GT-R從來(lái)都是那么讓我們著迷。

似乎被冠以超跑殺手之后，國(guó)內(nèi)售價(jià)一百多萬(wàn)的GT-R從來(lái)比較對(duì)象都是各種大幾百萬(wàn)的超跑，從法拉利到蘭博基尼甚至到SLS AMG，似乎兩門四座的超級(jí)房車屬性，無(wú)比快速的百公里加速和讓人驕傲的圈速，都是鍵盤車神的最愛(ài)。

但是縱觀真正的GT-R車主，似乎這輛車究竟如何，他們才是最有發(fā)言權(quán)的。

特別是對(duì)于那代被一直黑的不行的R33，從R32和R34的車主口中，我們才會(huì)得知，其實(shí)33真的是沒(méi)有大家說(shuō)的那么遜那么脆弱。

前不久，GT-R推出了GT-R R50，居然還有黑金版，價(jià)格也是高的離譜，設(shè)計(jì)也是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。

• 尼桑 | “買一輛720匹的黑金GT-R50吧 —— 還是50周年限量版”
  

傳說(shuō)紛紛，究其原因，因?yàn)槭窍乱淮摹皯?zhàn)神”還未登場(chǎng)。

回顧之前的各代GT-R，從R32的純粹，到R33為了經(jīng)濟(jì)蕭條的銷量做的妥協(xié)，再到R34的硬朗和經(jīng)典，之后到R35被吐槽愈來(lái)愈舒適越來(lái)越大，但是不可否認(rèn)的是，車還是新的會(huì)更好開(kāi)更快。

所以，關(guān)于R36 GT-R會(huì)是如何，是變大還是變小，我們還真是無(wú)從得知，只要?jiǎng)e是用現(xiàn)在的天籟的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，應(yīng)該就不會(huì)太難看。

但是，總有人閑不住，比如國(guó)外的一些設(shè)計(jì)師們，把現(xiàn)款的GT-R和GT-R R50，再融合上一點(diǎn)Concept 2020 Vision Gran Turismo的設(shè)計(jì)，就促成了所謂的下一代GT-R的假想圖。

從目前的假想圖來(lái)看，這個(gè)所謂的R36 GT-R用了大量的犀利線條，酷似R50的外觀讓人喜憂參半，其實(shí)R50的設(shè)計(jì)，也是各花入各眼。

目前的一些猜測(cè)

據(jù)說(shuō)，R36 GT-R的首次亮相時(shí)間可能是在2020年上半年，據(jù)NISSAN的首席設(shè)計(jì)師Alfonso Albaisa所保證，下一代的GT-R將會(huì)是“fastest super sports car in the world”——全世界最快的超級(jí)跑車，其實(shí)說(shuō)實(shí)話，我是不太信的。

雖然每一家汽車廠商都會(huì)那么說(shuō)，但是我相信，應(yīng)該是比R36便宜的沒(méi)R36快，比R36快的沒(méi)R36便宜。同時(shí)，可能R36還能讓你帶著媳婦然后去接兩個(gè)娃，大概吧！

R36可能會(huì)依然使用內(nèi)燃機(jī)，但是會(huì)加入更多的電動(dòng)部分，去提升動(dòng)力和操控。

我們可以大膽的猜測(cè)，按照目前的GT-R R50的表現(xiàn)，710匹的動(dòng)力，油電混合的GT-R R36很有可能也會(huì)有著600匹左右的動(dòng)力和上千牛米的峰值扭矩（可能其中的電動(dòng)機(jī)那300-400的扭矩會(huì)在啟動(dòng)就能爆發(fā)）。

按照GT-R一貫的設(shè)計(jì)哲學(xué)，一定是不會(huì)快到失控的那種快，還得有一定的舒適性。

據(jù)日產(chǎn)高管Shiro Nakamura說(shuō)，R36的一些設(shè)計(jì)思路可能會(huì)來(lái)自于已經(jīng)停產(chǎn)的LMP-1 GT-R賽車，誰(shuí)又知道呢？

話題又回到那只有50輛，售價(jià)高達(dá)112W美金的GT-R，說(shuō)不好是不是GT-R目前的“終結(jié)產(chǎn)品“，完全搞不清楚……

就這樣吧，一堆GT-R在一起，還是蠻帥的。

所以，你期待R36 GT-R會(huì)是什么樣子呢？