哈嘍，大家好！我是檢車家胡猩猩。當(dāng)年我還在修車的時(shí)候，聽?zhēng)煾钢v過一個(gè)笑話：有位顧客在沃爾沃4S店買車，銷售推薦了沃爾沃XC60，說自帶行人保護(hù)剎車功能，于是顧客要求演示一下。銷售自己也沒有試過，雖然心里沒底但是為了業(yè)績(jī)，還是硬著頭皮開到外面往墻上撞去，結(jié)果……砰的一下，新車撞壞了！

銷售黑著臉打電話給廠家問這是怎么回事，

廠家回復(fù)說：你要踩著油門往墻上撞這個(gè)系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)，松開油門是不會(huì)啟動(dòng)的！

銷售：我...

顧客：再來演示一下嗎？

銷售：我...

哈哈！今天就給大家?guī)硪惠v沃爾沃XC60的檢測(cè)分享，這輛XC60并不是國內(nèi)生產(chǎn)的，而是2009年的進(jìn)口車。外觀線條極具肌肉感，造型粗獷硬朗，動(dòng)力采用了最大功率為285馬力的直列6缸雙渦輪增壓T6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以安全為賣點(diǎn)，當(dāng)年一亮相就立刻獲得了人們的好評(píng)。

這款T6智雅版當(dāng)時(shí)定價(jià)55.8萬，那時(shí)候還沒有現(xiàn)在這么大的優(yōu)惠，放在現(xiàn)在來看，這個(gè)價(jià)格可真不便宜。但是要知道，在那個(gè)寶馬X5、奧迪Q7都還屬于百萬級(jí)的年代，下一級(jí)別的Q5、X3的確就是這個(gè)價(jià)格。由于品牌力以及價(jià)格因素，當(dāng)時(shí)的銷量并不怎么理想，所以現(xiàn)在的二手車源并不多見。

今天的粉絲買車主要是為了接送孩子上學(xué)，對(duì)安全性比較看重，而汽車安全最出名的自然是沃爾沃了。不過粉絲找這么一個(gè)十年的老車，如果有事故的話，安全性是要打折扣的。這也是粉絲找我們檢測(cè)的主要目的，看看到底有沒有事故。那么下面就開始動(dòng)手盤它，先奉上車輛基本信息。

車型年款：沃爾沃XC60 2009款T6智雅版

出廠日期：2009年8月

上牌日期：2009年12月

表顯里程：152066KM

車行報(bào)價(jià)：8.2萬

檢測(cè)地點(diǎn)：山東·青島

遠(yuǎn)看這輛車，漆面還是那么亮，依然還有豪車的范兒。不過走近觀察，前后保險(xiǎn)杠上面的垃圾點(diǎn)還是比較明顯的，沒得說肯定是二次噴漆留下的，外觀覆蓋件上面的剮蹭劃痕比較多見，不是什么大問題。

下面拿出專業(yè)儀器測(cè)量漆面厚度，依據(jù)漆面厚度來判斷漆面有沒有噴漆或者鈑金修復(fù)的情況。一圈細(xì)密的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車除了右后門和車頂外，其它漆面全部二次噴漆。十年的車，這種情況也不意外，好在沒有發(fā)現(xiàn)切割焊接的情況。

全車玻璃的出廠日期均為09年上半年，車輛總裝出廠日期是09年8月，從日期上來看是相符的，而且玻璃周圍沒有拆卸痕跡，由此推斷全車玻璃為原廠部件。檢測(cè)漆面的時(shí)候猩猩我覺得前車主駕駛習(xí)慣是比較豪放的，因此猜測(cè)玻璃可能也不會(huì)保存完好，沒想到都還是原車玻璃，這點(diǎn)挺意外的。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有一層厚厚的灰，看來停放的時(shí)間不短了，檢測(cè)需要仔細(xì)認(rèn)真，不能憑主觀印象。一臺(tái)3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了機(jī)艙很大的空間，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛米，匹配6擋手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力相當(dāng)剛猛。

機(jī)蓋合頁的固定螺絲有擰動(dòng)拆卸的痕跡，而且存在移位。因?yàn)闄C(jī)蓋的面積比較大并且下面比較空，所以一般前部出現(xiàn)嚴(yán)重事故，機(jī)蓋更換或者拆卸修復(fù)的可能性是很大的。那么這輛車前部有木有事故呢？

