凌派作為廣本為中國(guó)市場(chǎng)推出的特供車型，與雅閣、飛度之類車型不同的是，凌派沒有那么悠久的歷史。但是到今天產(chǎn)品升級(jí)加速的趨勢(shì)下，凌派的產(chǎn)品力相對(duì)來說就有些過時(shí)了。所以廣本適時(shí)的推出了全新一代凌派，用更強(qiáng)的產(chǎn)品力來占領(lǐng)中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)。

我們經(jīng)常能聽到或看到這樣一句話：“本田，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”，一句看似風(fēng)趣的調(diào)侃背后則是消費(fèi)者對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)可的體現(xiàn)。在換裝了全新的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)后，像全新的飛度、雅閣等車型，也在用實(shí)際行動(dòng)延續(xù)著這個(gè)“傳說”。

全新一代凌派搭載了1.0T“地球夢(mèng)”三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于消費(fèi)者來說，往往認(rèn)為由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的天生缺陷，導(dǎo)致出現(xiàn)抖動(dòng)問題。但是需要提出的是，現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的車型搭載了小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而抖動(dòng)問題也經(jīng)由工程師的設(shè)計(jì)，已經(jīng)完全不再是一個(gè)問題了。

平心而論，全新一代凌派的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在對(duì)震動(dòng)的抑制處理上做的十分出色。同款發(fā)動(dòng)機(jī)在思域上已經(jīng)得到了驗(yàn)證。在最令人關(guān)心的振動(dòng)抑制上，工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸、活塞、連桿等部件進(jìn)行了輕量化處理，并通過曲軸的特殊造型省去了平衡軸，但在震動(dòng)上卻與加入了平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)在震動(dòng)上不相上下。

同時(shí)，在里程增長(zhǎng)后的機(jī)件老化導(dǎo)致的抖動(dòng)，也用優(yōu)化設(shè)計(jì)后的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓機(jī)爪墊進(jìn)行緩沖，所以完全不用擔(dān)心在使用三四年后的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)問題。

全新一代凌派搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90Kw，峰值扭矩173N?m。為降低油耗該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有進(jìn)氣側(cè)VTEC技術(shù)配合氣門可變控制，官方給出的綜合油耗僅4.9L/100公里。

既然定位于家用車，那么“好開”才是界定全新一代凌派最重要的標(biāo)準(zhǔn)。凌派的油門和剎車的標(biāo)定相對(duì)來說適合新手，渦輪的介入并不突兀，長(zhǎng)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，基本保持在1500轉(zhuǎn)以上，以便隨時(shí)進(jìn)入渦輪工況運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間。而整體的扭矩平臺(tái)釋放也做的恰到好處，基本感覺不出小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常有的遲滯現(xiàn)象。

但是由于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備則顯得有些薄弱，切換到S檔也只是加快了發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度，超過4000轉(zhuǎn)后隨之而來噪音也在提醒你，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)盡力了。

剎車也可以感受到凌派確實(shí)有用心進(jìn)行調(diào)校，行駛中能夠明顯感受到剎車總泵和轉(zhuǎn)向助力的優(yōu)化設(shè)定。初段的制動(dòng)腳感覺足夠線性，沒有撞墻般的突兀感。同樣轉(zhuǎn)向助力在低速時(shí)相對(duì)輕柔，車速增加后回饋力也會(huì)隨之增加。

全新一代凌派最值得稱贊的，就是前后排的乘坐空間。

按“達(dá)車匯”185cm的身材，在調(diào)整好前排駕駛位后，后排還能有接近于三拳的腿部空間，一拳的頭部空間，坐在后面的空間完全“葛優(yōu)癱”毫無壓力。外加561L的后備箱空間，秒殺一眾同級(jí)車型一點(diǎn)都不夸張。

而一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更是充滿著“小心思”。后排的蓋板功能強(qiáng)大且方便，可隱藏在后背，放下可做中央扶手，蓋板向前翻折并鎖定可做茶桌，能夠承受65kg的重量。而且，還可以容納諸如筆記本電腦、iPad、手機(jī)等物品，甚至還能解決每天早上在送孩子途中早飯無處安放的問題，堪稱家用“利器”。同時(shí)，還可以與后備箱連通，讓后備箱的儲(chǔ)物格加以利用，而不用再?gòu)能囃獯蜷_后備箱拿取物件。

可以看出，全新一代凌派在諸多細(xì)節(jié)上都花費(fèi)了不小的心思。而全新家族設(shè)計(jì)的外觀也顯得更加年輕和具有辨識(shí)度。在配置上也更加的豐富，尤其在日常的安全科技上，還加入了同級(jí)別罕有的帶低速跟車功能的ACC自適應(yīng)巡航，乘坐空間上也提升明顯。

換裝了1.0T的全新發(fā)動(dòng)機(jī)之后，保證了動(dòng)力性也同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性?？傮w來說，全新一代凌派完全滿足了一臺(tái)日常代步車所需要的各個(gè)方面，而在一些細(xì)節(jié)方面，甚至能夠超越了預(yù)期。