7月9日，銀保監(jiān)發(fā)布了車險(xiǎn)改革指導(dǎo)意見，并于8月8日前向社會(huì)公開征求意見。這次的車險(xiǎn)改革，動(dòng)作之大，足以撼動(dòng)整個(gè)財(cái)險(xiǎn)行業(yè)。

銀保監(jiān)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，這次車險(xiǎn)改革將“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”作為主要目標(biāo)，具體包括提高交強(qiáng)險(xiǎn)和商車險(xiǎn)責(zé)任限額、合理下調(diào)附加費(fèi)用率、優(yōu)化無賠款優(yōu)待系數(shù)等；由于當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)的高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi)、服務(wù)爭(zhēng)議等問題突出，所以將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為這次改革的階段性目標(biāo)。

征求意見稿中，直接利好消費(fèi)者的條款調(diào)整主要包括以下幾項(xiàng)。許多車主看完之后表示需要課代表，小編在綜合了業(yè)內(nèi)人士的分析后，給大家?guī)硪话娼庾x。

將交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。

無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

引導(dǎo)行業(yè)將示范產(chǎn)品的車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機(jī)動(dòng)車全車盜搶、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、不計(jì)免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個(gè)方面的保險(xiǎn)責(zé)任，為消費(fèi)者提供更加全面完善的車險(xiǎn)保障服務(wù)。支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品。

結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬—500萬元檔次提升到10萬—1000萬元檔次。

支持行業(yè)制定新能源車險(xiǎn)、駕乘人員意外險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車延長(zhǎng)保修險(xiǎn)示范條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)（UBI）等創(chuàng)新產(chǎn)品，制定包括代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等車險(xiǎn)增值服務(wù)險(xiǎn)的示范條款。

引導(dǎo)行業(yè)將商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35％下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65％提高到75%。適時(shí)支持財(cái)險(xiǎn)公司報(bào)批報(bào)備附加費(fèi)用率上限低于25%的網(wǎng)銷、電銷等渠道的商車險(xiǎn)產(chǎn)品。

引導(dǎo)行業(yè)在擬訂商車險(xiǎn)無賠款優(yōu)待系數(shù)時(shí)，將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到前3年，并降低對(duì)偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度。

這次車險(xiǎn)改革，可以說是車險(xiǎn)行業(yè)一次非常歷史性的時(shí)刻，也讓眾多車主大為叫好。值得注意的是，在服務(wù)優(yōu)化的同時(shí)，車險(xiǎn)價(jià)格可能提升也成為了一大關(guān)注點(diǎn)。畢竟，推出了這么多利好的調(diào)整，很難想象價(jià)格不往上走。

當(dāng)然，在這里，小編還是要說一句：最重要的還是開開心心、安安全全地開車。

對(duì)于這次改革意見的內(nèi)容，

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