7月27日，東風(fēng)本田全新思域Hatchback正式上市，新車搭載1.5T“地球夢”發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為14.39萬元-16.69萬元，其中包括了3款CVT車型和1款手動(dòng)車型。

本田黨等來了信仰之魂Type R的近親，而顏控們也終于可以在大眾高爾夫以外，有更好的選擇。朋友圈、微信群都在沸沸揚(yáng)揚(yáng)地討論思域Hatchback的話題，今年的車市已經(jīng)很久沒有這么熱鬧了。

思域Hatchback作為一款自帶流量及BGM的車型，此次東風(fēng)本田將海外版原汁原味地引入，最大程度幫本田黨消費(fèi)者圓了夢。

新車整體風(fēng)格無限接近于Type R，掀背造型、低趴姿態(tài)、熏黑運(yùn)動(dòng)套件都讓人熱血沸騰，而車尾部空氣擾流板、中置雙出排氣布局搭配超跑式擴(kuò)散器將整車的戰(zhàn)斗氣息進(jìn)行了升華，坐實(shí)平民超跑風(fēng)。

車身尺寸方面，全新思域Hatchback長寬高分別為4517mm*1799mm*1434mm，軸距2700mm，后懸較三廂車型縮短130mm。

內(nèi)飾部分，新車與三廂版的設(shè)計(jì)大體相同，為了保證駕駛員的“操控”趣味，中控部分保留了部分實(shí)體按鍵，換擋也是采用機(jī)械式的擋把。

動(dòng)力方面，熟悉的1.5T“地球夢”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW/6000rpm，vtec一開，地球打穿。匹配6MT以及CVT兩種變速箱，6MT峰值扭矩為226 N·m；CVT峰值扭矩為220 N·m。和以往車企低配車型使用手動(dòng)擋的做法不同，全新思域Hatchback在高配車型上采用了手動(dòng)擋。

為了進(jìn)一步保障用車舒適性，全新思域Hatchback配備Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)?？筛鶕?jù)實(shí)際的道路交通情況，推薦行車路線，精準(zhǔn)預(yù)測到達(dá)時(shí)刻，同時(shí)還可以提供目的地、天氣、違章等多種信息服務(wù)，為駕駛者提供更加舒適便捷的用車體驗(yàn)。

可以說，全新思域Hatchback，確實(shí)讓很多人的夢想落了地，也為東風(fēng)本田今年下半年逆勢超車打好了基礎(chǔ)。

三廂思域作為東風(fēng)本田的“銷量擔(dān)當(dāng)”，在國內(nèi)市場累計(jì)售出24.4萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，思域銷量為97094輛， 其中6月份銷量26696輛，是自疫情爆發(fā)以來連續(xù)兩個(gè)月月銷量破兩萬輛，延續(xù)了去年下半年連續(xù)6個(gè)月月銷量超兩萬輛的狀態(tài)。

無獨(dú)有偶，東風(fēng)本田旗下除了思域之外，XR-V、CR-V也都在6月份交出了銷量破萬的成績單，這并不是偶然。

我們先來看一些數(shù)據(jù)。

今年上半年1-3月，位于疫情中心武漢的東風(fēng)本田，受影響嚴(yán)重，2月份僅售出3,803輛，而在3月疫情受到控制后，東風(fēng)本田瞬間銷量反彈，猛增到28236輛；4月更是實(shí)現(xiàn)翻倍達(dá)到了55029輛，5月份終端銷量繼續(xù)走高，達(dá)到68696輛。來到6月，增幅有所放緩，但依然在上升，突破了7萬輛。

可以看出，東風(fēng)本田能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勢反彈靠的是自身過硬的實(shí)力以及核心產(chǎn)品三廂思域、XR-V、CR-V強(qiáng)大的競爭力。

而兩廂思域，則是東風(fēng)本田在后疫情時(shí)代進(jìn)階的關(guān)鍵。

如今，在疫情后時(shí)代，“消費(fèi)升級、年輕消費(fèi)群體崛起“成為了車市的關(guān)鍵詞，“個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)“成為了消費(fèi)者的進(jìn)階需求。東風(fēng)本田敏銳地捕捉到了市場脈動(dòng)，及時(shí)推出兩廂思域，提前“占領(lǐng)”高地。

東風(fēng)本田引入兩廂思域時(shí)，我是很震驚的。畢竟，兩廂車市場在國內(nèi)是小眾的，但是它也是個(gè)性化的，在同質(zhì)化越來越普遍而個(gè)性化需求越來越強(qiáng)的國內(nèi)市場，自帶流量的兩廂思域能夠?qū)⒈咎稂h心中的“個(gè)性“具象化。即使是市場不叫座，東風(fēng)本田依然會投入這樣的成本，不僅是為了讓本田黨的信仰落地，也是有意將兩廂思域打造成東風(fēng)本田進(jìn)一步深耕年輕化市場的個(gè)性化標(biāo)簽，為走量的三廂思域帶來更進(jìn)一步的銷量突破。

寫在最后：越是危機(jī)，越是考驗(yàn)，東風(fēng)本田在這場考驗(yàn)中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的抗壓能力、快速的銷量反彈能力以及對未來市場清晰的判斷能力。相信在思域Hatchback的助力下，東風(fēng)本田將會走進(jìn)更多年輕人的心里。