Hello,大家好，檢車家胖虎又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的胖虎，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難是我存在的主要價值。

今天胖虎給大家分享一臺福特翼虎的檢測案例?？吹揭砘⒌拿?，胖虎想到一個詞：斷軸。朋友們都知道斷軸是大眾速騰曾經(jīng)犯下的錯，其實那個時候翼虎也存在相同的問題，只是速騰被央視315點了名，造成的影響更！而翼虎斷軸的幾率小一點兒，問題被掩蓋了。但是，斷軸的問題前前后后持續(xù)了五六年，福特一直沒有很好的解決方式，也為后期翼虎的慘淡收場埋下了伏筆。

翼虎曾經(jīng)扛起了福特SUV銷量的半邊天，憑著高顏值、高配置、高動力，自2013年上市到2017年幾年間俘獲了相當多的車迷，每月業(yè)績過萬，直接沖擊CRV、途觀這些老牌合資SUV的地位。但進入2018之后翼虎突然疲軟下來，銷量從五位數(shù)下降到四位數(shù)，再到后來的三位數(shù)。查究銷量萎縮的主要原因，除了改款失敗，斷軸也是不得不提的，它對福特的產(chǎn)品質(zhì)量以及車主口碑都造成了不小的傷害。

產(chǎn)品質(zhì)量和車主口碑不好，反應(yīng)在二手車上就是車型不保值，翼虎的保值率也確實比較低，三年就只剩一半多一點點了。這次客戶選擇買翼虎，主要原因就是出于價格便宜，10萬左右的合資二手車，年限近一點兒的也就是法系和美系，客戶對翼虎的外觀也比較滿意，看起來結(jié)實，有力量感！

客戶大哥在市場上看了三臺車源，最終選定了一個年限近一點兒的四驅(qū)款，接下來胖虎就帶著大家看看車況怎么樣吧！

車型年款：2017款180四驅(qū)豪翼型

出廠日期：2016-10

上牌日期：2017-06

表顯里程：35577KM

廠商指導(dǎo)：22.98萬

車行報價：11萬

檢測地點：四川成都

外觀噴漆的地方比較多，除了車頂、后備箱蓋和左后葉子板，其它地方都有過二次噴漆。客戶大哥對外觀要求不高，只要結(jié)構(gòu)件沒事，普通噴漆都是可以接受的。外觀沒有什么嚴重的問題，然后篇幅有限，胖虎就不一一上圖了。

接下來看看發(fā)動機艙的情況，車行有清洗過機艙，后面又落了一層薄薄的浮灰，估計停放的時間不短。對于10萬左右的二手車，發(fā)動機艙往往清洗的越干凈胖虎就感覺越有問題，所以接下來就務(wù)必小心謹慎了。

看到機蓋下面，發(fā)現(xiàn)機蓋是更換過的，機蓋下面一層剛做了油漆不久，兩側(cè)的固定螺絲也有噴漆，拆卸擰動的痕跡被掩蓋了，不過這些個小手段騙不過胖虎。機蓋只是發(fā)動機艙的覆蓋件，不具備很強的支撐力，車頭一旦有碰撞，或多或少都會對機蓋造成損傷，如果機蓋都換新的了，就基本可以斷定前部發(fā)生過撞擊事故，而且撞的有點兒嚴重。

左前大燈也是后期更換的，不過看起來有點兒意思！大燈上面貼了制造標簽，上面顯示生產(chǎn)日期是2016年10月，與原車總裝出廠時間相符。不過這個制造標簽太新了，不像是四年多的成色。而且胖虎在大燈的尾部看到了鬧鐘式的生產(chǎn)日期，2017年9月，這才是大燈真正的制造日期。相信大家應(yīng)該都很清楚了，那張白色的標簽就是作假糊弄人的，所以我們在檢查大燈的時候最好在大燈的尾部去找一下有沒有帶鬧鐘的生產(chǎn)日期，這種工藝它是做不了假的。

