2020年是寶馬新能源車型的元年,不僅要推出多款新車型,而且也十分注重新能源汽車動力電池回收的問題。據海外媒體消息稱,寶馬集團將會與德國本土企業(yè)Duesenfeld進行合作,共同研究電池回收技術,計劃將電池回收率提升至96%,這計劃不僅是針對鋰離子電池,而且還包括石墨烯、電解質等部分。96%的動力電池回收率接近鉛酸電池的99%,實屬較高的水準。
目前,大眾宣布的動力電池回收率要達到97%,富騰集團表示將會達到80%。據國際市場調研機構報告顯示,全球電池回收市場規(guī)模預計將在2020年到2024年增長約合人民幣404億元,年均復合增長率將達9%。國際能源署也預計,2030年左右全球鋰離子電池回收市場將增長到約合人民幣1648億元。
早前,寶馬宣布2030年持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,其中重要一條就是回收利用電動車高壓電池,這不僅僅影響著實體經濟的循環(huán),而且還會影響著寶馬在電池領域的話語權。
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