我午飯定了一碗麻辣燙外賣,吃火鍋回來的同事,居然笑話我吃的低檔,能怪我發(fā)飆么,是他們不能客觀看待這個問題,我10多樣青菜,4、5種肉丸,用20元的付出,獲得了他們花3、5百才有的享受,重要的是,從營養(yǎng)構(gòu)成來說,我是更強(qiáng)的。
相比于火鍋,我覺得麻辣燙才是平民豪華套餐,都什么時代了,還死要面子的去吃火鍋,不知道支持小微創(chuàng)業(yè)者么?同意的點(diǎn)個贊。
跑題了,我先壓壓火氣,說說最近理想品牌在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)的爭議,爭議其實(shí)是平和的說法,其實(shí)已經(jīng)上升到罵戰(zhàn)的程度了。
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事情的起因,是因?yàn)橛腥烁叨缺頁P(yáng)的理想ONE的產(chǎn)品力,然后痛斥那些批評理想ONE的同行,反問“你們開過理想ONE么?”“沒有開過理想ONE,你有啥資格在網(wǎng)上瞎BIBI”,是不是有點(diǎn)罵戰(zhàn)的味道了。
而對理想ONE持保留態(tài)度的,自然要出來解釋一下,自然要列舉一些理想ONE的缺點(diǎn),有關(guān)于增程式這種解決方案是否符合發(fā)展趨勢的,也有質(zhì)疑車身太大,但動力表現(xiàn)一般的。
然后,又引來一波激昂慷慨的回應(yīng),被冠以“車黑”的名頭。還是問,“你開過理想ONE么?”“為啥那么多車主,從來就沒有賣車的?心里沒個數(shù)么?”
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我這個時候漸漸明白了,在一些人嘴里,理想ONE是汽車行業(yè)發(fā)展,不對,應(yīng)該說車行業(yè)(包括馬車和獨(dú)輪車)發(fā)展數(shù)千年來,最成功的標(biāo)桿產(chǎn)品,不認(rèn)同理想ONE就成了不認(rèn)同行業(yè)發(fā)展。
然后,對罵的陣地從理想ONE逐漸轉(zhuǎn)移到理想L9,有個別評論人認(rèn)為,理想L9出來后,國產(chǎn)寶馬X5都不香了,這種說法除了能夠蹭一下寶馬X5的銷量,另外一個作用就是招罵,結(jié)果幾百條評論出來,只有一條是“公正”的,表示確實(shí)只有“三四五線城市會選寶馬X5L,畢竟面子?!?/p>
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我們來看看理想L9到底有啥魅力,居然讓國產(chǎn)寶馬X5都只能到三四五線城市去賣,1200公里的增程續(xù)航,純電250公里的續(xù)航,車長5米3,定價(jià)才40多萬。
簡單的了解了解,我沒看出來有多牛皮的進(jìn)步呀,就是大點(diǎn)了,增程器變成四缸了,咋還能說“讓奔馳、寶馬跪下”,“讓100多萬的進(jìn)口車懵了”呢?
開始的時候,我也很納悶,這是多沒見過世面的人才能說出這樣顛倒黑白的話,但后來把這種對罵視頻都翻一遍看,有點(diǎn)明白了,這應(yīng)該是廠家?guī)У墓?jié)奏的。當(dāng)然,這僅僅是我的分析,對不對的廠家領(lǐng)導(dǎo)們多個擔(dān)待。
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在新車上市的時候,廠家通常都會帶一波節(jié)奏,用無腦的方式表揚(yáng),引來不同觀點(diǎn),引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議,提高車型熱度,引起消費(fèi)者關(guān)注,達(dá)到宣傳的目的。
所以,我要批評一些消費(fèi)者,不要在人視頻下面瞎留言,還說自己是理想車主,不賣車是因?yàn)橘r得太多,你知不知道你這會影響人家自娛自樂的節(jié)奏,帶偏定好的方向,最終還會影響人家割韭菜的速度。
說說我的看法,理想ONE好不好,理想L9好不好,都要根據(jù)消費(fèi)者而定,喜歡車大的,當(dāng)?shù)厝加蛙嚿吓朴欣щy的,理想也是個不錯的選擇。
但要說增程式有多牛,牛到讓大眾的老總和摩卡的老總,出于嫉妒的心理,在公開的場合鄙視增程式,這我也不信,理想的定位很好,增程式技術(shù)含量低,入門門檻低,適合剛剛進(jìn)入汽車行業(yè)的車企。空間大,科技配置高是優(yōu)點(diǎn),但油耗高,產(chǎn)品力一般是對理想車型相對客觀的評價(jià),有些東西,不是表面上看起來一樣,就說明它先進(jìn)了。
一碗麻辣燙的感受會比吃火鍋好?別再自欺欺人了,怎么好像在說我自己。
奉勸消費(fèi)者,看到有人炒作理想品牌產(chǎn)品的,請繞行,多看看評論區(qū),還能真實(shí)一點(diǎn)。下面就是評論區(qū),去看看吧。