當(dāng)下國內(nèi)汽車市場，10萬級(jí)SUV領(lǐng)域競爭異常激烈，層出不窮的新車看得人眼花繚亂。要說10萬塊買什么家用SUV，很多人第一反應(yīng)就想到了神車哈弗H6。的確，車是好車，但是有些消費(fèi)者覺得太普遍了，滿大街都是。如果你也這樣認(rèn)為，不妨來看我們今天推薦的這3款SUV，同樣被人搶著買。

長安CS75 PLUS

指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬

自2019年9月上市起，長安CS75 PLUS便取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量。憑借其出色的市場表現(xiàn)，整個(gè)CS75車系連續(xù)數(shù)月在SUV銷量榜上排名第二，僅次于哈弗H6。

能夠取得如此驕人的成績，離不開以下幾方面因素：首先，在中保研碰撞測試中，CS75 PLUS交出了相當(dāng)令人滿意的答卷，在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全三項(xiàng)指標(biāo)中，都拿到了總體評(píng)級(jí)G（優(yōu)秀）的成績，超越了很多自主及合資品牌車型。其次，擁有國產(chǎn)車中堪稱出色的動(dòng)力組合，1.5T+6AT和藍(lán)鯨2.0T+8AT，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都位列“中國芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單，與之匹配的愛信AT變速箱，也有著平順流暢、省油經(jīng)濟(jì)的特質(zhì)。

再次，CS75 PLUS的配置很厚道，全系入門版1.5T手動(dòng)豪華型，便已配備了胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)/影像、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、7英寸液晶儀表盤、皮質(zhì)座椅、12.3英寸車機(jī)及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口等，讓購車預(yù)算不是很充裕的消費(fèi)者也不必將就。最后，10-15萬元左右的指導(dǎo)價(jià)，配合上長安官方在終端推出的多項(xiàng)政策，包括優(yōu)惠補(bǔ)貼、免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、超長質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等，性價(jià)比是非常有競爭力的。

吉利 博越PRO

指導(dǎo)價(jià)：12.68-15.68萬

基于博越全面強(qiáng)化而來的博越PRO，并非博越的換代車型，具體來看，博越PRO相比博越主要強(qiáng)化了（或者說“PRO”了）外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及智能等方面。

首先，博越PRO的車身尺寸相比博越并無太多變化，僅在長度和高度上略有增加，但前臉造型有明顯改變，“宇宙回響”進(jìn)氣格柵取代了原來的“水波漣漪式”，中央品牌LOGO也進(jìn)行了黑化處理?？傮w來說，視覺感受上更加大氣，更具沖擊力，更有高級(jí)感。其次，內(nèi)飾重新樹立品牌旗艦SUV形象，中控臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，12.3英寸中控屏很有科技感，可實(shí)現(xiàn)與液晶儀表盤的雙屏聯(lián)動(dòng)，此外，在做工用料方面，也延續(xù)了吉利一貫的高水準(zhǔn)，處在自主品牌第一梯隊(duì)。

再次，博越PRO引入了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門動(dòng)力選擇，提供6AT和7DCT變速箱兩種選擇，最大功率177Ps，最大扭矩255N·m，比博越入門的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)不少。同時(shí)，也提供了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且全面強(qiáng)化，最大功率184Ps，最大扭矩300N·m，傳動(dòng)方面匹配7DCT變速箱。最后，作為首款搭載GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)的吉利車型，幾乎所有的需求，比如導(dǎo)航、音樂、點(diǎn)外賣、智能家居互聯(lián)等，都可通過一句“你好，吉利”解決，稱之為目前市場上最智能化的汽車產(chǎn)品之一也不為過。

比亞迪 宋Pro

指導(dǎo)價(jià)：8.98-11.98萬

標(biāo)簽定義為“全球品智大五座SUV”的比亞迪宋Pro，用四個(gè)字來總結(jié)：物超所值，緊湊型SUV的價(jià)格，中型SUV的空間，國際頂尖大師傾力打造的潮流設(shè)計(jì)，領(lǐng)先同級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，這就是它呈現(xiàn)給大眾的第一印象，也是它深得大家喜歡的重要原因。

首先，宋Pro采用Dragon Face 2.0語言設(shè)計(jì)，將龍?jiān)剡\(yùn)用于整車，不僅融合了傳統(tǒng)文化，還增加了辨識(shí)度。其次，車內(nèi)著力打造健康生態(tài)智能座艙，首次運(yùn)用BYD heart智匯之心，最大110°角11擋可調(diào)后排舒享座椅，CN95級(jí)PM2.5高效濾網(wǎng)等，充分考慮到車內(nèi)人員的舒適性。不僅如此，10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad內(nèi)搭載DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、語音交互、全息影像，既滿足了年輕人對(duì)時(shí)尚科技的需求，又簡化了操作的復(fù)雜性。

再次，宋Pro的動(dòng)力系統(tǒng)由榮獲"中國心"年度十佳的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和全新優(yōu)化的6DCT變速箱組成，此動(dòng)力組合在實(shí)際使用中比同級(jí)別車型更安靜、更環(huán)保、更節(jié)油，更適合城市駕駛。最后，采用3H超高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身，其中高強(qiáng)度鋼占比76%，整車抗壓強(qiáng)度達(dá)8噸，“公路坦克”所言非虛。另有多項(xiàng)駕駛輔助功能，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車與車道偏離預(yù)警等，完全可以媲美合資品牌的高端車型。說買它比買哈弗H6強(qiáng)，誰贊成誰反對(duì)？

來源：idongche