左右兩前大燈的生產(chǎn)標(biāo)簽顯示日期是09年2月，與車子的出廠日期相符，但是固定螺絲有受力擰動(dòng)痕跡，可能是調(diào)節(jié)位置引起的。

通過中網(wǎng)的空隙看過去，可以看到冷凝板已經(jīng)山路十八彎了，但這并不是撞擊造成的，是長(zhǎng)時(shí)間使用的自然損耗和老化形變，目前沒有破損的現(xiàn)象，還可以繼續(xù)正常使用。前防撞鋼梁、前部水箱沒有拆卸更換，結(jié)合前大燈是原廠的情況，我推測(cè)前部沒有嚴(yán)重的撞擊事故。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋滲油，側(cè)蓋有多處油污，看來漏油的時(shí)間不短了，十年的渦輪機(jī)，除非放著不動(dòng)，不然總會(huì)出現(xiàn)滲油的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)抓、進(jìn)氣歧管有拆裝，發(fā)電機(jī)壓縮機(jī)拆裝，都是發(fā)動(dòng)機(jī)的正常維護(hù)所致，沒有拆解大修的情況。

電瓶檢測(cè)儀顯示電瓶的壽命為100%可以正常使用；冰點(diǎn)檢測(cè)儀顯示目前的冰點(diǎn)在零下15度左右，如果冬天不去東北還是夠用的，只是從備水壺看過去量稍微有點(diǎn)少，需要添加；剎車油的含水量顯示質(zhì)量OK可以繼續(xù)使用；當(dāng)然機(jī)油也是要檢測(cè)的，通過機(jī)油尺可以看到機(jī)油臟污雜質(zhì)較多，建議更換。

看一下駕駛艙的情況，內(nèi)飾還是挺整潔的，不過有些地方新的過分了。前排座椅放了座墊，不過坐上去還是能感受到內(nèi)部的海綿比較松軟缺少彈性，這是使用時(shí)間過久造成的，想要修復(fù)只能更換座椅了。而15萬公里是不可能造成這樣的磨損的，這輛車有很大的調(diào)表嫌疑。

座椅底部光潔如新，沒有生銹痕跡，方向管柱有輕微的銹蝕，但是和水泡形成的銹跡是不同的，點(diǎn)煙器也是干干爽爽的，結(jié)合其它細(xì)節(jié)可以排除車子的水泡嫌疑。

細(xì)節(jié)方面，主駕駛座椅底部有部件脫落，副駕駛座椅邊破皮，主副駕駛玻璃升降的時(shí)候有異響，右側(cè)后視鏡無法折疊，天窗膠皮破損，空調(diào)制冷效果一般，還伴有輕微的霉味，遙控后備箱無法開啟。內(nèi)飾的瑕疵比較多，雖然都不是大問題，但影響用車心情。

車子的靜態(tài)功能檢測(cè)完畢，就需要進(jìn)行路試檢測(cè)。安全起見，我們規(guī)定路試期間不允許拍照，老司機(jī)飆車的畫面還請(qǐng)各位自行腦補(bǔ)！路試的最大感受是車子很穩(wěn)，動(dòng)力不用擔(dān)心，車內(nèi)噪音的控制的十分到位，懸掛調(diào)校偏軟，雖然開起來無趣但是坐著非常舒適?？偟膩碚f路試沒有什么異常，除了方向有一點(diǎn)兒向左跑偏。

順路開到了上架的地方，底盤檢測(cè)的重要性就不需要多解釋了。隨著舉升機(jī)的攀升，可以看到底盤非常厚重安全，標(biāo)準(zhǔn)的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。粗看一眼底盤規(guī)整干爽，并沒有大面積漏油的現(xiàn)象。

機(jī)油底殼固定螺絲受力拆卸，有更換的嫌疑，一般是托底撞壞造成的。

變速箱的放油螺絲可能之前擰花了，被師傅用截子敲的慘不忍睹，后面換變速箱油還得是個(gè)麻煩事。變速箱外殼也出現(xiàn)了裂縫，自然使用不會(huì)出現(xiàn)這種情況，還是托底的原因。

