青海是新疆與西藏的融合,有“世界屋脊”的美稱,其境內(nèi)既有青海湖大海般的風(fēng)光魅力,又有青藏高原的雄壯、河湟文化的遼闊。而每年在青海舉辦的環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽是世界第一檔海拔最高的純電動(dòng)汽車賽事,眾多新能源車型的角逐也十分精彩,成為青海湖畔最靚麗的一道風(fēng)景線。
2020年7月26日,一年一度的第七屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽圓滿結(jié)束。隨著新能源領(lǐng)域不斷壯大,本次“環(huán)青賽”有眾多新晉選手參賽,豐田汽車公司(以下簡(jiǎn)稱豐田)也攜C-HR EV以及奕澤 E進(jìn)擎兩款純電動(dòng)車型首次參賽。
玩兒電從沒服過(guò)誰(shuí)
豐田榮獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)實(shí)至名歸
電動(dòng)汽車現(xiàn)在是大家關(guān)注的焦點(diǎn),但是最終將由消費(fèi)者和市場(chǎng)來(lái)決定哪種驅(qū)動(dòng)形式會(huì)成功。豐田的電動(dòng)化戰(zhàn)略一直在有條不紊的進(jìn)行中,在2020年之前可能還是HEV的時(shí)代,但未來(lái)EV車型的比例將會(huì)逐年增加,其實(shí)無(wú)論哪種驅(qū)動(dòng)方式其實(shí)都是以節(jié)能環(huán)保為目標(biāo)。
在研究新能源汽車的道路上,豐田算是最早布局的車企之一,混合動(dòng)力、氫能源汽車、純電動(dòng)車都有涉獵,憑借著THS系統(tǒng)和行星齒輪的專利壁壘,豐田在混動(dòng)線路上可謂是風(fēng)生水起,豐田的混動(dòng)技術(shù)早已深入人心。
豐田最擅長(zhǎng)的混動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)也有三電技術(shù),只不過(guò)電池更小,電機(jī)更小,但本質(zhì)的技術(shù)儲(chǔ)備其實(shí)都是一樣的。豐田利用在混合動(dòng)力車上的經(jīng)驗(yàn),在電動(dòng)化方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是其他車企廠商沒有的。
本屆屆環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽上,豐田C-HR EV以及奕澤 E進(jìn)擎是豐田今年剛剛推出的兩款純電車型,憑借著出色的性能,獲得了“環(huán)保技術(shù)先驅(qū)獎(jiǎng)”以及“最佳節(jié)電能力獎(jiǎng)”,由此便能看出豐田在電動(dòng)化方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
一切源于TNGA “雙子星”綜合產(chǎn)品力遙遙領(lǐng)先
豐田在本屆賽事中,參加了包括靜音、加速、操控、涉水、快充、續(xù)航、節(jié)電等評(píng)測(cè)項(xiàng)目。在海拔2000-3820米的青海湖賽道,歷經(jīng)4天共1200公里的賽程,最終安全性、操控穩(wěn)定性、靜謐性、真實(shí)續(xù)航、節(jié)電性等方面取得非常不錯(cuò)的成績(jī)。而這一切均離不開豐田引以為傲的TNGA架構(gòu)。
眾所周知,豐田C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎均出自TNGA架構(gòu),未豐田來(lái)旗下的EV車型同樣也都將會(huì)出自e-TNGA架構(gòu)。TNGA平臺(tái)擁有很強(qiáng)的靈活性,可以搭配出不同的驅(qū)動(dòng)形式,包括前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)。
在車身剛性上,TNGA架構(gòu)也有著明顯的提升,其車身抗扭剛性提升20%,重心下降了34%,空氣動(dòng)力學(xué)更好。而在操控穩(wěn)定性方面,出自TNGA架構(gòu)的車型也優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品,可以做到讓車輛的車速變化小且穩(wěn)定,從而提升整體行駛的穩(wěn)定性,與此同時(shí)也可以根據(jù)駕駛者的喜好來(lái)調(diào)整能量回收的力度,從而在過(guò)彎時(shí)做到更好的穩(wěn)定性。
用事實(shí)說(shuō)話,豐田C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎憑借TNGA帶來(lái)的低重心以及高抗扭矩剛性的特征,在蛇形繞樁測(cè)試過(guò)程中,表現(xiàn)出了極佳的操控穩(wěn)定性。同時(shí)在0-60Km/h加速時(shí)間測(cè)評(píng)項(xiàng)目中,取得了4秒的成績(jī)。
