日前，蘭博基尼官方正式發(fā)布了一組Essenza SCV12車型官圖，該車是由Squadra Corse賽事部門研發(fā)，將僅為賽道使用而設(shè)計(jì)，全球?qū)H限量40臺(tái)。

蘭博基尼Essenza SCV12與法拉利FXXK Evo、保時(shí)捷GT2 RS Clubsport的概念類似，是一款僅限于個(gè)人用戶用于賽道駕駛的超限量版賽車。因?yàn)闊o(wú)需考慮行人安全問(wèn)題和其他市售車的法律法規(guī)，所以有更夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

前臉并未配備常規(guī)的大燈，僅是在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了尺寸較小的六邊形LED燈。前保險(xiǎn)杠突出的導(dǎo)流板，結(jié)合車身側(cè)面的定風(fēng)翼，可以將高流速的壓縮空氣送進(jìn)兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口與散熱口，確保這款賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)載下的進(jìn)氣量和以及冷卻需求。

車身兩側(cè)配有大尺寸的散熱口，車尾大尺寸后擾流板和大尺寸后擴(kuò)散器，使得新車空氣動(dòng)力學(xué)效率更加極致。全車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)在每小時(shí)250公里時(shí)速下產(chǎn)生1200千克的下壓力，擁有比GT3賽車還要強(qiáng)的下壓力。

Essenza SCV12車內(nèi)采用大量碳纖維材質(zhì)部件，并應(yīng)用了大量Alcantara材質(zhì)包覆，使得車內(nèi)的氛圍十分戰(zhàn)斗。

新車搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到842馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配全新的X-trac六速序列式變速箱，并采用純粹的后輪驅(qū)動(dòng)。此外車身底盤(pán)采用全碳纖維材質(zhì)打造，再搭配上鋁鎂合金材質(zhì)輕量化輪圈，以及推桿式懸架系統(tǒng)，能使整車的操控性更加貼近賽車。

寫(xiě)在最后

官方暫未公布價(jià)格，保守估計(jì)至少千萬(wàn)起步，對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)遙望不可及；但對(duì)于富豪來(lái)說(shuō)，蘭博基尼SCV12將是一款極致的自然吸氣V12賽道猛獸。