要說(shuō)最近汽車(chē)圈比較火的一件事，當(dāng)屬嵐圖汽車(chē)吧。說(shuō)實(shí)話，從今年五月以來(lái)，就陸陸續(xù)續(xù)放出消息，要打造一個(gè)全新的東風(fēng)汽車(chē)H事業(yè)部（據(jù)資料介紹，東風(fēng)h事業(yè)部最早成立于2019年4月，它的使命是打造全新的高端新能源品牌，并取內(nèi)部代號(hào)為“h”）。后來(lái)，出現(xiàn)了一封寫(xiě)給h事業(yè)部員工的內(nèi)部信海報(bào)，并刷爆朋友圈。彼時(shí)，嵐圖汽車(chē)一下子被推到聚光燈下。懸念感造地可謂極有水平，真真吊足了大伙的胃口。

嵐圖，美名其曰：東風(fēng)集團(tuán)旗下全新高端新能源品牌。

眾周所知，在品牌沖擊高端的這條路上，自主汽車(chē)品牌一直不遺余力努力著。吉利的領(lǐng)克、奇瑞的星途、長(zhǎng)城的WEY等雖然已逐步打開(kāi)市場(chǎng)，但要說(shuō)成功還為時(shí)過(guò)早，而現(xiàn)在東風(fēng)汽車(chē)品牌也向高端化邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

為什么要打造嵐圖？

7月17日，在東風(fēng)全新高端電動(dòng)品牌中文名和標(biāo)識(shí)"嵐圖"的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理 尤崢僅用寥寥數(shù)語(yǔ)就生動(dòng)而形象的向外界傳遞出了嵐圖品牌的美好愿景。

同時(shí)，圍繞著外界頗為好奇的“嵐圖為什么在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出”的問(wèn)題，尤崢也給出了回答——“應(yīng)運(yùn)而生、戰(zhàn)略選擇”。

在尤崢看來(lái)，基于對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)知，過(guò)去多年，東風(fēng)汽車(chē)都以“五化”為抓手，著力布局以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)為代表的新一代汽車(chē)，發(fā)展5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)賦能。如今，已經(jīng)到發(fā)布高端電動(dòng)品牌的最佳時(shí)期。

“從東風(fēng)公司發(fā)展來(lái)看，品牌向上是做強(qiáng)做大民族品牌的必然選擇，此次高端電動(dòng)品牌的發(fā)布是東風(fēng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地的重要舉措；從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，未來(lái)十年新能源汽車(chē)將保持中高速增長(zhǎng)，我們洞察市場(chǎng)機(jī)遇，以高端新能源打造新的增長(zhǎng)突破口；從用戶角度看，用戶對(duì)高端品牌及高端產(chǎn)品的喜好正在被重新定義，我們把脈用戶痛點(diǎn)，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品的安全品質(zhì)、高級(jí)質(zhì)感的需求，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，提供全新電動(dòng)駕乘體驗(yàn)?！庇葝樥J(rèn)為，當(dāng)下發(fā)布嵐圖這一高端新能源汽車(chē)品牌是基于對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展要求、行業(yè)演變趨勢(shì)、客戶進(jìn)階需求的精準(zhǔn)把握與充分回應(yīng)。

在7月29日嵐圖品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)也表示：“嵐圖為新中堅(jiān)力量全新需求而打造，定位于‘零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌’?！?/span>

此處省略一萬(wàn)字……

總而言之，作為東風(fēng)汽車(chē)在高端智慧電動(dòng)領(lǐng)域的大作。竺延風(fēng)表示，嵐圖品牌將以全新戰(zhàn)略、全新組織機(jī)制、全新商業(yè)模式和全新團(tuán)隊(duì)，并努力詮釋東風(fēng)公司對(duì)中國(guó)新中堅(jiān)力量美好汽車(chē)生活需要的深邃思考。

看到這段話，有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)。記得在2016年?yáng)|風(fēng)A9的品鑒會(huì)上，同樣也是在武漢。我至今還記得其主題為“東風(fēng)A9的現(xiàn)實(shí)主義”的演講被到場(chǎng)媒體刷屏微信朋友圈：東風(fēng)A9是一個(gè)現(xiàn)實(shí)主義者，不搞浪漫理想情懷，它是一款實(shí)實(shí)在在的為消費(fèi)者提供現(xiàn)實(shí)主義服務(wù)的產(chǎn)品……

那一年也是親自站臺(tái)，根據(jù)當(dāng)時(shí)的宣傳描述，”不計(jì)成本，全力打造，用上了集團(tuán)能用到的最好的資源和技術(shù)?！?/p>

號(hào)稱花費(fèi)了10億的研發(fā)費(fèi)用，由于東風(fēng)A9是一個(gè)獨(dú)立車(chē)系，這也就意味著東風(fēng)為其花費(fèi)了10個(gè)億。對(duì)于這樣的一款重量級(jí)的產(chǎn)品，東風(fēng)汽車(chē)和竺延風(fēng)都抱有極大的希望，東風(fēng)A9內(nèi)部代號(hào)為“東風(fēng)1號(hào)”工程，竺延風(fēng)對(duì)當(dāng)時(shí)乘用車(chē)公司總經(jīng)理李春榮的要求只有八個(gè)字：賣(mài)出儒雅，賣(mài)出品味。

