2018年末，我國迎來28年來首次汽車銷量下滑，全線飄綠的數(shù)字讓準(zhǔn)車主們心中的那塊石頭遲遲無法落地。與此同時(shí)，車企開始轉(zhuǎn)型發(fā)展，向新能源汽車方向靠近；消費(fèi)者則開始看衰汽車行業(yè)，看著自己在2018年購買的新車捶胸頓足，后悔自己為何不用買車的錢給買房計(jì)劃添磚加瓦。

汽車銷量下跌是不爭的事實(shí)，但這并不意味著汽車行業(yè)會走下坡路。為了刺激汽車市場，國家發(fā)展改革委員會同有關(guān)部門共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019）》，其中就有六份“大禮包”是給消費(fèi)者的。

這份《實(shí)施方案》中的第一條：“多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)，更好滿足居民出行需要”就是針對汽車市場的，其中又包括六個(gè)具體措施，下面麻哥就和大家一起來分析一下。

置換補(bǔ)貼政策一直都存在，只不過各個(gè)地區(qū)的補(bǔ)貼力度有所不同。但從這次發(fā)布的消息來看，2019年的老舊汽車補(bǔ)貼將會有很大幅度的提升，這對想要置換車輛的老車主來說絕對是一個(gè)好消息。

新能源汽車是車市發(fā)展的大方向，新能源公交車、出租車以及貨車越來越多地出現(xiàn)在大街小巷。雖然新能源汽車市場即將面臨補(bǔ)貼退坡，但持續(xù)優(yōu)化的補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)將“逼著”車企生產(chǎn)出高技術(shù)水平的新能源汽車，滿足消費(fèi)者的用車需求。

對消費(fèi)者來說，這項(xiàng)政策絕對是個(gè)“大禮包”。安全性是擺在三輪汽車面前的一個(gè)大難題，無法進(jìn)城也直接影響了車主的工作和生活。車企和政府的車型降價(jià)和補(bǔ)貼可以幫助消費(fèi)者用更低的價(jià)格購買心儀的車款，這絕對是個(gè)好事。

但需要注意的是，汽車下鄉(xiāng)也有很多貓膩，比如車型漲價(jià)再降價(jià)就是所謂的優(yōu)惠、簽訂霸王條款、強(qiáng)行綁定保險(xiǎn)等問題都是消費(fèi)者經(jīng)常遇到的。由四川廣播電視臺新聞?lì)l道、汽車生活傳媒集群和麻辣車事共同主辦的“2019中國車市3·15大型電視現(xiàn)場直播晚會暨誠信企業(yè)頒獎盛典”即將在成都舉行。

本次活動啟動半個(gè)多月來，已經(jīng)有上百車主向晚會組委會提供了投訴線索，其中包括有合資、國產(chǎn)以及外資等品牌的整車質(zhì)量問題，也有經(jīng)銷商銷售合同方面糾紛，以及汽車后市場各種產(chǎn)品和服務(wù)的投訴。如果大家在買車時(shí)遇到問題，可以及時(shí)向我們投訴。2019中國車市3·15大型電視直播晚會消費(fèi)投訴熱線：028-61371929。

看到這項(xiàng)政策，美系品牌可能已經(jīng)在偷笑了。皮卡的實(shí)用性不用過多贅述，在很多用車情境下，轎車和SUV是無法和皮卡相提并論的。因此，放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍可以讓更多消費(fèi)者感受皮卡車的魅力，享受一下美國人民的生活方式。

進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車限遷政策，對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售二手車，落實(shí)適用銷售舊貨的增值稅政策，依照3%征收率減按2%征收增值稅，這樣大家也可以看看周圍區(qū)域有沒有合適的車源了。

相信搖號已經(jīng)讓很多消費(fèi)者欲哭無淚了，辛辛苦苦攢夠買車的錢，卻還要參與一次痛苦的“賭博”。在北上廣深，每年因?yàn)閾u號要浪費(fèi)相當(dāng)多的指標(biāo)，這種低效且浪費(fèi)的政策今后也將進(jìn)行優(yōu)化，可以給消費(fèi)者帶來更多的購車指標(biāo)。