按順序檢查左前葉子板，左前葉子板有過拆卸，葉子板固定螺絲看上去沒有擰動痕跡，其實是后面噴漆覆蓋了，大家仔細看螺絲與周邊的色差非常的明顯。而且葉子板的邊角部位也發(fā)現(xiàn)很多的毛刺，如果是原車部件的話，邊角部位是非常的平順光滑的，所以左前葉子板更換了。

機蓋和葉子板都換了，如果是同一起事故的話，那事故就有點兒大了。胖虎繼續(xù)深入排查，發(fā)現(xiàn)葉子板邊梁表面不均勻不規(guī)整，焊接打磨后就是這樣子，表明葉子板邊梁切割了！原車的焊點已經(jīng)被打磨掉了！葉子板邊梁屬于車身結(jié)構(gòu)件不可分割的部位，有任何損傷修復(fù)，都可以認定為事故車。

左前方的事故果然有點兒嚴重，胖虎又進一步查看左前縱梁，也就是四梁六柱的四梁之一。還好縱梁沒有異常，沒有彎曲變形褶皺鈑金焊接的情況，但是與縱梁連接的水箱框架和前防撞梁都有拆過，看成色應(yīng)該是更換了。

機艙的事故排查就這樣了，下部底盤應(yīng)該還有損傷，不過得上了架子才能看到了。下面檢查發(fā)動機，這款1.5T的發(fā)動機最大馬力181匹，最大扭矩240牛米，比思域還要強一點！不過車身要重許多，反映到加速上就相對比較平淡，駕駛感受更偏向自然吸氣，說好聽一點平順性不錯，說難聽一點，爆發(fā)力一般，不過正常家用是絕對夠了。

拿掉發(fā)動機罩，發(fā)動機的機腳螺絲原封未動，機體外側(cè)附件也都沒有拆卸痕跡，發(fā)動機內(nèi)部也是非常的干凈，沒有積碳雜質(zhì)，從這里就可以排除發(fā)動機分解維修的一個嫌疑。

接下來看一下內(nèi)飾的情況，打開車門的瞬間，內(nèi)飾的嶄新程度讓人眼前一亮，而且清洗的非常干凈。不過內(nèi)飾設(shè)計沒什么亮點，傻大憨的造型，看起來有點兒老套了。到了車里面還有一股柴油的味道，這車不是柴油版的呀！估計是原車主拿來拉貨了！

除了事故排查，內(nèi)飾檢測的重點還有水泡、火燒和調(diào)表。那么我們先看一下這臺車目前的表顯公里數(shù)，35577KM。目前市面上的二手車，10臺車之中有8臺車都會存在調(diào)表的問題，對于這臺17年上牌的翼虎來說，開了四年，公里數(shù)僅有3萬多公里，胖虎肯定是有所懷疑的。

上兩張內(nèi)飾磨損的照片，第一張是方向盤，可以看到在方向盤的邊角部位磨損的特別的明顯；第二章是檔把照片，同方向盤一樣，磨損程度和表顯的公里數(shù)完全不在一個層次。讓后臺查一下這輛翼虎的維保記錄，看公里數(shù)有沒有問題。由于福特屬于特殊車型，常規(guī)的付費APP基本是無法查到的，只能通過人工客服才能操作。我們就先看其它地方，等后臺把維保記錄發(fā)過來，我們再一看究竟。

隨后對車輛是否泡水進行了重點排查，一般泡水車的修復(fù)，座椅是必須要拆的，說到這點大家都知道座椅如果不拆，底部的海綿是無法清洗的；然后就是內(nèi)飾的鐵質(zhì)部件會有生銹的現(xiàn)象，比如方向機的管柱，座椅的骨架、滑軌，安全帶金屬卡扣，點煙器，儀表臺內(nèi)骨架等，通過這幾個點就可以很快的判斷這臺翼虎不存在泡水的可能。

隨后的動態(tài)路試沒有什么問題，順路就來到了合作的修理廠，把車子舉起來檢查底盤?？粗囎泳徛呐e升，胖虎的腦海里想起了小時候升國旗的畫面，此處應(yīng)該播放背景音樂。

