我午飯定了一碗麻辣燙外賣，吃火鍋回來的同事，居然笑話我吃的低檔，能怪我發(fā)飆么，是他們不能客觀看待這個問題，我10多樣青菜，4、5種肉丸，用20元的付出，獲得了他們花3、5百才有的享受，重要的是，從營養(yǎng)構(gòu)成來說，我是更強(qiáng)的。

相比于火鍋，我覺得麻辣燙才是平民豪華套餐，都什么時代了，還死要面子的去吃火鍋，不知道支持小微創(chuàng)業(yè)者么？同意的點(diǎn)個贊。

跑題了，我先壓壓火氣，說說最近理想品牌在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)的爭議，爭議其實(shí)是平和的說法，其實(shí)已經(jīng)上升到罵戰(zhàn)的程度了。

事情的起因，是因?yàn)橛腥烁叨缺頁P(yáng)的理想ONE的產(chǎn)品力，然后痛斥那些批評理想ONE的同行，反問“你們開過理想ONE么？”“沒有開過理想ONE，你有啥資格在網(wǎng)上瞎BIBI”，是不是有點(diǎn)罵戰(zhàn)的味道了。

而對理想ONE持保留態(tài)度的，自然要出來解釋一下，自然要列舉一些理想ONE的缺點(diǎn)，有關(guān)于增程式這種解決方案是否符合發(fā)展趨勢的，也有質(zhì)疑車身太大，但動力表現(xiàn)一般的。

然后，又引來一波激昂慷慨的回應(yīng)，被冠以“車黑”的名頭。還是問，“你開過理想ONE么？”“為啥那么多車主，從來就沒有賣車的？心里沒個數(shù)么？”

我這個時候漸漸明白了，在一些人嘴里，理想ONE是汽車行業(yè)發(fā)展，不對，應(yīng)該說車行業(yè)（包括馬車和獨(dú)輪車）發(fā)展數(shù)千年來，最成功的標(biāo)桿產(chǎn)品，不認(rèn)同理想ONE就成了不認(rèn)同行業(yè)發(fā)展。

然后，對罵的陣地從理想ONE逐漸轉(zhuǎn)移到理想L9，有個別評論人認(rèn)為，理想L9出來后，國產(chǎn)寶馬X5都不香了，這種說法除了能夠蹭一下寶馬X5的銷量，另外一個作用就是招罵，結(jié)果幾百條評論出來，只有一條是“公正”的，表示確實(shí)只有“三四五線城市會選寶馬X5L，畢竟面子?！?/p>

我們來看看理想L9到底有啥魅力，居然讓國產(chǎn)寶馬X5都只能到三四五線城市去賣，1200公里的增程續(xù)航，純電250公里的續(xù)航，車長5米3，定價(jià)才40多萬。

簡單的了解了解，我沒看出來有多牛皮的進(jìn)步呀，就是大點(diǎn)了，增程器變成四缸了，咋還能說“讓奔馳、寶馬跪下”，“讓100多萬的進(jìn)口車懵了”呢？

開始的時候，我也很納悶，這是多沒見過世面的人才能說出這樣顛倒黑白的話，但后來把這種對罵視頻都翻一遍看，有點(diǎn)明白了，這應(yīng)該是廠家?guī)У墓?jié)奏的。當(dāng)然，這僅僅是我的分析，對不對的廠家領(lǐng)導(dǎo)們多個擔(dān)待。

在新車上市的時候，廠家通常都會帶一波節(jié)奏，用無腦的方式表揚(yáng)，引來不同觀點(diǎn)，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，提高車型熱度，引起消費(fèi)者關(guān)注，達(dá)到宣傳的目的。

所以，我要批評一些消費(fèi)者，不要在人視頻下面瞎留言，還說自己是理想車主，不賣車是因?yàn)橘r得太多，你知不知道你這會影響人家自娛自樂的節(jié)奏，帶偏定好的方向，最終還會影響人家割韭菜的速度。

說說我的看法，理想ONE好不好，理想L9好不好，都要根據(jù)消費(fèi)者而定，喜歡車大的，當(dāng)?shù)厝加蛙嚿吓朴欣щy的，理想也是個不錯的選擇。

但要說增程式有多牛，牛到讓大眾的老總和摩卡的老總，出于嫉妒的心理，在公開的場合鄙視增程式，這我也不信，理想的定位很好，增程式技術(shù)含量低，入門門檻低，適合剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)的車企。空間大，科技配置高是優(yōu)點(diǎn)，但油耗高，產(chǎn)品力一般是對理想車型相對客觀的評價(jià)，有些東西，不是表面上看起來一樣，就說明它先進(jìn)了。

一碗麻辣燙的感受會比吃火鍋好？別再自欺欺人了，怎么好像在說我自己。

奉勸消費(fèi)者，看到有人炒作理想品牌產(chǎn)品的，請繞行，多看看評論區(qū)，還能真實(shí)一點(diǎn)。下面就是評論區(qū)，去看看吧。