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大家都在年輕化，但為什么說榮威品牌更特立獨行？
7月24日，第二十三屆成都車展正式拉開了大幕，各家車企紛紛云集于此開啟了汽車圈的熱鬧與狂歡，作為中國品牌“國家隊”之一的上汽榮威也在此吹響了車市沖鋒號。在本屆車展上，上汽榮威正式開啟了R標旗下首款純電動轎車榮威R ER6的預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為16萬-22萬元。
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與此同時，榮威新獅標旗下首款MPV產(chǎn)品榮威iMAX8正式亮相，定位于天幕智能座駕的榮威i6MAX也隨之同臺展出。除此之外，榮威RX5 PLUS、榮威RX5 MAX、榮威i5、榮威R MARVEL R等明星產(chǎn)品均紛紛到場。
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值得注意的是，自五月份雙標戰(zhàn)略正式發(fā)布以來，本屆車展也是新獅標與R標的首次同臺亮相。在車展開幕當日的媒體專訪日上，對于雙標戰(zhàn)略的落地實施，榮威品牌再次對其進行了深一步解讀。
“新獅標是要踐行年輕化戰(zhàn)略、打造‘國潮榮威’，R標是高端純電專屬，‘科技兌現(xiàn)想象’?！泵襟w專訪一開始，沒有彎彎繞繞，上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部總監(jiān)兼市場及公關(guān)總監(jiān)王建峰就明確指出了雙標各自的戰(zhàn)略任務(wù)。雖然雙標各自對應(yīng)的類別市場不同，但新獅標和R標都有相同的認知，那就是技術(shù)提升。王建峰表示：“自成立以來，榮威就堅持做‘技術(shù)派’，在核心技術(shù)和智能出行方面均緊隨技術(shù)發(fā)展趨勢?！痹诒緦贸啥架囌拐筋A(yù)售的榮威R ER6以及正式亮相的榮威iMAX8以及榮威i6MAX就是很好的證明。據(jù)介紹，作為R標旗下首款純電轎車，榮威R ER6同時具備同級最長續(xù)航、最快充電速度和最低百公里電耗三大越級優(yōu)勢。具體來看，在續(xù)航里程方面，榮威R ER6是20萬內(nèi)唯一實現(xiàn)620Km超長續(xù)航的產(chǎn)品，其百公里最低電耗僅12.2度電。由于搭載超級快充功能，15分鐘內(nèi)即可完成200公里的續(xù)航充電。此外，榮威對于新獅標旗下兩款重磅產(chǎn)品實力的打造也可見一斑。王建峰介紹，榮威iMAX8作為上汽榮威旗下首款MPV車型，將搭載最新的2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱。得益于該動力系統(tǒng)的高效燃燒模式，新車相比上一代車型可直接將油耗降低10%。此外，作為繼榮威RX5 MAX后榮威MAX系列的又一力作，榮威i6 MAX也在動力總成和底盤調(diào)教以及NVH方面都進行了升級。有了技術(shù)支撐，在雙標戰(zhàn)略的指引下，榮威也在不斷豐富雙標產(chǎn)品矩陣。據(jù)王建峰表示，下個月，榮威將正式發(fā)布榮威R ER6，下半年，榮威也將推出更多車型。跟上創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的節(jié)奏從雙標戰(zhàn)略正式發(fā)布到旗下重磅產(chǎn)品正式亮相發(fā)布，不到三個月，但對于整個上汽集團來說，這卻是一項長期且艱巨的轉(zhuǎn)型任務(wù)。