廣汽傳祺作為廣汽集團(tuán)下的自主品牌，一直深耕于SUV領(lǐng)域，其中GS4作為最快達(dá)成百萬(wàn)銷量SUV的自主品牌車型，自2015年上市以來(lái)，累計(jì)銷量早已超越百萬(wàn)。

GS8更是在2016年推出之時(shí)就將“沖破自主品牌價(jià)格天花板”作為己任，一上市就得到了良好的市場(chǎng)反響。記得當(dāng)初 GS8剛上市時(shí) ，僅僅只用了不到五個(gè)月的時(shí)間銷量就突破了1萬(wàn)輛，在2017年時(shí)累計(jì)銷量更是超10萬(wàn)。

廣汽集團(tuán)也將2020年視為自己的產(chǎn)品大年，全年計(jì)劃推出19款全新以及改款車型。而全新GS4 Coupe和改款GS8S作為今年的入局車型，打響了新產(chǎn)品的第一炮。為什么會(huì)選擇這兩款作為延伸車型，從上文的敘述也能看出，正式因?yàn)檫@兩款車都是為傳祺立下汗馬功勞的。有亮眼的銷量數(shù)據(jù)作為背書，順勢(shì)而為便是最好的選擇。

上周，GS8S來(lái)到小編手里，在見(jiàn)到GS8S的第一眼感覺(jué)就是：大，真的大。開(kāi)習(xí)慣緊湊型SUV和A0級(jí)小車的小編，在市中心狹小的地庫(kù)駛出時(shí)這個(gè)龐然大物還是給我?guī)?lái)了壓力。不過(guò)，慢速下能參考到720P高清影像、車輛運(yùn)動(dòng)軌跡指示、加上360°全方位視角和車?yán)走_(dá)信息提示，讓駕馭這樣的大車在心理上多了幾分從容感。

作為廣汽傳祺旗艦SUV，GS8S營(yíng)造出來(lái)的高級(jí)儀式感讓人的虛榮心得到極大滿足。當(dāng)你懷揣鑰匙，走到車旁的時(shí)候，迎賓燈和LED燈早已感應(yīng)到且準(zhǔn)備好，至少這一步的儀式感讓我感到賞心悅目又帶優(yōu)雅。

外觀上其實(shí)與GS8沒(méi)有太多差異的地方，唯獨(dú)前臉首次采用全新的“震天翼”格柵，豐富了傳祺車型的多樣性，“震天翼”更是寓意傳祺企業(yè)和用戶“振翅高飛、強(qiáng)勢(shì)向上”的發(fā)展決心。對(duì)于老生常談的外觀設(shè)計(jì)，在這里小編也不過(guò)多提及，畢竟審美這種東西見(jiàn)仁見(jiàn)智。就小編自己而言，會(huì)更喜愛(ài)舊款GS8那種大氣沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)。

本次具體車型配置為兩驅(qū)尊享智聯(lián)版，動(dòng)力上搭載傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT變速箱，峰值扭矩達(dá)390N·m。較上一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提高25%，最大扭矩提高22%，動(dòng)力性能可圈可點(diǎn)。

駕駛模式可選已經(jīng)是非常常見(jiàn)的配置了，GS8S擁有有舒適、ECO、運(yùn)動(dòng)三種可選。在分別短暫切換這三種模式的體驗(yàn)下，除了運(yùn)動(dòng)模式下的油門踏板有極明顯的激進(jìn)以外，其他兩種模式包括在懸掛上面的反應(yīng)都是相差無(wú)幾。小編在試駕的過(guò)程中特地觀察了轉(zhuǎn)速表，在運(yùn)動(dòng)模式的支持下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間的保持在3千轉(zhuǎn)以上，這時(shí)如果你持續(xù)挑逗油門的話，車輛在動(dòng)力上的反應(yīng)是絕對(duì)能夠滿足到你。

