十代思域絕對(duì)算得上是緊湊級(jí)車市場(chǎng)的"現(xiàn)象級(jí)"車型，在它上市之前，在市場(chǎng)上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的是朗逸、軒逸、卡羅拉這類以舒適居家為基調(diào)的車型，沒(méi)有一款主打運(yùn)動(dòng)的緊湊級(jí)轎車能真正在銷量上取得成功。

從2016年十代思域上市開始，情況才有所改變，它通過(guò)一路走高的銷量成績(jī)成功將運(yùn)動(dòng)型家轎帶到消費(fèi)者的主流視線?？梢赃@樣說(shuō)，在合資緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)，十代思域已經(jīng)成為了年輕、運(yùn)動(dòng)的代名詞，是合資運(yùn)動(dòng)型家轎的標(biāo)桿車型。

如今，無(wú)限接近于Type R車型，擁有兩廂造型的思域Hatchback也正式上市，共推出了4款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為14.39萬(wàn)元—16.69萬(wàn)元。

要知道，目前中國(guó)市場(chǎng)上兩廂掀背車的選擇越來(lái)越少了，就連一貫主打運(yùn)動(dòng)的昂克賽拉在這一代也放棄了兩廂車型的引入。東風(fēng)本田引入思域Hatchback確實(shí)是非常寵車迷的表現(xiàn)。

思域Hatchback在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面與全球其它版本同步——掀背造型勾勒出更為緊致的俯沖姿態(tài)，由熏黑格柵、熏黑把手以及熏黑側(cè)裙邊等組成的黑色包圍運(yùn)動(dòng)套件極具辨識(shí)度。

車尾運(yùn)動(dòng)擾流板與集成尾燈式尾翼不僅帶來(lái)極富張力的運(yùn)動(dòng)感，更能有效強(qiáng)化下壓力，提高行駛穩(wěn)定性。而中置雙出排氣搭配超跑式擴(kuò)散器則堪稱是全新思域Hatchback車尾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，極具戰(zhàn)斗性的背影與Type R一脈相承。

不過(guò)在后排乘坐空間上，思域Hatchback可能就會(huì)略差一些了。不過(guò)這對(duì)于購(gòu)買思域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題，因?yàn)橘I思域的都是喜歡駕駛、玩車改裝的小青年，很少有人會(huì)拖家?guī)Э凇?/p>

對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，思域Hatchback全系1.5T的動(dòng)力依舊手擋可以選的誘惑足以大過(guò)更寬裕的后排空間。

總的來(lái)說(shuō)，思域Hatchback的上市勢(shì)必會(huì)提升思域車系在年輕消費(fèi)者心中的地位，也會(huì)增加整個(gè)車系的銷量。那么你會(huì)選兩廂版還是三廂版呢？