【懂車之道 試駕】領(lǐng)克05定位極能運(yùn)動(dòng)SUV,是CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的極致力作,承擔(dān)著領(lǐng)克品牌持續(xù)向上,向豪華進(jìn)階的重要使命,是領(lǐng)克新里程碑式的高階產(chǎn)品,是20萬同級市場的標(biāo)桿產(chǎn)品,而在技術(shù)上的競爭對手也是鎖定標(biāo)寶馬X4、奔馳GLC Coupe等豪華品牌SUV。5月5日,領(lǐng)克05已經(jīng)上市,售價(jià)區(qū)間為17.58萬元—21.28萬元,領(lǐng)克05的市場表現(xiàn)也是很突出。截至目前,領(lǐng)克05全系訂單量已突破10000臺,交車量超6000臺,可見領(lǐng)克也是很受市場的認(rèn)可。
7月25日 新時(shí)代高端品牌領(lǐng)克汽車“燃擎釋放,極能駕馭”領(lǐng)克05極·之旅廣佛站極能收官。秉持“挑戰(zhàn)一切慣例”的價(jià)值觀,領(lǐng)克05于5月創(chuàng)新通過“大電影”形式在線上市,此次活動(dòng)續(xù)寫《領(lǐng)克05號計(jì)劃》情節(jié),集結(jié)眾多車主及媒體于廣州番禺國際游艇會,共同開啟領(lǐng)克05“極·以為?!敝?。
領(lǐng)克05采用了都市對立美學(xué)設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)讓領(lǐng)克05看起來要更加的潮流與時(shí)尚。北極之光日間行車燈延續(xù)了分體式的車燈造型之外,設(shè)計(jì)師還在其中為05注入更多個(gè)性元素。新車大燈置于上進(jìn)氣格柵兩側(cè),上進(jìn)氣格柵內(nèi)部為黑色不規(guī)則矩形結(jié)構(gòu),前包圍也是采用銀色飾板加以裝飾。
車身側(cè)面設(shè)計(jì)起來也是很拉風(fēng),這是由于新車采用了轎跑車身,讓整車變得更加的時(shí)尚與潮流,這樣的設(shè)計(jì)著實(shí)很吸引人,更能吸引年輕用戶的關(guān)注。車身側(cè)面采用的是雙腰線設(shè)計(jì),腰線顯得十分的有力量感。車身尺寸方面,領(lǐng)克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm,軸距為2734mm。
初看領(lǐng)克05尾部時(shí),會給人一種尾部很臃腫的感覺,實(shí)際上并不是這樣,尾部融合了運(yùn)動(dòng)美學(xué),尾部顯得飽滿不臃腫,尤其新車尾燈采用了溜背設(shè)計(jì),同時(shí)在尾部也是配備了小尾翼。
新車的尾燈則是采用了能量矩陣尾燈,這可有別于領(lǐng)克01 、02、03的條形碼尾燈,領(lǐng)克05的尾燈則是采用全新的尾燈設(shè)計(jì)由兩排通透感極強(qiáng)的立方晶體組成,猶如可以無限排列組合的能量矩陣。新車的尾部采用的是雙邊單出的排氣管,讓整車看起來要更加的運(yùn)動(dòng)。
我們來看看新車的內(nèi)飾,領(lǐng)克05的內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來也是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,新車的座椅、扶手箱、檔把周圍、方向盤上等多處位置均采用了紅色縫線,新車的方向盤采用了三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤,在方向盤上也是集合了不少的按鍵。
新車配備了12.3英寸全液晶儀表,中控臺中央則是配備尺寸更大的12.7英寸觸摸屏,這么大的屏幕,在屏幕顯示信息時(shí)要更加的清晰、一目了然。新車更是配備了抬頭顯示,可以清晰的顯示速度,在也不用低頭看儀表盤了,不過抬頭顯示只有在領(lǐng)克05的部分車型才有。中控臺設(shè)計(jì)也是偏向于駕駛員一側(cè)。領(lǐng)克05更是配備了無極流光氛圍燈無極調(diào)節(jié)超過1600萬種顏色,在也夜間行駛時(shí)車內(nèi)是很有夜店風(fēng)格。
配置方面,領(lǐng)克05配備了AutoHold自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停、無鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測、360°全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、坡道輔助功能、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、HWA高速公路輔助系統(tǒng)、中央觸控屏指紋識別、7.5英寸HUD抬頭顯示等多種功能。同時(shí)領(lǐng)克05還配備了主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)及AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),以此提升車內(nèi)健康程度。
