6月10日， 廣汽本田凌派銳·混動(dòng)車型正式上市，新車在外觀內(nèi)飾等各個(gè)方面都與燃油版保持一致，最主要的賣點(diǎn)還是在于搭載了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅4.1升，這也是本田的混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)首次下放至緊湊級(jí)轎車區(qū)間。

在外觀方面，你僅能從車頭藍(lán)色底面的本田車標(biāo)及車尾Hybrid標(biāo)志及輪轂方面看出混動(dòng)版本的身份，這也符合本田的一貫風(fēng)格，畢竟雅閣乃至CR-V車型也并沒有燃油版外觀進(jìn)行區(qū)分。

在內(nèi)飾部分，新車同樣基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然作為本田混動(dòng)車型的標(biāo)志，換擋機(jī)構(gòu)采用了SBW按鈕式換擋，儀表盤造型和讀數(shù)也有所不同。

在車身尺寸方面行車三圍達(dá)到4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卡羅拉雷凌雙擎都要大上不少，這一來是凌派車型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，也可能是定價(jià)略高于卡羅拉兄弟混動(dòng)版的主要信心。

在最重要的部動(dòng)力部分，新車搭載一臺(tái)最大功率109馬力的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配電動(dòng)機(jī)的油電混動(dòng)總成，最大綜合功率154馬力，配E-CVT變速箱。

在雅閣，CR-V、奧德賽等車型相繼推出混動(dòng)版本被并取得巨大成功之后，本田也將該技術(shù)進(jìn)一步下放，不過本次凌派銳·混動(dòng)車型的價(jià)格甚至要略高于卡羅拉兄弟，似乎并沒有雅閣INSPIRE混動(dòng)車型那樣高性價(jià)比，未來能有怎樣的表現(xiàn)，還有待市場(chǎng)考驗(yàn)，值得期待。