近日，外媒發(fā)布了一張全新日產(chǎn)GT-R假想圖，該假想圖是基于概念車日產(chǎn)GT-R50設(shè)計(jì)而來，相比于現(xiàn)款日產(chǎn)GT-R在細(xì)節(jié)方面有了一定改變。當(dāng)然，這張假想圖只是猜測(cè)，下一代日產(chǎn)GT-R究竟長(zhǎng)什么樣、什么時(shí)候出還是個(gè)未知數(shù)。

▲日產(chǎn)GT-R50概念車

上個(gè)世紀(jì)九十年代，日本有四大國(guó)寶級(jí)跑車：公路戰(zhàn)神——日產(chǎn)GT-R、直線之王——豐田Supra、自吸之王——本田NSX、轉(zhuǎn)子之王——馬自達(dá)RX-7。除了日產(chǎn)GT-R之外，其余三款車型在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，成為了絕唱。

▲本田NSX

2016年，第二代本田NSX正式歸來，離第一代停產(chǎn)已經(jīng)過了十一年，本田NSX終于復(fù)活了。第二輛即將復(fù)活的就是停產(chǎn)十六年的直線之王——豐田Supra，它將于全新寶馬Z4同平臺(tái)打造，并與2019年正式上市。

▲豐田Supra

至于自2002年停產(chǎn)的轉(zhuǎn)子之王——馬自達(dá)RX-7，十六年之后終于有了復(fù)活轉(zhuǎn)子跑車的消息。據(jù)相關(guān)媒體稱，馬自達(dá)將于2019年發(fā)布全新一代轉(zhuǎn)子跑車——RX-9。這樣看來，離日本四大國(guó)寶級(jí)跑車再次相聚的日子已經(jīng)不遠(yuǎn)來。

▲日產(chǎn)GT-R50概念車

此前亮相的日產(chǎn)GT-R50將采用3.8L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力為710Ps，最大扭矩780Nm，與之匹配的是六速雙離合變速箱。不過遺憾的是，日產(chǎn)稱GT-R50并不是下一代GT-R的概念車。

寫在最后

日本四大國(guó)寶級(jí)包車承載了數(shù)代車迷的情懷，新一代四大神車再聚首成為車迷的期盼。當(dāng)年的自吸之王——本田NSX，如今變成了混動(dòng)車。直線之王——豐田Supra要與全新寶馬Z4同平臺(tái)才能復(fù)活，而轉(zhuǎn)子之王——馬自達(dá)RX-7的繼承者RX-9能否如期發(fā)布還是個(gè)未知數(shù)，生命末期的GT-R的下一代產(chǎn)品還是沒有消息。不過，夢(mèng)想還是要有的，萬一實(shí)現(xiàn)了呢。