在國(guó)內(nèi)，設(shè)計(jì)造型對(duì)車型銷量起著至關(guān)重要的作用，甚至比內(nèi)在機(jī)械素質(zhì)要來得更加有力。為此，外觀誘人、身段曼妙的車型，銷量差不到哪去，這大概就是目前國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)形態(tài)不盡成熟的真實(shí)寫照。

深諳于此、但又缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的自主廠商為求在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng)立足、存活，不惜鋌而走險(xiǎn)，走上不齒的“山寨”路。

國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師畫出的效果圖始終不如人意，難于世界接軌。而車企想從意大利博通、賓尼法利納等知名設(shè)計(jì)公司處得到一張稍微像樣點(diǎn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)手稿，動(dòng)輒斥資百萬，更別說挖角設(shè)計(jì)界的大咖、元老。

最簡(jiǎn)單粗暴的方法便是——借鑒

提取成功案例車型身上的出彩元素，再以自己的方式表達(dá)，更甚者照搬靚麗車型的閃光點(diǎn)，不加修飾地呈現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，只管好看，不管反響。

既能輸出討喜潛在買家的產(chǎn)品外觀，又能大大縮短設(shè)計(jì)研發(fā)周期，更重要的是無本生利。如此看來，也難怪那撮車企能夠?yàn)檠矍袄娑衲樒ぷ叩降住?/p>

而說到臨摹起家的車企，怎能不提及眾泰、力帆、陸風(fēng)這些“佼佼者”，眼看這撮先吃螃蟹的家伙憑借非原創(chuàng)的高顏值產(chǎn)品賺得盆滿缽滿，用心設(shè)計(jì)卻被消費(fèi)者屢屢吐槽“行走豬鼻”的北汽再也坐不住，它決定推出幾款非原創(chuàng)產(chǎn)品試探消費(fèi)者的反應(yīng)。

北汽越野SUV BJ80便是最好佐證，車身比例、視覺重心、車身尺寸與奔馳G級(jí)神似，僅僅在鍍鉻飾件、車身包圍等無關(guān)緊要的細(xì)節(jié)示出差異化，換個(gè)三叉戟大標(biāo)直接讓人傻傻分不清。30萬出頭即能享受落地價(jià)直逼200萬的奔馳G級(jí)的魁梧身段和磅礴氣場(chǎng)，讓多少越野男兒垂涎欲滴。

越野工況下高頻、高強(qiáng)度的震動(dòng)、晃動(dòng)，對(duì)車輛懸掛、車架剛性、車門和包圍件拼接工藝等無疑是嚴(yán)峻考驗(yàn)，讓本就不以品控、品質(zhì)見長(zhǎng)的北汽更沒底氣，從BJ80的用戶口碑便能窺探一二。

越野不行，咱回都市。近日，有網(wǎng)友透露在國(guó)家工信部最新的第313批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，發(fā)現(xiàn)了北汽全新電動(dòng)SUV的信息，從圖片中不難發(fā)現(xiàn)，這款小型純電SUV同樣得到了奔馳G級(jí)的真?zhèn)?，與北汽BJ80有著異曲同工之妙。

不同的是，這款小型SUV有幾分吉普自由俠的呆萌屬性，陽剛硬派與天真稚嫩的違和組合，著實(shí)讓人摸不著頭腦，臨摹歸臨摹，能不能臨得有點(diǎn)技巧？

曝光數(shù)據(jù)顯示，新車長(zhǎng)/寬/高：3290/1482/1624mm，軸距2143mm，最大乘坐人數(shù)被設(shè)定為4人，整體空間表現(xiàn)與傳統(tǒng)同級(jí)SUV有明顯差距，估計(jì)與其侵占艙內(nèi)乘坐空間的電池組脫不開干系。

動(dòng)力方面，該款純電動(dòng)車將搭載布置于前、后的雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前、后電機(jī)最大功率分別為22kW、15.5kw，綜合50多匹馬力讓其極速停留在102km/h，難怪被部分網(wǎng)友戲稱為最“快”老人代步車。

既沒有G-Class的陽剛霸氣，也沒有小型電動(dòng)車的可愛小巧，輔以這蹩腳的動(dòng)力性能和雞肋續(xù)航里程，怎么可能進(jìn)入眼光挑剔年輕群體的法眼。這豆腐出租屋即視感的車型身段，怎么看怎么像老年人的小蝸居，老年人代步電動(dòng)車頭銜，實(shí)至名歸。

追根溯源，這款掛著“K7”尾標(biāo)的小車，實(shí)則為僅售3.69萬的微型電動(dòng)車——麗馳騏風(fēng)K7，產(chǎn)品定位覆蓋“老、中、青”三代人出行需求，還是新能源公務(wù)車政策下的楷模。

外觀方正的它并非徒有其表，后拖曳臂整體后橋、200mm最小離地間隙和異步交流電機(jī)電控賦予其一定的野外越野能力，方便職能單位執(zhí)行戶外任務(wù)。

總結(jié)

其實(shí)早在2015年，山東麗馳新能源有限公司便與北汽瑞麗簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在全面進(jìn)軍高速電動(dòng)車領(lǐng)域，以智能化技術(shù)升級(jí)低速電動(dòng)車產(chǎn)品。

現(xiàn)在看來，沒有最基本的原創(chuàng)外觀設(shè)計(jì)，缺乏能登大雅之堂的核心硬件技術(shù)，他朝脫離補(bǔ)貼庇護(hù)和新能源公務(wù)車政策的保護(hù)傘后，這批實(shí)力羸弱的新能源車企將何去何從，我想看官們?cè)缫研睦镉袛?shù)。國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展之路，道阻且長(zhǎng)。