2020年是寶馬新能源車型的元年，不僅要推出多款新車型，而且也十分注重新能源汽車動力電池回收的問題。據海外媒體消息稱，寶馬集團將會與德國本土企業(yè)Duesenfeld進行合作，共同研究電池回收技術，計劃將電池回收率提升至96%，這計劃不僅是針對鋰離子電池，而且還包括石墨烯、電解質等部分。96%的動力電池回收率接近鉛酸電池的99%，實屬較高的水準。

目前，大眾宣布的動力電池回收率要達到97%，富騰集團表示將會達到80%。據國際市場調研機構報告顯示，全球電池回收市場規(guī)模預計將在2020年到2024年增長約合人民幣404億元，年均復合增長率將達9%。國際能源署也預計，2030年左右全球鋰離子電池回收市場將增長到約合人民幣1648億元。

早前，寶馬宣布2030年持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，其中重要一條就是回收利用電動車高壓電池，這不僅僅影響著實體經濟的循環(huán)，而且還會影響著寶馬在電池領域的話語權。