除此3種模式之外，值得一提的是，還有傳祺獨(dú)有的USER模式。可根據(jù)自身需求或?qū)囕v熟悉的掌握程度，對(duì)油門踏板的靈敏度進(jìn)行5檔調(diào)節(jié)。各檔位下可分別適應(yīng)不同的城市路況，滿足了駕駛員在駕駛層面上的多種要求。

據(jù)悉，在底盤方面，底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)針對(duì)傳祺GS8S調(diào)校了100個(gè)方案，從中確認(rèn)了最優(yōu)方案用于量產(chǎn)車型。懸架部分GS8S采用了這個(gè)級(jí)別常規(guī)的前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸掛，對(duì)于這種偏向家用的中大型SUV來(lái)講，舒適性首要考慮的。GS8S整體調(diào)校上都是偏向于舒適取向，在面對(duì)較小的顛簸處理上還是顯得相當(dāng)從容。即使速度較快越過(guò)，在傳遞到車內(nèi)之前，震動(dòng)都會(huì)被及時(shí)的過(guò)濾到。

定位于“硬核運(yùn)動(dòng)大五座SUV”的傳祺GS8S，在傳承了GS8硬核豪華元素的同時(shí)，進(jìn)行了個(gè)性運(yùn)動(dòng)升級(jí)。顯然，運(yùn)動(dòng)只是更多體現(xiàn)在外觀改變和裝飾上，用GS8S來(lái)進(jìn)行激烈駕駛也不是正確的打開(kāi)方式。作為像GS8S這樣的君子，當(dāng)然是動(dòng)口不動(dòng)手?！澳愫眯§?，我很熱”。轉(zhuǎn)眼空調(diào)溫度已經(jīng)自動(dòng)降了幾度，這正是傳祺GS8S的智能語(yǔ)音系統(tǒng)。除了調(diào)溫度，開(kāi)閉天窗也都不在話下。

在相處的這些天里，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止有智能語(yǔ)音可以玩，10.1英寸全彩液晶中控大屏，集齊了海量的音樂(lè)、電臺(tái)，不管是朋友還是家庭出游，傳祺GS8S打造的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了“先知”、“先覺(jué)”、“先行”，賦予車上用戶先人一步的科技享受。特別是在最近炎熱的廣州，如果提前啟動(dòng)好發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟適宜的冷氣，檢查好基礎(chǔ)的車況，那在出行的效率上都會(huì)提高不少，逼格也同樣不缺，這些通通在GS8S搭載的遠(yuǎn)程控制功能上均可實(shí)現(xiàn)。

據(jù)此前走訪了解，目前GS8S在終端價(jià)格上暫無(wú)優(yōu)惠。鑒于是新車剛上市，銷售也告知如果想入手等優(yōu)惠的車主，可在7-8月份再到店詳詢。雖然目前價(jià)格上無(wú)讓步，但在廣東省發(fā)布刺激車市消費(fèi)的政策上，目前廣州市車主可享受到1萬(wàn)元的拍牌補(bǔ)貼，另外農(nóng)村戶口還有5千補(bǔ)貼可拿。

寫在最后；GS8S作為傳祺GS8家族的第二款SUV產(chǎn)品，在傳承了第一代GS8硬核基因的基礎(chǔ)上，融入了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)元素，全面滿足了年輕用戶的個(gè)性化、智能化、品質(zhì)化需求。

GS8S沒(méi)有盲目像上一代一樣推出7座車型，在小編看來(lái)，這也是各大車企開(kāi)始重視大五座SUV的趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)幾年市場(chǎng)的洗禮，七座SUV一方面迎來(lái)了市場(chǎng)飽和，一方面也沒(méi)有成為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的首要選擇。

作為強(qiáng)者GS8的延伸車型，GS8S采用“七座空間，五座車”的做法，也實(shí)屬聰明。傳祺GS8S以體驗(yàn)更好、豪華感更強(qiáng)的“大五座設(shè)計(jì)”取代以功能為導(dǎo)向的七座車型，以“人均乘坐感受”作為出發(fā)點(diǎn)，更有針對(duì)性地迎合對(duì)乘坐品質(zhì)有要求的消費(fèi)者。