本營造出了濃郁的運動氛圍，與其產(chǎn)品定位形成一種“反差萌”。

明明是縱置后驅(qū)，非整的像橫置前驅(qū)

動力方面，該車搭載上汽最新的π系列2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為161馬力（120千瓦）/4000rpm，最大扭矩為375?！っ?1500-2400rpm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6MT或6AT變速箱，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，可選裝后橋差速鎖，不過柴油版全系均沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)略顯遺憾。

編輯點評：

上汽MAXUS T70依舊采用品牌獨特的定制銷售策略，有非常豐富的選裝件可供消費者自定義選裝，車主可以根據(jù)自己的用車環(huán)境，價值傾向選擇自己需要和喜歡的豪華、功能以及越野配置。如果選擇滿配的話，確實能做到見過高品質(zhì)用車體驗和強悍越野能力，當然價格也達到了20.48萬。

江鈴域虎9

售價信息：13.48-21.18萬

外觀部分，這款域虎9的前臉在保持硬朗氣質(zhì)的同時也兼具了精致感，格柵上方印有“JMC”標識，兩側(cè)大燈組采用全LED光源，霧燈區(qū)域加入“C”形鍍鉻條。尺寸方面，新車長寬高分別為5305×1905×1835mm，軸距為3085mm。

這中控有點長城的味道

內(nèi)飾部分，新車中控采用純黑內(nèi)飾、搪塑工藝配合實木面板以及烤漆元素充分凸顯品質(zhì)感受，兩輻式方向盤、全液晶儀表盤以及10英寸中控屏等元素很有科技感，整個內(nèi)飾在做工用料和氛圍營造上朝家用車靠攏，很好擺脫了老實皮卡的廉價感。

發(fā)動機、底盤都有福特Ranger的感覺

動力方面，新車搭載的是來自福特的PUMA 2.0T直列四缸柴油發(fā)動機，最大功率為141馬力，峰值扭矩為350牛米，另外還有2.0T汽油版可選（220馬力/350牛米）。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動或來自采埃孚的縱置8AT變速箱。另外，作為硬派皮卡車，四驅(qū)系統(tǒng)也不能缺席，同時四驅(qū)系列還標配了后橋差速鎖，以進一步強化極限環(huán)境的脫困能力。

編輯點評：

作為一款硬派皮卡車，這款域虎9柴油版在干貨上確實武裝到牙齒，除了常見的非承載式車身、鋼板彈簧減震以及越野輪胎外，帶后橋差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛模式選擇等功能也均有配備。而作為最新產(chǎn)品，例如電子擋桿、智能語音、全景影像以及CN95標準的空濾等等，在各個細節(jié)上確實都做到了朝乘用車靠攏，這無疑非常契合三線以下城市及城鄉(xiāng)結(jié)合部消費者的對功能和舒適的雙重訴求。

長城炮系列

售價信息：9.78-15.98萬

最后出場的是最具知名度的長城炮皮卡車，該系列有乘用版、商用版和越野版三種款式，前面兩種已經(jīng)上市，全系售價9.78萬起。而作為該系列的最強版本，將在今年第二季度上市的越野版無疑更值得期待。

位于A柱側(cè)面的涉水喉

作為一款硬派皮卡車，炮越野版本突破了傳統(tǒng)皮卡車型的固有印象，車身采用黑色鐵質(zhì)包圍，熏黑LED頭燈、黑色輪眉以及獨立前后保險杠，相比乘用或商用版散發(fā)著更彪悍的野性氣質(zhì)。

整車接近角30°、離去角26°、最小離地間隙245mm，相比之前的乘用版和商用版有更出色的通過性。此外，車尾拖車鉤以及220V電源插座等，也是越野時不可或缺的實用配置。

底盤部分，后懸還新增K-MAN氮氣減震，車身高度可調(diào)，同時配備百路馳KO2越野輪胎及底盤護甲，增強越野性能的同時，也時刻保護車輛的安全。另外，新車標配了“三把鎖”，中央差速器、前后橋差速器均帶有鎖止功能，全部鎖定時四個車輪將平均分配扭矩。

標配三把鎖，帶拖拽絞盤

在動力方面，汽油版搭載了2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為360牛·米；柴油版搭載2.0T直列四缸柴油發(fā)動機，最大功率為166馬力（122千瓦）；同時，新車全系配備來自采埃孚的縱置8速手自一體變速箱。

編輯點評：

雖然同樣是炮系列皮卡車，但越野版通過對底盤架構(gòu)、四驅(qū)系統(tǒng)以及各項實用“干貨”的強化，包括原裝絞盤，涉水喉、COO蠕行模式、TAB坦克掉頭，可以輕松應(yīng)付大部分復雜路況，當然，預計價格也將突破15萬， 相對其干貨而言，小編覺得15-20萬的價格還是非常合理的。