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隨著新能源市場(chǎng)的發(fā)展,以及國(guó)內(nèi)部分城市開始實(shí)施的限行限號(hào)政策,陸續(xù)誕生了一批微型電動(dòng)代步車;今年3月份,上汽集團(tuán)正式上市了旗下全新純電動(dòng)微型代步車——上汽科萊威CLEVER,目前全系僅推出一款都市風(fēng)尚版車型,日后將在榮威和名爵的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)中共同銷售,車型補(bǔ)貼后價(jià)格為5.9999萬元,下面一起來看看其表現(xiàn)如何。
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外觀方面,科萊威CLEVER定位于雙門雙座微型純電動(dòng)車,有著相當(dāng)小巧的車身造型,在一些擁擠的街道拐彎抹角會(huì)更從容一些,而且作為一款純粹的代步工具,科萊威CLEVER在配置上也是一切從簡(jiǎn)。車身整體造型較為飽滿呆萌,細(xì)節(jié)和邊緣處理的圓滑流暢,視覺效果頗具喜感;車頭部分為電動(dòng)車上常見的封閉樣式,但在車標(biāo)下方和下格柵處,增加了兩段進(jìn)氣口結(jié)構(gòu),一定程度上能夠?yàn)殡妱?dòng)機(jī)起到散熱作用。車標(biāo)采用了英文“CLEVER”當(dāng)作品牌Logo,隱藏在后方的是車輛唯一的慢充電接口,在使用6.6kW的家用充電樁時(shí),需要5小時(shí)即可充至滿電。
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如“大眼睛”一般的大燈造型,搭配小尺寸車身,在早期不少微型車和小型車上均有類似設(shè)計(jì),燈罩一周采用了熏黑處理,燈腔內(nèi)部為大面積鍍鉻裝飾;遠(yuǎn)近光燈組均為常規(guī)鹵素光源,沒有配備日間行車燈,功能上也僅支持簡(jiǎn)單的高低調(diào)節(jié)。前臉下方采用了一大塊矩形輪廓處理,兩端使用了圖案和導(dǎo)風(fēng)槽點(diǎn)綴,為前臉增添了一絲時(shí)尚感,車型沒有配備霧燈裝置。
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車身側(cè)面,受其結(jié)構(gòu)和車身尺寸所限,科萊威CLEVER側(cè)面輪廓十分短促;為了讓側(cè)面看起來不至于太單調(diào),從大燈處向后方延伸了一段內(nèi)凹式高腰線,搭配車門下方同樣的內(nèi)凹處理,以及前后輪拱弧線,能夠起到一定的塑形效果。后視鏡外殼與車門把手,都采用的是黑色工程塑料材質(zhì),能夠降低一些維修成本,但視覺上可能會(huì)略顯廉價(jià);后視鏡集成了車側(cè)轉(zhuǎn)向燈,支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能;上掀式的車門把手和旁邊裸露的鑰匙插孔,看著有些年代感。
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車身長(zhǎng)寬高分別為3140/1648/1521mm,軸距僅為2000mm,相比已經(jīng)停產(chǎn)的榮威E50也要小不少,整備質(zhì)量950kg;車型采用的是13英寸黑色鋼輪轂,難免會(huì)產(chǎn)生些廉價(jià)感,制動(dòng)類型為前盤后鼓;輪胎匹配正新CAMPEON 868系列,規(guī)格為175/60 R13,車內(nèi)配有胎壓報(bào)警系統(tǒng)。
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車尾部分相比車頭看著要更豐富一些,車頂向后方延伸出一段擾流板造型,中間集成了高位剎車燈帶;車型并沒有常規(guī)的尾門設(shè)計(jì),而是由一大塊后風(fēng)擋替代。尾燈造型與大燈呼應(yīng),大面積燈罩表面采用了熏黑處理,內(nèi)部燈組為十字形樣式,車尾保險(xiǎn)杠表面同樣采用了和車前包圍一樣的圖案點(diǎn)綴,車型配備了前后各兩顆倒車?yán)走_(dá)。
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內(nèi)飾方面,科萊威CLEVER車內(nèi)風(fēng)格較為時(shí)尚,而且采用了多色混搭,營(yíng)造了更顯年輕的內(nèi)飾氛圍;中控臺(tái)為貫通式造型設(shè)計(jì),有助于提升車內(nèi)的實(shí)用空間,中控臺(tái)表面具有一定的層次感,雖然大部分均為硬塑料材質(zhì)覆蓋,好在細(xì)節(jié)處加入了亮黑色烤漆與綠色飾條點(diǎn)綴,不至于顯得太廉價(jià)。
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方向盤采用了簡(jiǎn)潔的雙輻樣式,缺少多功能按鍵和皮質(zhì)包裹,握著它只需要專注于駕駛,握柄處表面經(jīng)過了防滑紋路處理,方向盤支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。儀表盤與普通燃油版車型布局一致,只不過在樣式上根據(jù)電動(dòng)車屬性有所調(diào)整,中間單色行車電腦顯示屏,能夠顯示一些常規(guī)行車信息。
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中控部分,車型僅提供了簡(jiǎn)單的多媒體播放系統(tǒng),沒有搭載觸控液晶屏,支持收音機(jī)和音樂播放功能,而且全車只有兩個(gè)揚(yáng)聲器單元。前排手動(dòng)空調(diào)面板,為雙旋鈕與整齊的按鍵組合,簡(jiǎn)單的造型使用起來便捷順手。車身配置方面,車型依然采用的是傳統(tǒng)機(jī)械手剎,諸如剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等功能均沒有配備,前排提供了主副駕駛位安全氣囊。
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車內(nèi)采用的是雙座布局,座椅為一體式造型設(shè)計(jì),表面黑綠雙色仿皮材質(zhì)包裹,內(nèi)部填充厚度一般,兩側(cè)凸起的護(hù)翼,能夠起到一定的承托作用;主副駕駛位均為手動(dòng)調(diào)節(jié)方式,且無法控制位置高低。雖然車身造型十分嬌小,但依然擁有著439L的后備廂空間,基本滿足日常載物需求。
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動(dòng)力方面,科萊威CLEVER搭載一臺(tái)最大功率37kW的前置單電機(jī),匹配電動(dòng)車上常見的單速變速箱,擋桿樣式與普通燃油版車型一致,且?guī)в蠵擋;來自寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)的三元鋰離子電池組,容量為26kWh,NEDC續(xù)航里程260km;懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后拖曳臂式非獨(dú)立懸掛。