眾所周知,一年一度的成都國際車展被業(yè)界稱為“賣車車展”,與上海、北京、廣州這幾個地方偏展覽型的國際車展不同,成都國際車展向來都是銷售層面的意義大于展覽層面,所以很多年來,成都車展一直都是各大車企、各個品牌的必爭之地。
早年間就在成都建廠投產的吉利汽車,我敢說很多人都已經把它當做一個本地品牌了,成都車展也可以說是吉利汽車的主戰(zhàn)場,每一次的成都車展,吉利汽車都非常給力,總是會有新東西在成都車展上發(fā)布,足見對成都車展的重視。那么這次,吉利汽車又給成都的消費者們帶來了哪些“干貨”呢?
1:CMA“超級母體”助力科技吉利4.0
汽車制造業(yè)已經發(fā)展了數十年,忘了從什么時候開始,平臺化造車的概念已經深入很多人的印象,所以對于造車層面,現在某個車企推出一個新的造車體系,很可能會被大家認為是某個平臺。
其實早在幾年前,平臺化造車的理念就已經落伍了,由豐田的TNGA開啟的架構造車時代,在平臺化的基礎上,將造車這件事又提升了不止一個層次,而吉利的CMA正是這最先進的種架構理念下的產物。但架構造車這件事,車企清楚,媒體清楚,消費者不一定清楚,所以這次吉利汽車將CMA架構直接命名為“超級母體”這樣一個淺顯易懂的名字,為的就是讓更多人能夠了解CMA這個可以將造車所需要的一切包含在內的世界級模塊化架構。
從2016年吉利與沃爾沃砸下120億元開發(fā)CMA超級母體到現在,CMA超級母體下已經量產出近20款車型,累計超60萬的銷量,吉利、領克、沃爾沃、極星品牌下,均有誕生于CMA超級母體的車型,并且無論燃油、混動還是純電車型,都能一并兼容。
同時,CMA超級母體具備電子電氣架構賦予的高度聰明的超級大腦,以及高速發(fā)達的神經網絡,其能夠向上兼容快速迭代的汽車電子產品,并足以滿足未來15年汽車在科技上的進化。以主干網絡為例,CMA架構的Flex Ray總線網絡傳輸速率是CAN網絡的20 倍,可全面滿足未來汽車在5G時代的通信需求,保證絕對的安全、快速、高效。而科技吉利4.0時代的關鍵詞是科技,CMA超級母體則能完全滿足科技吉利4.0時代的需求,可謂是成為助力科技吉利4.0時代的最強武器。
2:全矩陣出擊,閃耀HALL 3
成都的消費者們喜歡逛車展是啥子原因?那還用問,當然是湊熱鬧三,但有一說一,來逛車展的成都人,絕對不是“干湊熱鬧”,身上絕對是揣了錢帶了卡的。買車是享受生活,享受有車生活,成都人在享受這件事上,絕不吝嗇。吉利汽車作為“東道主”,自然是深知這一點,為了讓成都的消費者不用東奔西跑,一次性能了解到所有的吉利車型,吉利汽車在3號館 “盤下”了1800平米的地盤,將旗下全矩陣車型都帶到了成都車展上。
放眼全球,很少有像吉利這樣幾乎在每個細分市場都有布局的車企。你想要入門即高配,吉利遠景家族供你選擇,別看遠景家族是吉利旗下售價最親民的家族,它們在質量和配置上一點都不吝嗇,特別是這個智能互聯時代的科技配置,吉利遠景家族那可是做到了“人無我有,人有我優(yōu)”;如果你兜里的錢支持你更進一步,吉利常年銷冠的帝豪家族在展臺上等你,從A級轎車到A+級轎車到SUV、從燃油車型到插混車型,吉利帝豪家族總有一款車型能滿足你。