靜謐性方面也表現(xiàn)優(yōu)異。在50km/h等速耳旁噪音測(cè)評(píng)環(huán)節(jié),豐田C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎的成績(jī)?yōu)?1.4分貝,遙遙領(lǐng)先其他參賽車型,涉水評(píng)測(cè)項(xiàng)目中,豐田C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎也在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利通過(guò)。
續(xù)航能力測(cè)評(píng)環(huán)節(jié),NEDC工況下續(xù)航為400km的豐田C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎,實(shí)際道路測(cè)評(píng)成績(jī)?yōu)?68km,遠(yuǎn)超官方數(shù)據(jù)。另外,在節(jié)電能力方面,豐田C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎達(dá)到了22.867kwh/t,同樣領(lǐng)先同級(jí)別其他車型
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)30余年 如今重拾純電仍是王者
其實(shí)早在上世紀(jì)70年代豐田就已經(jīng)著手研究電動(dòng)化技術(shù)了,1983年推出EV-10,1985年推出EV-20,1987年推出EV-30。進(jìn)入90年代后,又先后推出Townace Van EV(1993年)和RAV4 EV(1997年)。
最早豐田認(rèn)為,未來(lái)的新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線應(yīng)該是從燃油車開始、以混合動(dòng)力汽車為過(guò)渡,并最終邁向以氫燃料電池汽車這個(gè)終極解決方案。但是隨著汽車行業(yè)整體向純電傾斜,全球汽車市場(chǎng)局勢(shì)的逐漸改變,豐田終于下定決心要發(fā)力純電。
在2019年的上海車展上,豐田發(fā)布了自己的首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV姊妹車型廣汽豐田C-HR EV和一汽豐田奕澤IZOA EV。而在同年的東京車展上,豐田則拿出了L4級(jí)的e-Palette電動(dòng)接駁巴士、LQ電動(dòng)概念車以及超小型EV、i-ROAD等新的電動(dòng)概念車。
豐田是真的在開發(fā)純電動(dòng)汽車,并且推進(jìn)速度十分驚人。中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),豐田將以廣汽豐田C-HR EV和一汽豐田奕澤E進(jìn)擎為起點(diǎn)加速EV的導(dǎo)入,計(jì)劃到2025年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出10款純電動(dòng)車型,并以此為契機(jī),在中國(guó)構(gòu)筑全新的EV商業(yè)模式。
豐田此前發(fā)布了“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略,力求在2050年將新車二氧化碳排放量減少90%(較2010年),而電動(dòng)化將助力這一戰(zhàn)略的順利落地。到2025年豐田將實(shí)現(xiàn)“全球電動(dòng)車銷售550萬(wàn)輛以上”的目標(biāo)(其中HEV、PHEV銷量450萬(wàn)輛以上,EV、FCEV銷量100萬(wàn)輛以上)。
目前,豐田的首批純電動(dòng)汽車C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎、以及雷克薩斯純電動(dòng)版的UX 300e已陸續(xù)上市。由于此前研發(fā)混動(dòng)技術(shù)積累的純電技術(shù)的經(jīng)驗(yàn),使豐田在純電動(dòng)化的道路上并不像其他車企那樣從頭開始,因此重新拾回純電動(dòng)的豐田仍然是純電領(lǐng)域的王者。
紅點(diǎn)觀察:環(huán)青海湖(國(guó)際)電動(dòng)汽車挑戰(zhàn)賽自2014年創(chuàng)辦至今已成功舉辦六屆,已然成為中國(guó)新能源汽車發(fā)展成果的集中巡演和綜合展示的第一平臺(tái)。該賽事以往均在6月舉行,此次受到疫情影響推遲到了7月,正好趕上雨季,低溫加高海拔無(wú)論對(duì)車還是對(duì)人都是極大的挑戰(zhàn)。
盡管在純電領(lǐng)域“出道較晚”,但得益于TNGA架構(gòu)的加持,C-HR EV以及奕澤 E進(jìn)擎在與眾多優(yōu)秀的新能源車型同臺(tái)競(jìng)技絲毫不落下風(fēng),由此可見豐田在新能源純電領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)力仍然要強(qiáng)于其他很多新能源車企。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用