SUV市場銷量王，哈弗H6的做工用料表現(xiàn)如何？
H6作為哈弗品牌的銷量擔當，在2018年12月銷量達到了5.03萬輛，與此同時完成了單車型連續(xù)67個月獲得SUV銷量冠軍的驚人成績。在如此優(yōu)異的成績背后究竟是其非凡的性價比促使消費者如此“瘋狂”，還是其品質(zhì)做工真的超越同價位對手，我們今天通過做工用料測試來一探究竟。
繼續(xù)以往標準，本次對哈弗H6做工品質(zhì)的校驗包括有以下4點：
① 車身間隙
② 車身油漆厚度
③ 車身用料
④ 安全設計
鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。
經(jīng)過實測，哈弗H6的車身平均間隙為4.5mm，縫隙數(shù)值相比同級別的中國品牌對手們，基本在同一水平線上；另外，H6間隙差值僅為2mm，足以證明其鈑金制造工藝實力不弱，即便對比合資品牌車型也不落下風。
漆面厚度也是大家比較關心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。
漆面厚度我們選取的測量部位有：機艙蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾廂蓋。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。
漆膜厚度方面，哈弗H6表現(xiàn)符合同價位車型水平，實測平均厚度為117.8μm。并且車身漆面的噴涂工藝也較為成熟，最大與最小的漆面厚度差值為28.3μm。
車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下這輛哈弗H6的品質(zhì)夠不夠好。
車身用料方面，哈弗H6車頂采用了點焊工藝、車門鉸鏈使用了鍛造工藝，外部做工用料表現(xiàn)較為常規(guī)。
哈弗H6車廂內(nèi)的用料表現(xiàn)能給好評，儀表臺以及門板上方都采用了大量的皮革包覆并且配有木質(zhì)裝飾，與同價位的車型相比，H6的車內(nèi)質(zhì)感和觀感不俗，營造出了等同于合資品牌更高一級別產(chǎn)品的質(zhì)感。
在安全設計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，哈弗H6都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：
安全氣囊方面，哈弗H6并沒有全系標配6氣囊，低配車型僅有主/副駕駛2氣囊，中配車型配有4氣囊，安全配置方面顯得不夠重視。
哈弗H6的安全設計也較為全面，四車窗均配備一鍵升降和防夾功能，同時天窗的防夾靈敏度表現(xiàn)較好；后排座椅方面的安全配置常規(guī)，三點式安全帶和兒童座椅接口都為標配裝備。
作為一臺單月銷量過5萬的選手，哈弗H6在做工用料方面的表現(xiàn)并沒有達到足夠亮眼的程度，不過其內(nèi)飾的品質(zhì)感和車身的鈑金制造工藝確實達到了合資品牌更高一級別車型的水準，這是中國品牌車型實力相較十年前、二十年前大幅提升的有力證明。
69個月銷冠再出擊，哈弗H6運動版開啟下鄉(xiāng)之旅