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眾所周知,馬牌自修補(bǔ)輪胎在市場上受到了不少車主的歡迎,知道是為什么嗎?因?yàn)樗谳喬ヌッ娴膬?nèi)部有一層特殊的膠體,能夠很好的降低輪胎漏氣風(fēng)險(xiǎn)。也正是它這種能將安全性與舒適性雙雙兼顧的優(yōu)勢,才會被越來越多的用戶和整車廠接受。
車主在使用自修補(bǔ)輪胎時,可能會遇到輪胎扎釘后不漏氣的現(xiàn)象,但并不意味著輪胎是不需要修補(bǔ)的。
接下來,任老師帶領(lǐng)大家一起來了解一下自修補(bǔ)輪胎修補(bǔ)時的一些小技巧。
技巧一:修補(bǔ)輪胎時,如何處理輪胎內(nèi)部的自修補(bǔ)膠?
處理方法:首先,我們可以先檢查一下自修補(bǔ)膠的粘性是否良好。如果自修補(bǔ)膠粘性不是很好時,可以使用補(bǔ)胎工具中的刮垢具,多次刮飾自修補(bǔ)膠表面,使之出現(xiàn)很好的粘性即可。如果自修補(bǔ)膠的粘性很好時,則無需處理,可以按照自修補(bǔ)輪胎的修補(bǔ)流程修補(bǔ)。
技巧二:使用低速氣動鉆,打磨傷口孔洞后,強(qiáng)粘性的自修補(bǔ)膠會粘在我們的鎢鋼鉆頭上,很難處理干凈。
處理方法:找一條廢舊輪胎,將被污染的鉆頭安裝在低速氣動鉆上,多次打磨廢舊輪胎胎面,即可處理干凈鉆頭。
最后,我們來跟隨輪胎修補(bǔ)專家泰克的老師一起來學(xué)習(xí)一下,馬牌自修補(bǔ)輪胎的修補(bǔ)流程。
看了我們的視頻解說后,是不是很多煩惱都迎刃而解了?
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