豐田汽車公司面向“環(huán)境挑戰(zhàn)2050”的目標(biāo),一直致力于為全球環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。去年在上海車展亮相的豐田品牌在華首款量產(chǎn)純電動車型C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎和雷克薩斯品牌量產(chǎn)純電動車型UX 300e將于4月下旬起陸續(xù)上市銷售。
C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎繼承了基于TNGA架構(gòu)打造的C-HR/奕澤IZOA良好的操控性能以及同級別領(lǐng)先的動力性能。在此基礎(chǔ)上充分利用了開發(fā)HEV所積累的核心技術(shù),搭載了全新開發(fā)的可以讓用戶安心安全使用的高性能EV系統(tǒng)。 繼“雙擎(HEV)”“雙擎E+(PHEV)”之后,作為“擎”家族的再次升級,豐田將EV技術(shù)命名為“E進(jìn)擎(EV)”。
雷克薩斯旗下首款純電動車型UX 300e,傳承雷克薩斯品牌基因,兼具東方美學(xué)與匠心工藝。憑借雷克薩斯深厚的全混動科技的經(jīng)驗(yàn)累積,全新純電動UX 300e充分發(fā)揮電動機(jī)控制技術(shù)潛力,承襲了“清澈&深邃”的駕駛質(zhì)感,在保證快速響應(yīng)的同時,更做到收放自如,動靜隨心。
基于“環(huán)保車只有普及才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念,豐田在1997年上市銷售了世界第一款量產(chǎn)HEV“普銳斯”。之后,通過HEV開發(fā)過程中的長年積累,蓄電池,電機(jī),動力控制單元(PCU)等電動化車型開發(fā)所必需的核心技術(shù)得以不斷進(jìn)化和應(yīng)用,豐田也成為了唯一擁有包含HEV、PHEV、EV、FCEV在內(nèi)的全方位電動化產(chǎn)品開發(fā)的汽車廠家。
截至目前,豐田的電動化車型在全球已經(jīng)贏得超過1500萬顧客的信賴,也收到了很多顧客的反饋信息,并把這些反饋信息運(yùn)用到了新的開發(fā)當(dāng)中。
C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎搭載了54.3kWh的大容量電池包,其13.1kWh/100km的電耗性能達(dá)到了同級別領(lǐng)先水平,在NEDC工況下,續(xù)航里程可達(dá)到400公里。另外,C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎融合了TNGA和EV的獨(dú)有特性,通過提升車身剛性以及降低重心,在實(shí)現(xiàn)了輕快的操控體驗(yàn),同時充分應(yīng)用通過長年開發(fā)HEV所積累的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),確保了對EV而言最重要的電池安全性,使消費(fèi)者可以安心安全使用。
面向EV的普及,豐田將會全方位地推進(jìn)包含EV的開發(fā)、電池的穩(wěn)定供應(yīng)、耐久性的提升以及使用后的回收再利用等事業(yè)發(fā)展,為中國顧客以及中國社會做出貢獻(xiàn)。