豐田汽車公司面向“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”的目標(biāo)，一直致力于為全球環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。去年在上海車展亮相的豐田品牌在華首款量產(chǎn)純電動車型C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎和雷克薩斯品牌量產(chǎn)純電動車型UX 300e將于4月下旬起陸續(xù)上市銷售。C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎繼承了基于TNGA架構(gòu)打造的C-HR/奕澤IZOA良好的操控性能以及同級別領(lǐng)先的動力性能。在此基礎(chǔ)上充分利用了開發(fā)HEV所積累的核心技術(shù)，搭載了全新開發(fā)的可以讓用戶安心安全使用的高性能EV系統(tǒng)。 繼“雙擎（HEV）”“雙擎E+(PHEV)”之后，作為“擎”家族的再次升級，豐田將EV技術(shù)命名為“E進(jìn)擎(EV)”。

雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e，傳承雷克薩斯品牌基因，兼具東方美學(xué)與匠心工藝。憑借雷克薩斯深厚的全混動科技的經(jīng)驗(yàn)累積，全新純電動UX 300e充分發(fā)揮電動機(jī)控制技術(shù)潛力，承襲了“清澈&深邃”的駕駛質(zhì)感，在保證快速響應(yīng)的同時，更做到收放自如，動靜隨心。

基于“環(huán)保車只有普及才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念，豐田在1997年上市銷售了世界第一款量產(chǎn)HEV“普銳斯”。之后，通過HEV開發(fā)過程中的長年積累，蓄電池，電機(jī)，動力控制單元（PCU）等電動化車型開發(fā)所必需的核心技術(shù)得以不斷進(jìn)化和應(yīng)用，豐田也成為了唯一擁有包含HEV、PHEV、EV、FCEV在內(nèi)的全方位電動化產(chǎn)品開發(fā)的汽車廠家。截至目前，豐田的電動化車型在全球已經(jīng)贏得超過1500萬顧客的信賴，也收到了很多顧客的反饋信息，并把這些反饋信息運(yùn)用到了新的開發(fā)當(dāng)中。C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎搭載了54.3kWh的大容量電池包，其13.1kWh/100km的電耗性能達(dá)到了同級別領(lǐng)先水平，在NEDC工況下，續(xù)航里程可達(dá)到400公里。另外，C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎融合了TNGA和EV的獨(dú)有特性，通過提升車身剛性以及降低重心，在實(shí)現(xiàn)了輕快的操控體驗(yàn)，同時充分應(yīng)用通過長年開發(fā)HEV所積累的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，確保了對EV而言最重要的電池安全性，使消費(fèi)者可以安心安全使用。面向EV的普及，豐田將會全方位地推進(jìn)包含EV的開發(fā)、電池的穩(wěn)定供應(yīng)、耐久性的提升以及使用后的回收再利用等事業(yè)發(fā)展，為中國顧客以及中國社會做出貢獻(xiàn)。