聊到交通事故，10月28日發(fā)生的重慶22路公交車墜江事故不知道刺痛了多少人的心，大家在為15名逝者哀悼的同時(shí)，也非常詫異這樣的一起交通事故是如何發(fā)生的？

11月2日，隨著墜江公交車車載記錄儀的畫面對外公布，真相大白：

10月28日上午10時(shí)8分49秒，乘客劉某因乘車過站，被拒絕中途下車而動(dòng)手毆打公交車司機(jī)冉某，此時(shí)車輛正行駛在重慶萬州長江二橋上。可能是由于已經(jīng)忍受了劉某長達(dá)6分鐘的辱罵挑釁，在被毆打的瞬間，冉某沖動(dòng)做出了危險(xiǎn)行為，他向左側(cè)猛打方向盤，以51km/h的速度跨越中心實(shí)線與對側(cè)紅色轎車碰撞后撞斷護(hù)欄墜江。

本次事故的發(fā)生與公交車司機(jī)冉某的沖動(dòng)不無關(guān)系，但另一方面乘客劉某毆打辱罵駕駛員才是這次事故發(fā)生的主因。一場由于乘車過站導(dǎo)致的爭吵，居然以15人死亡的悲劇收場，令人唏噓?？墒窃谖覀儼@這一慘劇的同時(shí)，我們也要意識到，類似的危險(xiǎn)情況，并不少見。

來看看以下兩條視頻：

這條視頻中出現(xiàn)了乘客搶奪方向盤的行為，伴隨著乘客對方向盤的搶奪，行駛的大巴車發(fā)生劇烈搖擺，同車乘客紛紛發(fā)出尖叫，但并沒有人進(jìn)行制止，車輛在搶奪發(fā)生的初期還向前行駛了一段距離，令人后怕。

相比之下，這條視頻中的駕駛員及乘客的處理就要出色不少，在乘客搶奪方向盤的過程中，司機(jī)迅速靠邊停車，同時(shí)車上也有乘客見義勇為直接拉開搶奪方向盤的女乘客。

雖然以上兩條視頻都沒有發(fā)生嚴(yán)重的事故，但我們看到視頻依然感到后怕。試想如果重慶22路公交車墜江事故發(fā)生前，如果有乘客及時(shí)喝止乘客劉某對司機(jī)長達(dá)6分鐘的辱罵行為，如果司機(jī)冉某能夠在劉某動(dòng)手毆打的過程中及時(shí)停車，或許悲劇就不會發(fā)生了吧。可惜現(xiàn)實(shí)不給我們假設(shè)的機(jī)會，悲劇已經(jīng)發(fā)生，我們能做的只有讓悲劇不再重演。

類似的危險(xiǎn)不止發(fā)生在公交車這種人員密度很高的公共交通工具上，私家車同樣有發(fā)生類似危險(xiǎn)的可能，在重慶公交車墜江事故發(fā)生后的10月31日，在遼寧沈陽又發(fā)生了一起黑色SUV失控沖撞行人造成1死6傷的惡劣事故。

事故發(fā)生的原因令人難以置信，事故發(fā)生前車內(nèi)兩名情侶發(fā)生爭執(zhí)，坐在后座的女子使用圍巾勒駕駛員的脖子導(dǎo)致了車輛失控，殃及無辜路人。

看了以上四個(gè)案例，筆者想說的很簡單，在日常出行的過程中，我們難免和各種交通工具打交道。眾所周知，在各個(gè)國家，劫持或沖擊飛機(jī)駕駛艙都是可能被判終身監(jiān)禁甚至死刑的重罪，這是因?yàn)榭针y的后果異常慘烈，而同樣能夠釀成慘烈事故的汽車似乎還沒有獲得人們應(yīng)有的敬畏。我們看到搶奪司機(jī)方向盤、毆打辱罵司機(jī)這樣的危險(xiǎn)狀況時(shí)有發(fā)生，有不少還釀成了有人員傷亡的惡劣事故。

筆者呼吁廣大讀者在駕車及乘車出行時(shí)，一起維護(hù)司機(jī)在車內(nèi)至尊無上的地位，確保司機(jī)駕駛不受干擾，確保每個(gè)交通參與者都能平安出門，也能平安回家！