隨著豪華品牌車(chē)型不斷下探售價(jià)，部署本土工廠等一系列操作, 加上消費(fèi)升級(jí)的助推，兩廂車(chē)越來(lái)越難賣(mài)是不爭(zhēng)的事實(shí)。以本田飛度為代表的兩廂小型車(chē)還有成為神車(chē)的機(jī)會(huì)嗎? 據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-7月A0級(jí)(小型)轎車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量?jī)H20萬(wàn)輛級(jí)別，同比下滑47.6%，是細(xì)分車(chē)型中下滑最明顯的一-類(lèi)。

飛度在小型車(chē)領(lǐng)域中的表現(xiàn)一直是可圈可點(diǎn)，從第一代、第二代車(chē)型在國(guó)內(nèi)家用車(chē)，都經(jīng)歷了井噴式增長(zhǎng)，與同期的大眾Polo、 標(biāo)致206、豐田雅力土等產(chǎn)品可以在市場(chǎng)，上分庭抗禮，并積攢下了空間大、油耗低、質(zhì)量穩(wěn)定的良好口碑，到了2010年第三代產(chǎn)品推出時(shí)，更是一舉走進(jìn)了"神車(chē)" 俱樂(lè)部。然而即便市場(chǎng)口碑表現(xiàn)出色，第四代本田飛度在2020年這個(gè)節(jié)點(diǎn)推出，對(duì)于飛度有著很強(qiáng)的挑戰(zhàn),從多方面都有著不小的壓力。

畢竟飛度并不是一輛完美的車(chē)， 它也存在需要改善的地方。盡管第三代飛度的保值率高得嚇人，在車(chē)主心目中口碑高得出奇,但從配置層面以及NVH等細(xì)節(jié)上來(lái)看，飛度還有提升的空間。如果你香簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,只想買(mǎi)一輛省油、保值的城市代步車(chē)， 飛度通通都能滿(mǎn)足你。飛度就是這樣一個(gè)矛盾體，將年輕人的駕駛激情和家目的完美融合在一起。

在的動(dòng)力總成上，新款飛度和三代車(chē)型采用了相同的動(dòng)力配置。全系車(chē)型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)

機(jī)，匹配CVT變速箱，大驢為131Ps,峰值扭矩為155N·m。從動(dòng)力數(shù)據(jù)上看，飛度的動(dòng)力水平與“平民超跑”這個(gè)稱(chēng)號(hào)可能不沾邊，因?yàn)樗旧砭褪桥_(tái)地地道道的家用車(chē),只不過(guò)其改裝潛力大，可玩性高。

總的來(lái)說(shuō)，自打第四代飛度在海外亮相以來(lái),關(guān)于新車(chē)的潮酷設(shè)計(jì)便有許多討論的聲音。不過(guò)這對(duì)于消費(fèi)者而言，無(wú)不是一件好事。因?yàn)橄M(fèi)者的注意力不僅僅放到了發(fā)動(dòng)機(jī)上，飛度的更多優(yōu)點(diǎn)也被挖掘出來(lái),吸引了更多人關(guān)注。.