可是現(xiàn)在，東風(fēng)A9呢？

當(dāng)然，革命與創(chuàng)新都是需要成本的。有的成功了，有的失敗了。

可能有人會(huì)跳出來(lái)說(shuō)，嵐圖它是專注于新能源領(lǐng)域，賭的是"新四化"的未來(lái)。

好吧，心疼了一下東風(fēng)系的小伙伴們。

隨著新能源補(bǔ)貼大幅縮減、市場(chǎng)熱潮的退去，不僅有賽麟、博郡的前車(chē)之鑒，更有特斯拉、蔚來(lái)的圍追堵截，現(xiàn)在才入局的嵐圖，會(huì)不會(huì)有些晚了？

作為一個(gè)全新的高端品牌，東風(fēng)h事業(yè)部的第一款產(chǎn)品非常重要，必須做到不鳴則已，一鳴驚人。但據(jù)小編所知，目前東風(fēng)風(fēng)神僅有E70一款新能源車(chē)型在售，且沒(méi)有像廣汽新能源Aion S那樣做出網(wǎng)約車(chē)款和家用款的區(qū)分。然而，僅這一款車(chē)型，也常被車(chē)主詬病。

很早以前，有一位E70車(chē)主在頭條上私信小編，對(duì)方表示：“開(kāi)的時(shí)間久了，續(xù)航里程有縮短。特別是冬天，溫度一降電池續(xù)航更不穩(wěn)定。”

此外，在第三方投訴平臺(tái)上，針對(duì)E70的質(zhì)量投訴也屢見(jiàn)不鮮，出現(xiàn)的問(wèn)題五花八門(mén)，諸如底盤(pán)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、離合器異響、車(chē)身漆面脫落生銹、事故發(fā)生后氣囊未彈出等等。

作為一個(gè)號(hào)稱“軍工品牌”的國(guó)產(chǎn)品牌，這樣的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)在難以說(shuō)服消費(fèi)者。用一句通俗的話說(shuō)叫，還沒(méi)學(xué)會(huì)跑就要飛。

那么，中途上陣的嵐圖拿什么跟人家已經(jīng)大戰(zhàn)幾十個(gè)回合的老司機(jī)對(duì)戰(zhàn)呢？

據(jù)嵐圖汽車(chē)CEO&CTO盧放表示：“嵐圖將自身定位為‘真正零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌’，致力于解決消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)、安全、里程、產(chǎn)品交付、服務(wù)和品牌可持續(xù)發(fā)展的六大焦慮。

據(jù)介紹，嵐圖汽車(chē)的首款VOYAH i-Land概念車(chē)基于嵐圖旗下全新的ESSA原生智慧電動(dòng)架構(gòu)所打造，新架構(gòu)以三電技術(shù)為核心，并融合了WindLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)、L3及更高級(jí)別智能駕駛等核心配置。

與此同時(shí)，嵐圖汽車(chē)將從“設(shè)計(jì)、智慧、性能、舒適”四個(gè)維度出發(fā)，定義新一代汽車(chē)的高端智慧體驗(yàn)。

另外，據(jù)東風(fēng)公司方面介紹，如今，東風(fēng)公司在武漢已經(jīng)建立起一個(gè)占地133畝的東風(fēng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。新能源汽車(chē)的三大核心部件都可以在這里集約生產(chǎn)。目前，2號(hào)園區(qū)也正在建設(shè)中，之后將與1號(hào)園區(qū)一起，形成年產(chǎn)80萬(wàn)套電控、23萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)、20萬(wàn)套電池系統(tǒng)、15萬(wàn)套扁線電機(jī)的產(chǎn)能。

看到這些華麗的辭藻和概念以及大手筆的經(jīng)費(fèi)，我的內(nèi)心隔應(yīng)了一下。作為一個(gè)新興品牌，嵐圖要面臨的挑戰(zhàn)可想而知，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)沒(méi)見(jiàn)過(guò)和試駕過(guò)，就不發(fā)表對(duì)其太多評(píng)論了，腳踏實(shí)地比一切更重要。

當(dāng)然，本次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)唯一有亮點(diǎn)的就是，東風(fēng)汽車(chē)也請(qǐng)來(lái)了湖北省委常委、武漢市委書(shū)記王忠林，湖北省副省長(zhǎng)曹廣晶，武漢市市長(zhǎng)周先旺及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的站臺(tái)。

在發(fā)布會(huì)，湖北省委常委、武漢市委書(shū)記王忠林致開(kāi)場(chǎng)詞。王忠林在致辭中強(qiáng)調(diào)：“嵐圖的發(fā)布將有力推動(dòng)?xùn)|風(fēng)公司搶占產(chǎn)業(yè)前沿、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，也將為武漢打造萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)世界級(jí)高端電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地注入新動(dòng)能?！?/p>

與此同時(shí)，王忠林還在講話中坦言，武漢市也將以更踏實(shí)的舉措、更大的力度、更優(yōu)的服務(wù)，打造一流營(yíng)商環(huán)境，當(dāng)好企業(yè)發(fā)展的“店小二”。有了看得見(jiàn)的手提供支持，嵐圖的底氣似乎也更足了。

真心希望通過(guò)他們的站臺(tái)，能幫嵐圖汽車(chē)搶占一席之地。

一定是個(gè)大投入，但是不是大產(chǎn)出就不好說(shuō)了。是背水一戰(zhàn)還是故弄玄虛？到時(shí)候就用銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)話吧！