外球籠防塵套破損，潤(rùn)滑油已經(jīng)漏出來了，這個(gè)可以更換防塵套進(jìn)行維修，不過有點(diǎn)費(fèi)事，工時(shí)費(fèi)少不了。減震也是滲漏嚴(yán)重，目前來說只能更換。

還有輪胎輪轂這些小問題，猩猩我就不一一列舉了，底盤的整體狀況不是特別好。最后看一下這輛XC60的4S店維保記錄。

維保記錄顯示，車子最后一次進(jìn)店是2017年8月4日，當(dāng)時(shí)就已經(jīng)行駛了26萬公里。距今又過了三年時(shí)間，按照此車的用車頻率，實(shí)際里程30萬公里應(yīng)該是有的。而目前里程表顯示的僅僅才152066KM，妥妥的調(diào)表車一臺(tái)。

至此檢測(cè)結(jié)束，下面做一個(gè)總結(jié)：

1.外觀：前杠噴漆點(diǎn)漆修復(fù)，左前霧燈破損，機(jī)蓋拆卸鈑噴，左前翼子板鈑噴，左前大燈更換，左前門鈑噴，左后門鈑噴，右后翼子板鈑噴，左D柱噴漆，后杠擠壓漆面開裂，右后杠燈破損，右后翼子板鈑噴，右D柱噴漆，右前門鈑噴，右前翼子板拆卸鈑噴，前擋風(fēng)玻璃磕碰凹陷；

2.機(jī)艙：冷凝板水箱變形，大燈拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)支架拆卸，進(jìn)氣支管拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部清洗，發(fā)電機(jī)壓縮機(jī)拆卸，側(cè)蓋多處油污，右側(cè)水管滲漏，減震拆卸，氣門室蓋拆卸，機(jī)油臟污建議更換；

3.內(nèi)飾：座椅磨損，主駕駛座椅底部部件脫落，內(nèi)飾清洗翻新，天窗膠皮破損，存在調(diào)表；

4.功能：右側(cè)后視鏡無法折疊，主副駕駛玻璃異響，空調(diào)制冷效果一般，空調(diào)異味，遙控后備箱無法開啟；

5.路試：向左跑偏；

6.底盤：四輪胎更換，左后輪胎龜裂，后減震滲漏，右前減震滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸，變速箱放油螺絲處破損滲漏，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處滲漏，前部外囚籠破損滲漏，多處橡膠件老化，傳動(dòng)軸拆卸。

總體來說，這輛XC60無大事故無水泡無大修，但是年份比較久，公里數(shù)偏多，不論外觀內(nèi)飾底盤都有過度使用磨損的情況，小問題比較多，各種易損件密封件橡膠件都有不同程度的修復(fù)和更換，整體車況不容樂觀。

得知這輛XC60已經(jīng)跑了30萬公里后，粉絲眉頭皺了一下。他用戲謔的口氣說，這公里數(shù)是不是調(diào)的太過分了，調(diào)個(gè)3-5萬公里我都是能忍的，特么的一下調(diào)15萬公里，真下得去手！就調(diào)表這個(gè)事我就得讓他便宜兩萬，不便宜兩萬我絕對(duì)不買。

車行肯定不同意粉絲的要求，買賣不成，我們隨后就離開了。這款XC60當(dāng)年新車落地60萬左右，目前的二手車行情是7-8萬，十年貶值了52萬。今天車行報(bào)價(jià)8.2萬，結(jié)合車況來看，價(jià)位是偏高的，雖然十年不算特別老，但公里數(shù)是個(gè)硬傷，并且作為一款進(jìn)口車，它不僅喝97號(hào)汽油，后期的維護(hù)保養(yǎng)也不便宜，對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件達(dá)不到的家庭來說，買回去長(zhǎng)期持有并不是很劃算。

很多人不建議買老車，又舊又修又沒面子，其實(shí)猩猩我覺得，老車的最大優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，09年的現(xiàn)代索納塔才兩萬多，你們說值不值？都淪落到開二手車了，還管它有沒有面子，便宜才是硬道理。買的時(shí)候多找點(diǎn)車子的毛病出來，然后大肆砍價(jià)，就像今天的粉絲一樣張口砍兩萬。就怕自己對(duì)車不清楚，沒有發(fā)現(xiàn)車子毛病然后被坑。所以，買二手車最好找一個(gè)懂車的朋友幫忙把把關(guān)，至少在價(jià)格上不會(huì)吃虧。