“一家老小熱炕頭，脫鞋上炕、花生毛豆”，一種典型的東北人嘮嗑常態(tài)。就這樣嘮著嘮著，指不定就開成了一場《吐槽大會》 。就像真正電視節(jié)目版的《吐槽大會》 ，每一期來的嘉賓不但自帶話題，被懟的體無完膚更是常態(tài)。

對于觀眾來說，雖知道這是逢場作戲，但頗有一種“看戲”的心理，你懟、接著懟。到最后得出結論，原來“黑人”也是一門藝術。不難看出，在一眾娛樂節(jié)目都在掙扎徘徊的時候，《吐槽大會》這種脫口秀就如同夏天的冰鎮(zhèn)啤酒，不僅清爽還提勁。

這種自帶話題性的節(jié)目本就是年輕人所熱衷，所以一貫以前瞻科技為導向的國潮品牌榮威自然也不會錯過這一熱點。在中國品牌日來臨之際，“榮威國潮紅人館”正式開館，不但有脫口秀演員VS網紅高管的車企“吐槽大會”，也有榮威“雙標戰(zhàn)略”的正式發(fā)布。

精準定位年輕人的“潮”

以“吐槽大會”形式舉辦新車發(fā)布會上汽榮威還是首家，不但積極展現出品牌年輕化的定位和發(fā)展方向，而且還通過同樣是年輕人所熱衷的聯(lián)名、跨界，去優(yōu)化車型，提升車型在具體細節(jié)上的更大競爭力。

在這次品牌之夜上，上汽榮威就宣布將與同樣是國貨之光的華為品牌建立合作關系，其主要目的就是希望能在5G、智能駕駛、智能座艙、智能電動等方面尋找更多的可能。繼續(xù)深耕智能化，無疑讓本就以智能、科技為主打的榮威品牌繼續(xù)強化自己的核心競爭力。

“雙標”是新時代的信號

同樣是在這次的品牌之夜，讓多數人關注已久的榮威新標終于公開亮相了。其中全新R標將成為榮威中高端新能源車型的專屬，主要面對的是新時代下的出行新選擇。同時R標的品牌服務也會進行創(chuàng)新，將著重照顧到線下體驗的環(huán)節(jié)。

除了R標之外，新獅標的“年輕化戰(zhàn)略”同樣顯而易見。在保留原先主體設計的基礎之上，將立體以及復雜的顏色去除掉，營造出一個當下流行的扁平化設計，同時造型上變得更簡潔、現代感更強。

新獅標將進一步研究傳統(tǒng)燃油車領域，此處的“傳統(tǒng)”僅僅指的是驅動方式，對于車型來說可一點也不傳統(tǒng)。新獅標下的車型不但擁有最新的設計語言，在斑馬智行VENUS系統(tǒng)的幫助下，AI人工智能方面也會是一種全新的體驗。

新車助推效果明顯

如果說新標是5G時代的運行主體，那新車型必然起到了重要的助推作用。在品牌之夜現場，新R標作為頭陣率先帶來了2款新車，其中既有號稱著全球首款整艙交互5G量產車的榮威MARVEL-R，同時也有主打“高智能純電家轎”的榮威ER6。毫無疑問，高度數字化的智能都是其主打，兩車的亮相也充分說明了榮威“以科技兌現想象”取得階段性的勝利。

從2006年成立至今，榮威品牌已經歷了14年的風雨，至今還記得當年在路上看到的榮威750、550、350等車型。當然，隨著技術和產品的提升，在新獅標的引領下，旗下首款車型榮威RX5 PLUS也首發(fā)亮相。

新車是新時代下審美和科技的產物，通過數字律動的設計語言，在細節(jié)之處凸顯科技感，從而打造出一個更時尚動感的視覺形象。配合最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，人車交互方面也能滿足年輕一代對全新出行方式的理解。

最后

現在的新車上市在網絡上發(fā)起預售已經屢見不鮮，榮威RX5 PLUS在網絡上就猶如一個熱門的單品一樣遭到了哄搶。歸其原因，在品牌創(chuàng)新之后受歡迎程度的提升以及不錯的產品力占到了主要因素。當然，不斷創(chuàng)新的營銷也是不可忽視的，把品牌“玩”起來得到的關注度和共鳴必然會更高。