眾所周知，斯柯達品牌在4月份的時候做了一個定位的調整，全系車型的價格也作了較大幅度的變化，盡管不少消費者也反映，這樣的官降下來對于最終成交價影響不大，因為官降后的優(yōu)惠幅度也是相對應減少的。只不過今日小編也走訪了一下廣州的經銷商，驚人地發(fā)現其實目前各經銷商的成交價和某些平臺上的參考價差距還是比較大的，而且部分車型性價比相當的高，下面我們就一起看一下目前斯柯達的基本行情吧。

速派

新指導價：15.49-22.99萬元

作為MQB平臺后首批速派車主，現在看看官降后的改款速派說實話真的是心生羨慕，官降后的價格買到的配置直接比當年高出了一檔，價格還要更便宜了不少，要知道速派作為斯柯達品牌的旗艦轎車，是和大眾那邊帕薩特和邁騰基本相同的產品，硬件及裝配工藝都不會有太大差距，目前速派按照新指導價的網上報價行情約為10000元，實際上按排量不同，1.4T的280TSI版本車型優(yōu)惠可以去到12000元，而330及380TSI的2.0T版本車型最高更可以達到19000元，以大眾品牌A級車的價格能買到旗艦B級車，性價比之高自然不用多說。

明銳

新指導價9.99-14.99萬元

明銳作為斯柯達曾經的明星級產品，硬件實力是有目共睹的，只不過在更換“4眼”版本的造型之后，確實銷量大不如前，但也得益于此，消費者的到手價也較前幾年便宜了不少。而尤其是1.4T的280TSI車型的價格，同價位能選擇的更多是1.5、1.6的自吸車型，但動力提升可不止一點半點，目前明銳在不少平臺上按照新的指導價優(yōu)惠幅度約為10000元，部分車型甚至沒有優(yōu)惠。但根據小編實際了解到，明銳全系降幅最高可以達到15000元，部分按照指導價的庫存優(yōu)惠還有下探空間，年底新款明銳即將上線，現在應該也算得上能買到明銳最便宜的時候了，不過值得一提的是目前旅行版已經停產，庫存也很少了，新款也鐵定不會再出旅行版車型，有興趣的可要抓緊了。

柯迪亞克（含柯迪亞克GT）

新指導價：17.79-24.79萬元

除開2款熱銷的轎車，斯柯達品牌陣中的旗艦SUV柯迪亞克及柯迪亞克GT的人氣其實也還算是不錯的，一臺是大眾體系緊湊型SUV首款7座車型，柯迪亞克GT更是大眾體系當中首款緊湊型轎跑SUV，而且還都是全球同步車型，兩臺車在官降之后性價比也是更為明顯。尤其是柯迪亞克GT，很長一段時間里優(yōu)惠幅度都要低于柯迪亞克，讓不少喜歡轎跑SUV的消費者都望而卻步，而調價之后兩款車型現在都可以按新的指導價優(yōu)惠15000元，這樣下來同比剛上市，同樣是轎跑SUV的姊妹車型探岳X，還是非常香的。

柯米克（含柯米克GT）

新指導價：8.99萬-12.59萬元

柯米克和柯米克GT兩款車型嚴格意義上來說都是中國特供車型，但在斯柯達走起SUV路線的大環(huán)境下，這2臺車的銷量還算是超出預期的，畢竟它們的定價甚至和曾經的入門級A0級車晶銳不相上下，還是合資SUV，同級別當中還挑不出幾臺來，不過這兩款車也由于原本就屬于供不應求的關系，官方調價之后確實也都沒有任何優(yōu)惠，但即便如此應該也不會太影響到它走量的事實。

柯珞克

新指導價：12.99-15.99萬元

柯珞克的價格是這一波斯柯達官方調價當中價格浮動比例最大的一款車型，小編認為柯珞克應該是斯柯達品牌當中，在里在外都最為中庸的一款車型，看不出什么不妥，也沒太大的亮點，僅在后備廂及乘坐空間表現上有亮眼的地方，也許調完價之后，價格便宜就成為了它的優(yōu)勢了，在官方調價后柯珞克還會有約5000元的優(yōu)惠，還是可以考慮的。

昕銳、昕動

新指導價：7.79-10.99萬元

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昕銳和昕動這兩款車型是斯柯達目前的最入門車型，也是斯柯達品牌近段時間里面外觀變動較大的2款，但盡管如此這兩款車型其實已經逐漸失去了自己在該價位區(qū)間中的競爭優(yōu)勢，尤其是昕銳已經淪為了不少教練車的選項。當然好是好在他們的價格確實也能和一些日系車型產生直接競爭，而且全系都是國VI車型、。在優(yōu)惠幅度方面，目前昕銳可以優(yōu)惠8000元，而兩廂版的昕動，則有5000元的優(yōu)惠幅度。

總結

斯柯達其實經過了這一輪的價格調整，產品力大幅提升，其實我們不難看到它的市場上的占比有一定程度的復蘇的，畢竟雖然品牌力上是肯定比不過一線品牌，但其造車工藝和硬件技術還是值得消費者去肯定。而且據了解目前斯柯達全系車型在購車貸款方案上也非常吸引，全系都有2年零利率，以及3,4,5年低利率的活動，不過這樣的政策并非全國統一，具體就要到經銷商自行洽談啦。