隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車的品質(zhì)要求越來越高，自主品牌車型也不再一味地走便宜路線，而是更多地在往高端和品質(zhì)上下功夫。提起五菱寶駿品牌，離不開的標(biāo)簽就是可靠性、實(shí)用性以及高性價(jià)比，例如寶駿730、寶駿510等這些取得不錯(cuò)銷量的車型。

為了提升寶駿品牌形象，在2019年4月份上汽通用五菱正式發(fā)布了新寶駿品牌，今天咖哥給大家介紹該品牌在去年10月份推出的一款車型：寶駿RS-3，此前這款車型搭載的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)上相對(duì)處于劣勢(shì)，而在上周開幕的2020成都車展上，新寶駿RS-3 1.5T車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.78-9.88萬元。新車最大亮點(diǎn)是搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁。那么新增的這款1.5T車型配置上有啥變化？又值不值得大家購(gòu)買呢？接下來咖哥就和大家分析一下。

外觀亮點(diǎn)：前臉細(xì)微調(diào)整

新寶駿RS-3出自全新的R平臺(tái)，外觀基本延續(xù)了新寶駿RS-5的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過是定位一款小型SUV。新寶駿RS-3 1.5T車型繼承了"星際幾何"的設(shè)計(jì)語言，整體采用簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。造型最大變化是前臉部分有細(xì)微調(diào)整，主要是在前保險(xiǎn)杠部分，用一套更加運(yùn)動(dòng)的包圍，替換掉了此前的黑色前唇。

多邊形中網(wǎng)搭配由鍍鉻飾條相連的LED大燈，使其頗具辨識(shí)度，星辰藍(lán)搭配白色車頂?shù)碾p色車身也顯得很有個(gè)性。中網(wǎng)內(nèi)咖哥覺得最亮眼的非鉆石形車標(biāo)莫屬，新的鉆石車標(biāo)更加抽象化。

車身側(cè)面整體線條流暢，可以看到一條腰線從前大燈一直貫穿至車尾，車頂采用流行的懸浮式設(shè)計(jì)。此前1.5L車型采用采用了16英寸輪圈在1.5T車型上升級(jí)為17英寸槍灰色五輻鋁合金輪圈，更大尺寸的輪圈也帶來了更好的視覺效果。車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm。

尾部映入眼簾的便是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾部線條感同樣也層次分明，連接兩側(cè)尾燈的黑色裝飾條讓尾部看起來更寬，視覺重心也更高，其尾部辨識(shí)度還是比較高的。

內(nèi)飾亮點(diǎn)：保持原有設(shè)計(jì)

新寶駿RS-3 1.5T車型內(nèi)飾和在售1.5L車型基本保持一致，采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，并且配備了7英寸全液晶儀表盤與平底三輻式多功能方向盤，搭配中控上懸浮式設(shè)計(jì)的10.25英寸的多媒體觸控屏，帶來很強(qiáng)的科技感。

車內(nèi)變化就是，增加了全黑配色，搭配橙色的雙縫線?？照{(diào)出風(fēng)口則采用了流行的貫穿是式設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控大屏內(nèi)置了新寶駿的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以把手機(jī)上的APP投射到屏幕上，實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航、車載微信，以及免召喚的語音識(shí)別，用起來還是比較方便。

三輻方向盤采用更運(yùn)動(dòng)的平底造型，有皮質(zhì)包裹，兩側(cè)還有打孔處理，握感舒適。

除了一款低配車型，其余兩款車型還配備了可開啟全景天窗，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的采光效果。官方還表示，新寶駿RS-3 1.5T車型還對(duì)車內(nèi)NVH進(jìn)行升級(jí)，帶來更加靜謐的乘坐體驗(yàn)。

車門從內(nèi)側(cè)開啟的方式比較新穎，位置在車門扶手的最前端，向上翻折打開車門。前排采用一體式座椅，視覺效果上運(yùn)動(dòng)，不過填充物還是比較柔軟的，主要還是為了保證乘坐舒適性。

后排兩側(cè)的坐墊采用了下陷設(shè)計(jì)，并且有所加長(zhǎng)，能提供更好的支撐性，中央座椅也配備了頭枕，座椅靠背角度還可進(jìn)行調(diào)節(jié)，能在一定程度上能緩解長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

不過后排地板有一定幅度的凸起，好在凸起部分并不是很大，且后排并沒有配備獨(dú)立出風(fēng)口。

后備廂布局還算規(guī)整，只不過兩側(cè)的凸起在放較寬物品時(shí)會(huì)有些影響，需要擴(kuò)展實(shí)收，先翻折后排坐墊再放倒靠背，這樣可以形成純平的地板，方便將重物推入。

動(dòng)力亮點(diǎn)：新增1.5T+CVT動(dòng)力

動(dòng)力方面，作為新寶駿RS-3 1.5T車型本次升級(jí)最大一個(gè)亮點(diǎn)，就是搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為108kW（147Ps），最大扭矩為250N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配可模擬8速的CVT變速箱。工信部百公里綜合油耗為6.8L。底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。

動(dòng)力變強(qiáng)了，是不是更值得購(gòu)買了？

綜上所述，新寶駿RS-3增加1.5T車型之后，可以說針對(duì)動(dòng)力這塊短板進(jìn)行了補(bǔ)足。不管是動(dòng)力性能還是行駛品質(zhì)，和同價(jià)位不到10萬級(jí)合資品牌SUV相比也有不錯(cuò)的配置表現(xiàn)。相比在售的1.5L動(dòng)力車型起步售價(jià)也要貴出1.6萬元，除了動(dòng)力上升級(jí)為更強(qiáng)勁的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，配置上增加的也不多，如：16英寸輪圈升級(jí)為17英寸，兩種駕駛模式選項(xiàng)以及自動(dòng)駐車等功能，別的就和1.5L車型沒有太大差異化了。

最后咖哥覺得如果您想買臺(tái)10萬內(nèi)小型SUV，對(duì)外觀配置以及動(dòng)力要求都比較高，新寶駿RS-3 1.5T車型無論從外觀設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)還是配置上來說，的確是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇，也能讓你享受到比同級(jí)別合資SUV車型更多的先進(jìn)配置，綜合來說還是一款值得推薦購(gòu)買的車型！