1.      寶馬X5 M&X6 M，最實(shí)惠的V8 T高性能SUV

寶馬M Power于4月27日通過云發(fā)布形式，宣布全新X5 M及全新X6 M在國(guó)內(nèi)上市。全新X5 M售價(jià)為143.89萬元，全新X6 M售價(jià)為146.89萬元。

相信大家都知道，寶馬X5開創(chuàng)了公路級(jí)SUV的分支，X6更是全地形跑車SAV的鼻祖。而它們的M Power版本更是將駕控質(zhì)感再次提升，成為坊間一直流傳的“靈活大塊頭”。X5 M/X6 M的上市，意味著寶馬M Power高性能SUV系列車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再增添了兩款強(qiáng)勁產(chǎn)品。

兩款車型統(tǒng)一搭載全新調(diào)教的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出最大馬力600匹，和最大扭力750牛·米。這副代號(hào)為S63B44B的發(fā)動(dòng)機(jī)，是現(xiàn)時(shí)寶馬集團(tuán)里最大馬力的機(jī)器。盡管X5 M擁有超過2.4噸的車重，但得益于這副強(qiáng)大的“心臟”，僅需3.9秒便能“破百”。

值得一提的是獨(dú)有的專利技術(shù)——跨氣缸列排氣歧管，讓廢氣行程短，且無脈沖干擾，渦輪遲滯幾乎毫無察覺，動(dòng)力輸出更線性直接。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比設(shè)定為10.0:1，可有效降低爆震。得益于全新設(shè)計(jì)的賽道級(jí)機(jī)油供給系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，提供了出色的性能保障。

全新寶馬X5 M/X6 M的外觀采用全新的家族化設(shè)計(jì)語言，將M的賽道基因和寶馬X家族的標(biāo)志性車身造型融為一體，設(shè)計(jì)出了擁有矯健身姿和磅礴氣勢(shì)的新款車型。極具特色的M空氣動(dòng)力力學(xué)組件，位于后包圍、側(cè)裙、后視鏡、尾翼、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口等處，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升散熱效率，并大幅提升辨識(shí)度。

而充滿雕塑感的車身肌肉線條和寬體式輪眉設(shè)計(jì)，令新車彰顯運(yùn)動(dòng)王者氣質(zhì)。帶動(dòng)感光束的BMW X型智能激光大燈獨(dú)具神韻，燈內(nèi)的藍(lán)色“X”造型極具科技感與未來感。同時(shí)，雙邊四出100mm的排氣尾管、最大22英寸的輪轂以及向兩側(cè)拉伸的大尺寸的雙腎格柵，彰顯不容小覷的動(dòng)力性能，盡顯運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)。

內(nèi)飾方面，新車座艙設(shè)計(jì)延續(xù)以駕駛員為中心，配備了雙12.3英寸高清晰度顯示屏，方向盤上帶有M MODE按鍵。頭枕與座椅椅背采用一體化設(shè)計(jì)，形成一種視覺聯(lián)系，營(yíng)造出強(qiáng)烈的數(shù)字化座艙氛圍。此外，寶馬X5 M/X6 M還搭載了水晶質(zhì)感的內(nèi)飾組件，包括換擋桿、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停按鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕以及iDrive旋鈕等，為駕乘帶來專屬的視覺體驗(yàn)。

2.      吉利首推大型7座位SUV

吉利在旗下產(chǎn)品線上的布局日趨完善，無論是轎車、SUV還是MPV，尺寸從緊湊級(jí)到大型，一應(yīng)俱全，唯獨(dú)缺少一款大型7人座的SUV，而豪越正好彌補(bǔ)了這個(gè)缺口。

“大”，或者說是大空間，是這款新車最大的亮點(diǎn)。按照廠方給出的數(shù)據(jù)顯示，豪越的車身長(zhǎng)寬高為4835mm/1900mm/1780mm，軸距則達(dá)到了2815mm，但就是在這么一個(gè)車身尺寸下，吉利的工程師們通過下潛式座椅布置、后傾式發(fā)動(dòng)機(jī)布置等空間設(shè)計(jì)，將機(jī)械占用空間縮減到最小，實(shí)現(xiàn)凈值空間最大化，最終實(shí)現(xiàn)高達(dá)69%的“得車率”，這個(gè)水準(zhǔn)要比業(yè)界平均值高出6%-8%。

