在汽車消費市場中,年輕群體早已成為了消費的主力軍,對此,不少車企也洞察年輕消費者的需求,致力為他們帶來更好的汽車產(chǎn)品。北京現(xiàn)代自品牌進入中國市場之后,結合用戶的需求,打造了一款外觀設計極具個性,內(nèi)飾操控完美的車型：北京現(xiàn)代昂希諾,該車自上市以來,就深受用戶的喜愛。

外觀及內(nèi)飾亮點

北京現(xiàn)代昂希諾的外觀采用現(xiàn)代的"流體雕塑"設計理念,整體外觀設計更加個性、潮流,甚至略帶一點科幻的未來感。前臉采用了分體式設計,十分前衛(wèi)。此外,在進氣格柵設計上也十分突出,其雙層結構的上方為一條通風口,下方是傳統(tǒng)的六邊形格柵,看上去十分獨特。

側面采用了雙色車身及懸浮式車頂設計，配合硬朗的腰線，整體造型緊湊又不失動感，車身尺寸上長寬高分別為4195/1800/ 1575mm，軸距達到了2600mm，在同級別車型里，中規(guī)中矩。輪轂很是個性大小也是搭配的剛剛好。輪拱的部分是磨砂質(zhì)感的暗色的設計，讓整個車身充滿著質(zhì)感，腰線啥的設計也都是設計的恰到好處。燈組由兩個部分組成，上方為示寬燈、剎車燈顯示區(qū)域，造型狹長，下方則為倒車燈、轉向燈、后霧燈的顯示區(qū)域。

ENCINO昂希諾的尾部燈光的設計大輪廓還是很大氣的，小編覺得即使是粗狂的漢子開的話也是不會感覺不搭的。

從內(nèi)飾上來看，一進入到車里就能感覺到別致有趣的設計，整體是以黑色為主，只是在空調(diào)出風口、音響喇叭、安全帶以及座椅上面使用了撞色設計，這樣的設計也是來突顯昂希諾的個性。配置的部分也是比較豐富的，比如說懸浮式的中控顯示屏再加上液晶儀表和平底運動型方向盤等，都是年輕人非常喜歡的配置。

除此之外，想必為了迎合年輕人的喜愛，像車里的一些主動安全配置和被動安全配置應該都不會少，而且至于昂希諾的做工和用料方面都是比較講究的。儀表盤也進行了調(diào)整，變成了電子和液晶雙屏的顯示方式。自動空調(diào)控制區(qū)域下方，還配備了兩個12V的電源接口，一個AUX接口和一個USB接口，滿足基本的車載充電需求是沒有問題。機械擋位取消掉之后，內(nèi)部的空間就顯得更大了一些，而且中控下方使用的是按鈕式的擋把。

前排座椅采用了打孔仿皮進行包裹，并且依然為雙色配色，顯得年輕時尚，主駕駛座椅可支持電動調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅則為普通的手動調(diào)節(jié)。機械擋位取消掉之后，內(nèi)部的空間就顯得更大了一些，而且中控下方使用的是按鈕式的擋把。

動力及駕駛操控表現(xiàn)如何？

動力方面，昂希諾搭載了一臺1.6T發(fā)動機，與途勝1.6T車型的動力參數(shù)相同，最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為265N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸掛方面，采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，搭配后扭力梁式非獨立懸掛的組合，也屬于這個級別車型中常見的配置。

對于昂希諾這臺小型SUV來說，搭載的這臺1.6T發(fā)動機表現(xiàn)得很出色，尤其是在運動模式下，油門踏板的敏感程度也變得更加靈敏，降擋變得非常積極，動力響應也更加及時，整體駕駛感受偏向輕盈、輕快。此外，在車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)上由于昂希諾配備了較大扁平比的輪胎，胎噪難免會有些過大，而在發(fā)動機噪音與風噪方面，隔音表現(xiàn)處理的還比較到位。

寫在最后

看似這么完美的一款車型，至于在國內(nèi)汽車市場銷量為何如此慘淡，小編我來分析一下原因，一個是它的空間并被大家所看好，另一個原因可能是它的定價，但是不管是哪一種原因，目前來說 ，這款車都沒有被大家看好，或者好賣的時候。若是在價格上做一結讓步，那可能就會得到很好的答卷？對于這樣的一款車，你們怎么看呢？