在上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心副總設(shè)計師兼全球設(shè)計總監(jiān)邵景峰看來，“雙標戰(zhàn)略代表了上汽在新形勢下的轉(zhuǎn)型，這個創(chuàng)新轉(zhuǎn)型是歷史的趨勢，我們應(yīng)該跟上節(jié)奏，跟上節(jié)奏和潮流才不會被淘汰?！?/span>因此，基于對市場變化風(fēng)向的洞察，上汽榮威將創(chuàng)新轉(zhuǎn)型聚焦到了年輕化市場和純電動汽車市場上。無可置疑，當前年輕群體正在成為消費主力，而純電動汽車又是未來汽車的主要發(fā)展趨勢，這一點幾乎已經(jīng)成為全球發(fā)展的共識，國內(nèi)外車企均在向年輕化和電動化方向進行轉(zhuǎn)型。![]()
那，榮威如何突出重圍？這是個問題。不過，從循序漸進推進的榮威雙標戰(zhàn)略來看，榮威似乎已經(jīng)找到了答案，第一步就是全面更新的設(shè)計理念。在邵景峰看來，設(shè)計理念一定要是更新的，新獅標就采用了具有國潮風(fēng)的新LOGO，而R標則采用了集智設(shè)計語言。其中，對于國潮的定義，邵景峰也有不同見解。他認為，國潮是個很大的概念，但國潮的產(chǎn)品目標人群是年輕人，而這些年輕人更能和中國文化產(chǎn)生共鳴。因此，榮威也對新獅標旗下戰(zhàn)略產(chǎn)品融入了更多的國潮元素。但，設(shè)計只是第一步。為了進一步滿足年輕群體個性化和差異化的需求，邵景峰認為還需要提速迭代效率和決策效率，緊隨市場和用戶需求做出及時性改變。而這，也就要求需要不斷的創(chuàng)新。顯然，榮威已經(jīng)做好了準備。作為品牌向上的支撐，雙標戰(zhàn)略的發(fā)布也將進一步促進榮威品牌的持續(xù)上探，以及對市場的持續(xù)深入。上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部R標新零售及用戶運營總監(jiān)姜輝表示，雙標戰(zhàn)略背后的邏輯就是用戶戰(zhàn)略，推出雙標為了滿足用戶，對于包括燃油車和新能源車在造型、性能等方面的不同需求。新獅標對應(yīng)燃油車，R標則對應(yīng)高端純電動車。通過雙標旗下產(chǎn)品的不斷補齊，榮威品牌的市場覆蓋率也將隨之進一步擴大。因此，在銷售端，為了進一步服務(wù)用戶，打通用戶與主機廠的隔閡，通過用戶的用車體驗反哺技術(shù)的升級，在用戶運營戰(zhàn)略之下，榮威R標還采用了新零售模式。據(jù)姜輝介紹，R標新零售有別于傳統(tǒng)的4S店銷售模式，為了進一步服務(wù)用戶，榮威是直接將體驗中心開到了用戶身邊，同時價格也做到了線上線下的公開透明。在用戶體驗和用戶服務(wù)方面，全國的用戶享受到的都是統(tǒng)一且專業(yè)的服務(wù)。![]()
此外，新零售不設(shè)固定的售后點，通過上汽榮威APP、小程序、官微、官網(wǎng)，還有電話熱線獲取服務(wù)，所有信息都會發(fā)送到在線客戶中心處理。這也就是說，售后服務(wù)將更為靈活便捷。值得一提的是，為進一步站在用戶本位保證最大價值，上汽集團也在發(fā)力用戶和新出行，并形成了一套完整的價值鏈。因此，在姜輝看來，R標煥新絕對不僅是一個新LOGO，背后還有大量的支撐。不過，這些變革煥新都是圍繞用戶而進行，用戶的口碑與體驗尤為重要。同樣，這也是促進榮威品牌不斷向上的重要支撐。通過這場媒體專訪會，我們獲取到了不少的信息。作為榮威品牌向上發(fā)展的重要一環(huán)，雙標戰(zhàn)略雖對應(yīng)方向各有不同，但卻有著多重交織。年輕化的燃油車市場和高端化的電動化市場，都是以榮威品牌多年的技術(shù)積累為支撐。產(chǎn)品是關(guān)鍵，同時，用戶也尤為重要。基于用戶運營與新零售模式，榮威品牌已經(jīng)摸索出了一套系統(tǒng)化的解決方案。相信隨著雙標戰(zhàn)略旗下產(chǎn)品的不斷補齊，榮威品牌還將不斷上探。 