如果你是年輕人,喜歡激進、激情,那么繽瑞、繽越這哥倆絕對符合你的需求,顏值高,配置高,操控好,動力強,0-100kph跑進7秒區(qū)間的實力可不是鬧著玩的;如果你喜歡穩(wěn)重一點,博瑞、博越這兩款常青樹車型會很符合你的需求,質感十足、設計大氣又不失現代感,空間、動力、油耗均是同級別中的翹楚。
還有,如果你喜歡展現自己的個性,喜歡與別人與眾不同,轎跑SUV星越絕對是你的不二之選;而如果你比較顧家,經常帶家人一起出游,不妨到展臺上的嘉際里面去坐一坐,感受一下吉利首
款MPV吉利嘉際帶來的溫馨。
當然了,吉利最新爆款車型自然也在成都車展的展臺上,誰?請看下面的“3”。
3:兩部爆款合力出擊
這次吉利展臺上最耀眼的,肯定是近期爆紅的兩款車型——ICON和豪越。去年11月的廣州車展,吉利ICON首次公開亮相之后我發(fā)現一件事,越來越多的自主品牌在顛覆自身的車型設計,可喜的是,國人對這種顛覆很感興趣(包括我在內)。吉利ICON這款幾乎將概念車完全照搬進現實的車型,首先在設計上就真的讓人大開眼界了,ICON身上無處不在展現吉利汽車對未來感的詮釋。
ICON這種突破了傳統的設計,會讓你聯想到自己開車上路時被圍觀,并且旁人投來的都是贊美的目光,畢竟放眼望去全是“套娃”,ICON的獨樹一幟是真的吸睛。而自己在車內,卻又被車內那種帶點野性的科技感內飾氛圍伺候得巴巴適適,那種簡約的科技感,配上大開大合的設計,是真的討喜。更難得的是,你想要溫馨、清爽,它有淺雙色內飾,你想要激情,它的內飾還有紅與黑的碰撞。
當然,在車展現場,你是不大可能試到ICON的駕駛感受的,要是你想深入了解,不妨在現場聯系一個銷售顧問,約個到店試駕去好好感受一番。不過吧,如果你不怕車展現場的其他人投來略帶憤怒的眼神,你大可在車內將ICON的車機系統把玩一番,智能語音控制車內設備、三指飛屏等等,你會發(fā)現你越來越愿意在ICON這樣的車上去擁抱科技未來。
而要說到另一爆款豪越,在我看來,“躺贏”兩個字最能說明問題。豪越還沒現車到店的時候,我一直納悶為啥會有大大大豪越這個稱呼,直到有現車之后我去了一趟4S店,才發(fā)現,豪越是真的大。
中國人的以大為美不是一天兩天的事了,手機屏幕要大,房子要大,車子,自然也要大。豪越這款車,就連設計師為它總結賣點的時候,都只用了三個字——大、大、大。60英寸的天窗,大不大?雙12.3英寸的屏幕,大不大?1.4米寬的前風擋透光區(qū)大不大?大!但這還只是豪越三個大字中的第一個……
我那次去到4S店,擺弄豪越的后兩排座椅,至少擺弄了20分鐘,為啥?因為豪越的座椅組合可變性太高了,不要看到它的介紹是5/7座中大型SUV,它其實可以是2/3/4/5/6/7座SUV,前排就不說了,都是基本操作,但是后兩排每一個座椅都單獨可調,而且就算成年人坐在最后一排都能長時間不感覺疲勞,說實話,豪越是這個級別里我唯一認證的真·7座。當你將它變?yōu)閮勺嚨臅r候,后排直接就變成一張床了,很多人給我說 “葛優(yōu)躺”毫無壓力,然而我一上去,直接擺了個大字(ps:我1米8),不信?你不害羞的話,在展臺上去試一試就曉得了。
噢對了,我還要說一句,豪越大,還絕對不止于大,科技配置、安全配置、智能網聯配置一個不少,而且最重要的是,頂配才13.96萬,車展“盤”它還有優(yōu)惠,優(yōu)惠好多?我們往下看。
