經(jīng)過(guò)太多的不確定和延期風(fēng)波，2020年第一場(chǎng)A級(jí)車展還是在成都順利舉行。作為本年度的首次重大車壇盛會(huì)，雖然因?yàn)楦鞣N原因參展商相比往年減少了許多，但還是不乏重磅車型的亮相和首發(fā)，當(dāng)然也有一些經(jīng)典車型的“涅槃重生”。

在看點(diǎn)滿滿的2020首屆大型車展上，到底有哪些車型給我“種了草”呢？……就讓杰鍋帶你來(lái)一一盤點(diǎn)一下。

極星1（Polestar 1）

其實(shí)這并不是一臺(tái)新車，但第一次近距離看到實(shí)車之后，筆者還是忍不住為它發(fā)了一條朋友圈。也許許多人搞不清楚我為什么對(duì)這臺(tái)并非新車的極星1如此心動(dòng)，其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，就是幾近中年的我，覺(jué)得它既低調(diào)又張揚(yáng)。

這臺(tái)售價(jià)高達(dá)145萬(wàn)的純電動(dòng)超跑，咋一看之下并沒(méi)有太多如超跑般高調(diào)的設(shè)計(jì)和配色。但卻處處用細(xì)節(jié)表現(xiàn)著它的與眾不同：剎車卡鉗、安全帶采用了代表榮耀與財(cái)富的蛋黃色配色；車尾的微微隆起顯得豐韻、飽滿；將近4.6米車身長(zhǎng)度僅安排了有兩個(gè)座椅。

而這一切正好符合了中年人的“速度與激情”。想要一臺(tái)超跑，但又與“大?！薄ⅰ氨捡R”的氣質(zhì)格格不入；想要彰顯財(cái)力，又希望別太顯山露水。神神秘秘、安安靜靜的做一個(gè)“有錢人”就好。

當(dāng)然，筆者為什么不去“種草”88.80萬(wàn)起售的保時(shí)捷taycan？因?yàn)榉凑际恰百I不起系列”，不如就天馬行空的去喜歡一個(gè)更加個(gè)性的極星1。

起亞K5凱酷

相比同門兄弟現(xiàn)代，一直以來(lái)我都更喜歡起亞的設(shè)計(jì)。無(wú)論是上一代K5，還是代表經(jīng)典設(shè)計(jì)但確實(shí)銷量不佳的秀爾，即便是“面相工薪”的這一代智跑，都能夠顯露出起亞設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。

而這一代起亞K5凱酷則用全新的設(shè)計(jì)，將新車在檔次感和運(yùn)動(dòng)感再次提升。在外觀方面，前臉采用“Tiger Nose Evolution”設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)有別于海外版本。進(jìn)氣格柵的中網(wǎng)采用凹陷式的設(shè)計(jì)，與不規(guī)則造型LED燈帶的頭燈相連，加寬視覺(jué)效果。

從側(cè)面看，新一代K5的車身雖然變化不大，車身尺寸為4980x1860x1445mm，軸距為2900mm，與海外車型相比車身尺寸增加75mm，軸距增加50mm。流暢車車頂線條被一條鍍鉻裝飾條勾勒出來(lái)，整體造型更偏向于運(yùn)動(dòng)化。

而在動(dòng)力方面，2.0T+1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)組合，也使得老款K5動(dòng)力羸弱的詬病得以消除。更加符合時(shí)代的設(shè)計(jì)，以及更加適合中國(guó)市場(chǎng)的軸距，讓這一代K5具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

這一代K5凱酷，值得期待。

WEY坦克300/哈弗大狗

為什么把兩臺(tái)車擺在一起來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗鼈儗?shí)在太像了。

在成都國(guó)際中，長(zhǎng)城汽車不僅僅亮出了第三代哈弗H6，而且還公開(kāi)發(fā)布了WEY品牌高端車型“坦克300”。坦克300作為WEY品牌旗下一個(gè)全新的車型，該車在整體外觀上設(shè)計(jì)不僅十分硬派，相比JEEP牧馬人來(lái)說(shuō)也絲毫不遑多讓，甚至還有人說(shuō)坦克300已經(jīng)成為了“中國(guó)版牧馬人”。

