在國內,兩廂車的不招人待見,其實相比于旅行車在來說,程度要輕很多,想當年畢竟三大神車之一的富康,也就是憑借兩廂造型,獨自一人單挑南北大眾,雖說現已遁入虛空,不過神龍富康早已成為中國汽車史上一段佳話。
其實對于兩廂車來說,還是比較喜歡的,首先是車輛造型緊湊,很多三廂造型其實都是在兩廂車上強行填充屁股,違和感極強。同時也因為沒有屁股的紛擾,整車操控性也會得到加強,而且在倒車時也能更好觀察倒車距離.....所以一款兩廂車,真是要啥有啥。
1、騏達
基本信息
價格:9.99-13.59W
尺寸:4393*1766*1524mm
發(fā)動機:1.6L 126馬力 L4
變速箱:CVT無級變速
官方0-100km/h加速(s):11.7
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其實要說起騏達,懂哥覺得這個車真就是悶聲發(fā)大財,你看它名字感覺生疏,但是幾乎每個月都穩(wěn)定貢獻六七千的銷量,基本是除了日產銷量三杰之外,家族內部戰(zhàn)斗力最強的選手了。而且你也不會想到,這樣看似一個人畜無害的居家小車,上一代還曾有1.6T的GTI版本,當時還對標GTI和英朗XT,雖說采用的是CVT變速箱,但是蹦起直線來誰都不服。
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到了現款,騏達就沒有任何去沖擊小眾人群的想法,而是把精力放在了主攻經濟性的層面,同時價格定位不高,同時還有些優(yōu)惠,10萬左右的兩廂車要省心好用,那他真的是不二之選。
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基本信息
價格:9.99-12.39W
尺寸:4053*1740*1449mm
發(fā)動機:1.5L 113馬力 L4
變速箱:6擋手自一體
官方0-100km/h加速(s):13
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現款POLO依靠電影《飛馳人生》而紅極一時,在外觀上,沿用了大眾家族式的設計,橫幅式鍍鉻飾條與兩側的大燈融為一體,有效拉伸了前臉的視覺寬度。前包圍兩側采用了仿進氣口設計,提升了整體的運動氛圍,其實整體上比老款要大了一圈,不注意的話還真以為它是高爾夫。
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內飾該說不說挺丐的,不過這也是大眾的傳統,不過還是有上坡輔助、電動天窗、發(fā)動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置。同時在換裝了MQB A0平臺之后,在空間和結構安全性方面都有了不錯的進步,主被動安全配置也比較齊全。雖說動力有點肉,不過日常代步還是能接受。
豐田的YARiS也是一款享譽世界的小型車了,自1999年上市以來暢銷全球,尤其在歐洲非常風靡,影響力不亞于大眾Polo,當時我記得周董也曾代言過雅力士的廣告,雖說最后銷量一般,但是也不妨礙其作為精品小車的代表作之一。
YARiS L 致炫目前有兩個不同的版本,其中致炫X采用了全新的前臉設計,相比老款來說要精致許多,致炫X還加入了車頂行李架,整體風格比較偏向跨界車,與原版致炫可以說風格迥異,為消費者提供了更加個性的選擇,后排空間相對于同級選手來說還是具有優(yōu)勢,而且后排地板較為平整,一家人出行乘坐也不用太局促。