最終，豪越的車內(nèi)擁有2360升的最大儲(chǔ)物空間和42處儲(chǔ)物空間，并且做到同級(jí)獨(dú)有的2.2米縱深空間、后排座椅放倒后純平板的效果，出去玩的時(shí)候，如果實(shí)在找不到住宿的地方，豪越的車內(nèi)就是一個(gè)移動(dòng)的客房。此外，車內(nèi)的7個(gè)獨(dú)立座椅有多達(dá)19種的靈活空間布局，二排乘客也能輕松翹起“二郎腿”，最難能可貴的是，1.9m身高的乘客也能在第三排配合8檔座椅調(diào)節(jié)輕松“葛優(yōu)躺”姿勢(shì)。

此外，豪越還擁有ADB矩陣式前大燈、60英寸巨幕全景大天窗、12.3英寸懸浮式中控屏+12.3英寸全液晶儀表+8寸WHUD屏的大屏幕，A柱盲區(qū)角低至2.8°的大視野；寬達(dá)1.4米的前風(fēng)擋透光區(qū)，在確保前風(fēng)擋的安全強(qiáng)度下，追求極致窄邊框設(shè)計(jì)，達(dá)到近乎100%的“屏占比”，擁有非常棒的視野體驗(yàn)。

至于動(dòng)力系統(tǒng)和價(jià)格方面，廠方這一次并沒有公布，詳細(xì)信息還要等到正式上市之時(shí)，估計(jì)2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)是少不了的，而價(jià)格方面，則會(huì)略高于現(xiàn)在的星越，成為目前吉利品牌最貴的車型。

3.      繞開04，領(lǐng)克先推轎跑型SUV——領(lǐng)克05

或許是覺得“4”這個(gè)數(shù)字在中國(guó)人的傳統(tǒng)中意義不好，領(lǐng)克的新車命名直接跳過了領(lǐng)克04，直接推出了領(lǐng)克05。同樣出身于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)上的05，其實(shí)可以看做吉利星越的運(yùn)動(dòng)豪華版，二者有著相似的產(chǎn)品特性，都有著一條極富動(dòng)感的大遛背造型。當(dāng)然，領(lǐng)克05在設(shè)計(jì)風(fēng)格上還是延續(xù)了領(lǐng)克一貫以來的理念，車頭上下分離式燈組的標(biāo)識(shí)非常明顯。

而在車內(nèi)，領(lǐng)克05自然比出身于吉利品牌的星越更為豪華和先鋒，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、進(jìn)口真鋁飾板、北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK正絨面革等高端材質(zhì)凸顯了其產(chǎn)品定位，而全系標(biāo)配雙12+英寸全液晶儀表和中控顯示屏，則凸顯其科技氛圍。同時(shí)，為滿足年輕一代對(duì)車載智能配置進(jìn)階需求，領(lǐng)克05 Halo版型配備7.5英寸全彩 HUD抬頭顯示，可實(shí)時(shí)顯示車速、導(dǎo)航、ADAS、車輛安全相關(guān)警告等駕駛相關(guān)信息，提升駕駛品質(zhì)和安全。

領(lǐng)克05的車身長(zhǎng)寬高為4592mm/1879mm/1628mm，軸距則達(dá)到了2734mm，比自駕兄弟星越略微低矮了一些，同時(shí)軸距也長(zhǎng)了34mm。在動(dòng)力方面，領(lǐng)克05全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5500rpm輸出251匹最大馬力，1800-4800rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可達(dá)350N·m峰值扭矩，搭配愛信8速手自一體變速箱和第五代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有6.7秒百公里加速表現(xiàn)，最高時(shí)速可達(dá)230km/h，在性能數(shù)據(jù)上，要略優(yōu)于星越。

而在價(jià)格方面，可能是受到當(dāng)下低迷的市場(chǎng)狀況影響，領(lǐng)克的定價(jià)也顯得更具誠(chéng)意，推出的五款配置車型，售價(jià)區(qū)間在17.58——21.28萬元間，同時(shí)，為促進(jìn)銷售，領(lǐng)克汽車還為前10000名領(lǐng)克05車主提供以下領(lǐng)享權(quán)益：時(shí)間限量版車主尊享價(jià)值4000元領(lǐng)享福利；勁Halo/耀Halo車主立享4000元領(lǐng)享金；勁Plus/耀Plus車主立享4000元領(lǐng)享金及極智選裝包。同時(shí)，領(lǐng)克05首任車主均享有領(lǐng)克汽車終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量的“三免”政策，金融禮遇最高可享36期免息，綜合折算下來，能為車主節(jié)省一筆不小的開支。