拆掉底盤護板，發(fā)動機和波箱看起來狀態(tài)不錯，本體沒有發(fā)現(xiàn)螺絲拆卸維修和滲油漏油等問題，發(fā)變這一塊可以說比較完美。

四輪懸掛也沒什么問題，只是前面兩個下擺臂膠套老化開裂了，后期注意觀察就行。

四條輪胎全部更換，左前輪胎外側(cè)還有鼓包劃傷，然后四個剎車片磨損嚴重，需要盡早更換，安全問題容不得馬虎。不過從這些易損件的維護可以看出來原車主用車強度不低，3萬多公里還不至于更換所有輪胎和剎車片，那么它到底調(diào)表沒有呢？

底盤剛好看完，后臺的維保記錄發(fā)過來了！從上面沒有看到車頭左前事故維修的資料記錄，有可能是在外面修理廠修的，所以才會有那么多欲蓋彌彰的小手段。然后看公里數(shù)記載，2020年3月份的時候就行駛了6萬多公里，按照一年一萬公里的用車頻率，現(xiàn)在的真實里程應(yīng)該有7萬多公里。所以，這臺翼虎最終認定存在調(diào)表的一個情況。

最后就是全車的OBD電腦檢測，一條故障代碼都沒有，全部正常。估計車行在清洗整備車輛的時候，把故障代碼全部清除了。如果入手的話，回去用一段時間還是再檢查一下，避免有什么電路信號故障。

總結(jié)一下這輛翼虎存在的毛病：左前事故和里程數(shù)調(diào)表是兩個主要問題，另外小傷小擦噴漆的地方比較多，內(nèi)飾臟亂有柴油味道，底盤下擺臂老化開裂，輪胎和剎車片需要整備維護。其它內(nèi)飾功能性按鍵完好，發(fā)動機波箱無維修無滲油，工況良好。

把車況匯報給客戶大哥，大哥記了下來，然后問賣家：怎么說？事故車？還有調(diào)表！賣家：兄弟，前面我跟你說了，原來的車主他喝酒頂?shù)搅藰渖希瑳]那么嚴重！客戶：怕有點兒兇哦，邊梁都切割了！然后賣家伸出一只手張開五指：兄弟你誠心要的話，我再讓你五千！客戶：哄我喲，你這又是事故又是調(diào)表的，少個一萬撒！賣家：兄弟你真會聊天，這個車我收回來是9萬5，里面外面都洗干凈了抹干凈了，車位一天幾百塊，我不能虧錢賣你啊！客戶伸手比了個十：就給你這個數(shù)，賣不賣！不賣我就去別人家看了，不在你這耗時間！

賣家最終拗不過客戶，這輛翼虎10萬成交。雖然買了一輛事故車，胖虎也為客戶感到開心，喜提愛車畢竟是一件高興的事情。至于客戶買的值不值，我們現(xiàn)在可以分析一下，這款翼虎目前的二手車行情在11萬上下，車行的報價在正常區(qū)間，不過二手車講究一車一況一價，事故車的價格肯定會偏低。客戶砍價1萬其實算比較仁慈了，一般情況下發(fā)現(xiàn)是事故車，客戶都會選擇放棄購買，再去找車況好一點的。選擇買事故車，一般以自己的預(yù)算主要參考，只要不影響開，事故車并不是不能接受。福特的車向來不保值，按照賣家的說法，他從車主手里收車只花了9萬5，而當年新車指導(dǎo)價22.98萬，原車主開了四年就虧了一半以上，當初賣車的時候也是對福特深感失望了吧！

買二手車從來不是一件輕松的事情，你費了的很多時間和精力找到一輛車，而最后車況卻不盡如意的情況不在少數(shù)。胖虎我想告訴大家，買二手車一定要有一個良好的心態(tài)，不要怕麻煩，買到精品車的一定是堅持到最后的人。二手車一些易損件隨著車齡的增長消耗和磨損，以及外觀的小剮小蹭都是在所難免的，不能像對待一臺準新車那么要求！但是重大問題萬不可大意妥協(xié)，買二手車也不要光看價格不看車況，你更多的應(yīng)該去關(guān)注車況再結(jié)合價格來確定是不是你的菜。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！