4:最科技的展臺、最科技的吉利
要說今年成都車展上哪個品牌的展臺最能博得年輕人的關注,拿一定非吉利莫屬,這次以科技吉利4.0為主題的吉利展臺,布置理念可謂十分有深意,在以CMA超級母體為主線的主題中,透過綠色的視覺主題來為展臺增色,除了帶來鮮亮的視覺效果之外,也融合了吉利綠色造車的理念在內。
而與很多品牌拜訪單一色系的車型不同,吉利展臺上的車型可謂是五彩繽紛,對于在年輕化道路上“越陷越深”的吉利來說,如何用色彩來抓住年輕消費者眼球這件事,他們可是拿捏得十分到位。與此同時,為了讓年輕消費者不僅僅用視覺和聽覺的“二維層面”來感受科技吉利,這次吉利將虛擬主持人直播也帶到了成都車展的展臺上,在體驗新技術直播的同時,更直觀地感受科技吉利的魅力。感興趣?直接去成都車展H301吉利展臺感受就行。
5、1天1臺特價車
成都人喜歡在車展上買車、訂車,除了湊熱鬧,還有個很現實的原因——“相因”!每年車展,基本上都是廠家“大放價”的時候,吉利汽車這次自然也不例外。這次成都車展期間,吉利汽車放了一個大招——每天一臺特價車。吉利汽車在成都車展期間在吉利汽車1760頻道進行成都車展直播,然后每天都會在1760頻道通過抽獎形式抽出特價車。
看到我這篇文章的朋友,很可能沒關注吉利在1760頻道直播,其實在26號那天(普通觀眾日的第一天),吉利汽車銷售公司副總經理、西南營銷分公司總經理范峻毅為整個西南區(qū)域的吉利粉絲送出了一大堆福利,當然,直播間里抽取的小禮物可能大家已經錯過了,但是!每天一臺特價車是要一直持續(xù)到成都車展結束的,據我了解,26號當天,范總“杠上開花”,連續(xù)抽出云南、四川、重慶、貴州的4位客戶,獲得特價車購車權!也就是說,抽中的客戶,可以以5-7折的價格購得愛車(車型不同,特價不同)。而直到成都車展結束的那天,每天在直播間都會產生一位幸運兒,喜歡吉利的朋友不妨去直播間碰碰運氣。
如果沒抽中,也沒關系,吉利汽車在成都車展的“大放價”也非常給力,全系最低46900元的起售價,以及至高35000元的現金優(yōu)惠,怎么看都是十分“相因”的(下面附一張成都車展吉利汽車車型優(yōu)惠政策),況且吉利的車型,品質又好科技又高,喜歡吉利汽車的朋友些,就別猶豫了。
寫在最后
“搶相因”我敢說是包括我在內絕大多數人都非常喜歡的一件事,這次吉利汽車的“相因”,我覺得肯定非常符合我們的胃口。但即便拋開“搶相因”不談,去逛車展,看美女、湊熱鬧,也千萬不要錯過吉利展臺,吉利展臺不光有美女可以看,還可以深度感受科技帶來的便捷與實用。
哪怕現在可能你對吉利不了解,你去吉利展臺逛一圈,就能感受到越來越年輕化的吉利汽車的魅力,畢竟從吉利雙繽車型的出現到現在,越來越多的人對吉利有了新的認識。而這一切,都歸功于吉利汽車在多層面走上年輕化路線的發(fā)展,從精品吉利3.0時代,到科技吉利4.0時代,吉利的提升不僅僅在于造車技術帶來的產品力提升,而是結合市場需求,為這個智能互聯時代的新一代消費者帶來了更年輕化、更有科技感、品質更好的車型以及服務。所以相信我,去一趟成都車展吉利展臺,你一定會有不一樣的感受。
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