你了解本田思域嗎？

眾所周知，思域是一款運(yùn)動型轎車，但你知道嗎？其最開始只是一輛買菜車。

第一代的它當(dāng)時只有60馬力，和運(yùn)動根本不沾邊，直到第二代思域誕生，其針對底盤做了調(diào)整，采用前后獨(dú)立懸架，還加上了后防傾桿，運(yùn)動基因才開始逐漸顯現(xiàn)。

到了1984年，高性能版本思域Si正式問世，其基于普通車型升級了動力系統(tǒng)和懸架等，搭載當(dāng)時本田F1賽車上那臺改進(jìn)的1.6L ZC系列發(fā)動機(jī)，最大輸出功率135馬力，峰值扭矩152牛·米，百公里加速僅需8.1秒。在那個年代，這樣的數(shù)據(jù)和加速成績，對于一輛小排量日系車來說足以讓任何人大吃一驚。

說到這，肯定會有很多小伙伴問我，TYPE-R哪去了？您別急，因?yàn)樵赟i出生的時候，Type R還在“母胎里”醞釀呢。在它之前，還有一款車火遍了全球，它就是第五代思域的高性能版本——EG6。

如果你看過《頭文字D》動漫的話，一定不會覺得陌生，纏著拓海一直要玩死亡膠布賽的莊司慎吾開的就是這款車。而他強(qiáng)大的自信，很大一部分原因來自這款車的強(qiáng)大性能，該車采用前后雙叉臂懸架，搭載最大功率為170馬力，最大扭矩157牛·米的B16A高性能發(fā)動機(jī)，可惜沒有主角光環(huán)的他，還沒跑完一圈就GG了。

除此之外，在《頭文字D》這部漫畫中還出現(xiàn)過一輛思域，它就是萬眾期待的代號為EK9的思域TYPE-R，它的出生要比最早的思域Si晚了13年之久。如果說Si就像是奧迪的S系列，那么思域TYPE-R才是RS系列車型，是真正為賽道而生的一款車。

該車搭載本田B16B 1.6L排量，并帶有VTEC技術(shù)的高性能自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率185馬力，2擋時最高時速為105公里/時，4擋可達(dá)到200公里/時，不過再牛的數(shù)據(jù)也不如7分50秒這一串?dāng)?shù)字更有說服力。

第九代思域Type R是非常出名的，首次搭載了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，盡管當(dāng)時遭到了很多人的冷嘲熱諷，但其還是通過紐北賽道證明了自己，以7分50秒63的成績創(chuàng)下了當(dāng)時最快前驅(qū)車的紀(jì)錄。要知道，當(dāng)時的保時捷911 Turbo成績是7分54秒，法拉利F430成績是7分55秒。

對于本田發(fā)燒友們來說，思域Type R和Si無疑是最想要的系列車型，而為了圓廣大本田粉兒的夢想，第十代思域推出了Hatchback車型，和思域Type R一樣的兩廂車身以及全身武裝的運(yùn)動套件，是它最迷人的地方。

如果用一個詞來形容該車，我想用炸裂一詞再適合不過了，相比三廂版本，該車最大的特點(diǎn)就是使用了掀背設(shè)計(jì)，配合諸多套件加持，整體戰(zhàn)斗氣息十足。只需配上一個紅頭標(biāo)就可以成為街上最靚的仔，若不仔細(xì)觀察，還以為是那輛性能怪獸Type-R。

雖然外觀炸裂，但大心臟卻沒有任何變化，依然搭載思域三廂上那顆177馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

新車此次共推出4款車型，關(guān)于車型的選擇，很多人可能會說，這還用糾結(jié)嗎？思域Hatchback不買手擋還有啥樂趣可言？是的，思域Hatchback手擋車型并非全系的入門版本，而是一臺配置極其豐富的次頂配車型，要配置有配置，要樂趣有樂趣。但小伙伴們，你們不覺得略微有點(diǎn)貴嗎？

如果讓小編這種以居家為主的人來選的話，可能會有別的選擇，例如潮酷版本。該車可以算是中配車型，和入門級車型相比，其擁有換擋撥片和17寸輪轂以及諸多舒適性配置等，與頂配和次頂配車型的主要差距在于一些輔助性駕駛配置，可以算是車系中性價比較高的一款車型，而哥的這一看法也在經(jīng)銷商那里得到了驗(yàn)證。

銷售人員表示：“買這款車型的人，多數(shù)都是沖著它的外觀來的，其中選擇潮酷版本的比較多，真正選擇手擋車型的人很少，畢竟在北京這種一線城市，開手擋車真的太累了。”

記得思域Hatchback剛上市的那會，很多人說買三廂車型的人都虧了，兩廂版本簡直不要太香，但事實(shí)真的如此嗎？觀察一波你會發(fā)現(xiàn)，還是三廂的實(shí)惠。

首先在配置方面，同樣都是自動擋入門級車型，思域Hatchback比三廂版本少了溫度分區(qū)控制以及后駐車?yán)走_(dá)，但在廠商指導(dǎo)價格方面要貴了4000元，而二者的終端價格實(shí)際相差的更多。

據(jù)銷售人員介紹：“目前思域三廂車型優(yōu)惠1.2萬元，到店還能聊，而由于思域Hatchback產(chǎn)量有限，導(dǎo)致很多店都開始了加價，目前大概在5000元左右，但我們店還沒出現(xiàn)這種情況?！?/p>

由此可見，動力相同，配置相差不多的兩款車型，在終端價格方面差了1.2萬-1.7萬元，這些錢給媳婦買包它不香嗎？

在面對略微昂貴的價格，最終又會讓多少人會選擇，思域Hatchback呢？