從誕生伊始,奔馳G級的定位就是一輛高機(jī)動性的戰(zhàn)術(shù)車輛,不過,隨著時(shí)代的更迭和市場的需求,在奔馳G級軍版的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的民用版奔馳G級,現(xiàn)在儼然已經(jīng)成為了富豪的奢侈品。在物以稀為貴的奢侈品理念下,軍版的奔馳G也變得越來越香了。
最近,改裝企業(yè)Puch G. Lorinser Classic從瑞士陸軍哪里淘到了幾輛庫存的軍版奔馳G,并在這一基礎(chǔ)上將一輛230通用雙門硬頂戰(zhàn)術(shù)通勤車改造成了露營車。新車將在Lorinser正式出售,售價(jià)為69900歐元,約合人民幣53.8萬元。
不過,這輛車怎么看都感覺有些怪怪的。
為了滿足房車最基本的空間需求,所以這輛短軸的軍版奔馳G進(jìn)一步加高了車頂?shù)母叨?,以縱向空間的增加來彌補(bǔ)短軸的劣勢。而增加之后的車身區(qū)域則以一副17世紀(jì)地圖繪畫師Petrus Bertius繪制的一副地圖作為外部涂裝,以此來致敬探險(xiǎn)時(shí)代。
在車輛內(nèi)部,緊湊的短軸車身讓其內(nèi)部的空間布局變得非常緊湊,通過折疊桌的組合以及展開,來構(gòu)成居住區(qū)域。其所能夠提供的生活設(shè)施倒是非常便利,提供了輔助供暖、220V電源、微波爐、水槽等。另外還有內(nèi)置的櫥柜。
側(cè)窗以及開放式的天窗可以帶來更好的內(nèi)部空間通透性。而淋浴等功能則布置在了外部。生活艙的電力由車頂上的太陽能電池板或外接電源提供,在純野外的環(huán)境下,內(nèi)置的電池以及發(fā)動機(jī)也可以為車輛提供足夠的電能。
在動力方面,新車則保持了與軍版奔馳G級的一致,搭載了一臺85千瓦的四缸發(fā)動機(jī)和一臺四速自動變速箱,而奔馳G級的四驅(qū)系統(tǒng)和后橋差速器鎖也同樣延續(xù)了下來。與之匹配的輪胎升級為百路馳全地形輪胎和DOTZ 4×4Dakar鋼制輪轂。
總的來說,這應(yīng)該是一輛不錯的越野房車,但實(shí)事求是的講,我還是有點(diǎn)接受不了這種短軸大高頂?shù)脑O(shè)計(jì)。你覺得呢?