在此基礎(chǔ)上,領(lǐng)克05還配備了21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助,能提供L2級別的駕駛輔助。包含AEB主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng) (帶行人識別)、FCW前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、TSR交通標(biāo)識識別、DAC駕駛員疲勞警示、LDW車道偏離警示、LKA車道保持、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、CVW車輛快速接近警示、LCW變道警示、RCTA后方交通警示等配置。
動(dòng)力方面,領(lǐng)克05搭載2.0TD高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為187kW(254Ps),最大扭矩為350Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱,0-100km/h的加速時(shí)間為6.7s,百公里剎車距離為35m。領(lǐng)克05還搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng),并提供節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/舒適/越野四種駕駛模式。此外,領(lǐng)克05采用了前麥佛遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛。
領(lǐng)克05的動(dòng)力表現(xiàn)也是很強(qiáng)勁,要知道領(lǐng)克05的動(dòng)力參數(shù)跟領(lǐng)克03+的的動(dòng)力參數(shù)是一樣的,領(lǐng)克03+的強(qiáng)勁的動(dòng)力在賽道上表現(xiàn)也是很棒。而領(lǐng)克05在實(shí)際的道路體驗(yàn)中,強(qiáng)勁的動(dòng)力也是符合道哥的期待,尤其在中后段的動(dòng)力表現(xiàn)得更加的強(qiáng)勁,整體的油門輸出是很線性。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配做得很好,沒有雙離合所帶來的低速頓挫感,相反是愛信8AT表現(xiàn)很平順,換擋邏輯很清晰。
新車的制動(dòng)表現(xiàn)也是比較的線性,在剎車時(shí)不會給你造成往前仰的感覺。新車的方向盤轉(zhuǎn)向手感也是很輕盈,這樣更加容易去操控方向盤,真正做到指哪打哪,而如此靈動(dòng)的線性轉(zhuǎn)向手感,是因?yàn)轭I(lǐng)克05的EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升轉(zhuǎn)彎靈敏度和轉(zhuǎn)向精確度,搭配高動(dòng)態(tài)版ESP 9.3領(lǐng)先技術(shù),把領(lǐng)克05動(dòng)態(tài)操控表現(xiàn)推向極致。
領(lǐng)克05的底盤調(diào)教也是相對的出色,尤其在經(jīng)過一些細(xì)碎路面時(shí),領(lǐng)克05的底盤也能輕松應(yīng)對,在過一些大的凹坑等不平路面,由于由減震器的調(diào)節(jié),可以適當(dāng)?shù)臏p少多余的彈跳,使得車內(nèi)獲得更好的舒適感。領(lǐng)克05的NVH表現(xiàn)并不能說很優(yōu)秀,但是領(lǐng)克05通過各種技術(shù)方法,使得領(lǐng)克05的NVH盡量達(dá)到比較好的一個(gè)狀態(tài),風(fēng)噪和胎噪還是能夠傳到車內(nèi),但噪音已經(jīng)減小。
小編有話說:
領(lǐng)克05是一款轎跑SUV,而在為數(shù)不多的轎跑SUV當(dāng)中領(lǐng)克05的實(shí)力很突出,這是由于領(lǐng)克05基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)賦,領(lǐng)克05擁有時(shí)尚的外觀、轎跑的車身、豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力等優(yōu)勢,讓領(lǐng)克05有越級挑戰(zhàn)豪華品牌運(yùn)動(dòng)SUV的實(shí)力與底氣,同時(shí)也給年輕用戶帶來了自主品牌的價(jià)格享受豪華車配置與服務(wù)。(圖/文:懂車之道 道哥 編輯)
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