WEY坦克300

而哈弗品牌在此前也早已公布了“大狗”的部分消息。我們對(duì)哈弗大狗的興趣最早應(yīng)該源于今年6月的一張手繪圖，復(fù)古的外形設(shè)計(jì)給大家眼前一亮的感覺(jué)。其次便是車型命名，當(dāng)人們以為“大狗”只是一個(gè)笑話的時(shí)候，想不到這會(huì)是它真實(shí)的命名。在此次成都車展上，終于得見(jiàn)實(shí)車，毫不夸張的說(shuō)，猶如SUV車型中的一股清流，讓人眼前一亮。

哈弗大狗

不過(guò)，相比哈弗大狗需要越野能力與日常使用兩相顧及，WEY品牌旗下的坦克300則來(lái)得更純粹。坦克300來(lái)自同樣由長(zhǎng)城最近發(fā)布的坦克平臺(tái)打造。坦克平臺(tái)是專門的硬派越野平臺(tái)，使用非承載式車身，擁有強(qiáng)悍動(dòng)力、智能化越野模式和極致的越野能力。

我們可以這樣來(lái)做一個(gè)區(qū)別：WEY坦克300是一款更純粹的硬派越野；哈弗大狗則是越野“形象派”。并且，可以預(yù)見(jiàn)上市之后兩款車在價(jià)格上也會(huì)有較大的差距。

奔馳AMG A45S

用地表最強(qiáng)2.0T來(lái)形容奔馳AMG A45S這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)不為過(guò)。50萬(wàn)起步的售價(jià)，381馬力，3.9秒的零百加速時(shí)間，讓它成為了這個(gè)價(jià)格里性能最強(qiáng)悍的車型，沒(méi)有之一。

從外觀上看，這臺(tái)新款“鋼炮之王”，采用AMG獨(dú)有的豎狀前格柵、自帶寬體的輪拱，搭配已經(jīng)在奔馳A級(jí)上使用的三角形燈組，看起來(lái)力量感十足。車身側(cè)面還有19英寸AMG熏黑輪圈和紅色剎車卡鉗，車尾有一個(gè)尺寸不小的后擾流板和底部擴(kuò)散器，雙邊共四出式排氣，也讓它看起來(lái)更加霸氣。

值得一提的是，全新AMG A45/AMG A45 S都采用了全新的動(dòng)力總成，搭載全新開(kāi)發(fā)的代號(hào)為M139的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到421馬力，百公里加速時(shí)間僅為3.9秒，并且四驅(qū)系統(tǒng)的升級(jí)還為新車帶來(lái)了漂移模式。

當(dāng)然，A45S并不是最便宜的AMG車型，39.98萬(wàn)起售的A35 4MATIC才是。不過(guò)如果不想被“踢出群聊”，還是建議上個(gè)A45S，十萬(wàn)塊可是115匹馬力的提升，同時(shí)還能降低被踢出群的風(fēng)險(xiǎn)。

捷達(dá)——“李老鼠版”

捷達(dá)品牌雖然剛滿周歲，但是經(jīng)典捷達(dá)卻已經(jīng)擁有了很多年的歷史。

“涅槃重生”的20歲捷達(dá)和1歲捷達(dá)，在2020年成都車展隔世“同框”

這次成都車展上，車界大咖“李老鼠”作為老捷達(dá)的狂熱粉絲，給現(xiàn)場(chǎng)的觀眾帶來(lái)了一輛經(jīng)過(guò)自己精心改裝的老捷達(dá)。這臺(tái)車不出意外的吸引了很多人，因?yàn)榻?jīng)典捷達(dá)相當(dāng)于精神圖騰，可以讓他們想起太多故事。

結(jié)語(yǔ)：以上，就是我被“種草”的幾款車型——那么你喜歡的又是哪款呢？……面對(duì)車展這樣的“大舞臺(tái)”，亂花雖欲迷人眼，心中自有“女神”在。