文/Chavez

近一周，剛發(fā)布了預(yù)售價(jià)的寶駿RS-5，堪稱車市中的流量明星，吸引了無數(shù)網(wǎng)友的關(guān)注。

回顧以往，寶駿不僅是一個(gè)盛產(chǎn)爆款的品牌，更盛產(chǎn)新聞。RS-5作為寶駿更換新標(biāo)之后推出的首款新車，此時(shí)公布預(yù)售價(jià)，自然備受期待?？上ьA(yù)售價(jià)公布之后，卻因價(jià)格偏離消費(fèi)者預(yù)期，又迅速霸屏朋友圈，成為無數(shù)粉絲群爭論的焦點(diǎn)。

  寶駿RS5簡介

當(dāng)然，再展開這個(gè)話題之前，我們有必要先介紹一下這款車。

1. 寶駿RS-5出身于寶駿最新R平臺，也是寶駿換成鉆石標(biāo)后的首款新車；

2. 寶駿RS-5定位一款緊湊級SUV，新車長4570mm，寬1870mm，高有兩個(gè)版本，分別為1705mm和1720mm，軸距為2700mm；

3.寶駿RS-5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率151馬力，峰值扭矩250N?m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。

  消費(fèi)者開啟群嘲模式

導(dǎo)致寶駿RS-5推上熱搜的最重要原因，就是這款車的預(yù)售價(jià)。根據(jù)配置水平的不同，寶駿RS5共推出4款車型可選，從低到高依次為超級互聯(lián)潮動(dòng)版、駕控豪華版、智能駕控尊貴版和智能駕控旗艦版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.58萬-14.58萬元，新車將于4月份正式上市。

價(jià)格公布，輿論普遍認(rèn)為超過預(yù)期。要知道，此前寶駿560起步指導(dǎo)價(jià)只有6.98萬元，寶駿530起步價(jià)也只有7.58萬元，終端還有非常可觀的優(yōu)惠?，F(xiàn)在同級別甚至體型更小的RS-5起步價(jià)竟然高達(dá)11.58萬元，引發(fā)各大論壇和朋友圈的瘋狂吐槽。最多的表情是這個(gè)樣子：

更多人認(rèn)為：

“寶駿這是作死”

“怎么不撒泡尿照照鏡子”

“高攀不起”

“路邊攤學(xué)會了做雞腿，就敢和肯德基一個(gè)價(jià)？”

……

甚至有人開始退群了。

那么，如果后退一步，站在更客觀的角度分析，寶駿就真的不能高端化嗎？這個(gè)價(jià)格真的很貴嗎？以及寶駿為什么要高端化？針對這些問題，我們不妨來做個(gè)深入分析：

  寶駿為什么要高端化？

事實(shí)非常明顯，人們?nèi)罕娛杖朐絹碓礁?，消費(fèi)群體在逐漸升級，這是大勢所趨，如果不升級就只有死。最典型比如2018年，整體車市下滑5.8%，但是內(nèi)部的貧富急劇分化。寶駿和長安汽車這些相對低端的品牌下滑超過20%，華泰、江淮一類更是哀鴻遍野，然而奔馳、寶馬和奧迪等豪華品牌的銷量卻逆勢上漲。

在這種消費(fèi)升級的趨勢下，如果不往高處走就只有死路一條。其實(shí)不僅僅寶駿，長城、吉利和奇瑞們早就開始高端化，寶駿現(xiàn)在高端化其實(shí)也是被逼無奈。

  寶駿RS-5的預(yù)售價(jià)到底貴不貴？

坦率地說，貴！很貴！非常貴！

這個(gè)貴不僅僅是建立在產(chǎn)品力和價(jià)格對比上，更多是建立在品牌定位方面。因?yàn)樵诮^大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)知中，寶駿是高性價(jià)比著稱的廉價(jià)品牌，人們之所以選擇寶駿，寶駿560和寶駿530之所以能夠在強(qiáng)手如林的SUV市場中能夠獲得成功，就是因?yàn)閮r(jià)格便宜，它不但比合資車便宜很多，比自主陣營的哈弗、長安和吉利等同級別車型也便宜30%以上，這是它最大的競爭優(yōu)勢，也是消費(fèi)者最認(rèn)可它的地方。

但是現(xiàn)在，寶駿RS-5在沒有太多革命性突破的情況下，將價(jià)格提升50%，這明顯超過了正常思維。況且，根據(jù)目前透露的預(yù)售價(jià)和配置，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤三大件并沒有非常出類拔萃的地方，配置在同級車型中也只能算是中規(guī)中矩，完全不具備價(jià)格暴力提升的基礎(chǔ)。

退一步說，即便它的產(chǎn)品力提升了50%，它的價(jià)格也缺乏提升50%的基礎(chǔ)，因?yàn)閷汄E的品牌力明顯不足！即便沙縣小吃今天做出了和肯德基一模一樣的全家桶，想制定和肯德基一樣的價(jià)格也是天方夜譚。

  真實(shí)價(jià)格會如何？

所以新的問題出現(xiàn)了，這個(gè)預(yù)售價(jià)會是真實(shí)價(jià)格嗎？

我們認(rèn)為，答案應(yīng)該是否定的。

雖然寶駿RS-5的最終價(jià)格要等到上市才能知曉，但根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn)，目前的預(yù)售價(jià)肯定不會是真實(shí)售價(jià)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)候，很多車企喜歡玩一個(gè)游戲，就是預(yù)售時(shí)高高在上，實(shí)際售價(jià)又特別便宜，而且附帶很多福利政策，貌似給了消費(fèi)者一個(gè)驚喜。

最典型的，比如吉利，特別喜歡玩這個(gè)游戲。它的博越上市之前預(yù)售價(jià)為12.98萬元起，上市時(shí)候起步價(jià)降低到9.98萬元；博瑞GE上市前預(yù)售價(jià)高達(dá)15.98萬元，上市時(shí)候真實(shí)價(jià)格是13.68萬元。所以一個(gè)大概率的可能是，這個(gè)高達(dá)11.58萬元的預(yù)售價(jià)很可能是個(gè)煙霧彈，它的真實(shí)價(jià)格，可能隱藏在煙霧之下。

此外還有很重要的一點(diǎn)，就是這個(gè)預(yù)售價(jià)其實(shí)打了一個(gè)埋伏，寶駿RS-5只公布了四款車型，且全部是自動(dòng)擋。有理由相信，未來寶駿RS-5正式上市時(shí)候，或許會有低配自動(dòng)擋或手動(dòng)車型上市，而那些入門級車型的價(jià)格，顯然會比現(xiàn)在的預(yù)售價(jià)便宜很多。

所以，大家這對11.58萬-14.58萬元的預(yù)售價(jià)并不用過度解讀，真實(shí)價(jià)格4月份才能知曉，但一定會比這個(gè)預(yù)售價(jià)便宜很多！車騁認(rèn)為，起步價(jià)應(yīng)該會在10萬元以內(nèi)，甚至有可能更低，我們拭目以待！