網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，二季度日韓系將有眾多熱門車型上市或發(fā)布，其中不乏思域兩廂、全新一代飛度、新款CR-V、新款馬自達3昂克賽拉等熱門日系產(chǎn)品，還有第十代索納塔、全新一代伊蘭特等韓系顏值代表。其中“信仰神車”思域兩廂版將于二季度上市，而第十代索納塔作為北京現(xiàn)代全新平臺的首款產(chǎn)品，將沖擊中高端合資B級車市場，與豐田凱美瑞一較高下。

東風(fēng)本田思域兩廂版

核心亮點：延續(xù)海外版設(shè)計 原廠包圍更具運動

目前東風(fēng)本田思域兩廂版已申報，“信仰神車”終于落地，但由于環(huán)境因素的影響，預(yù)計二季度內(nèi)正式上市。國產(chǎn)版車型可謂原汁原味引進，原廠前包圍相比三廂版車型更運動，掀背式設(shè)計讓車尾擁有更大的可塑性，貫穿式回旋鏢尾燈組、前后呼應(yīng)的大包圍以及中置雙出排氣，視覺沖擊力十足，更加動感時尚。

動力方面依然搭載1.5T四缸發(fā)動機，參考現(xiàn)款三廂版本1.5T四缸發(fā)動機的參數(shù)，新車最大功率130kw，峰值扭矩220N.m（手動版226N.m），傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。本田思域生來自帶“神車”光環(huán)，而兩廂版本的到來，勢必對高爾夫、?？怂箖蓭溶囆蛶順O大的沖擊。

北京現(xiàn)代第十代索納塔

核心亮點：顛覆式設(shè)計 國產(chǎn)尺寸大幅加長

第十代索納塔作為現(xiàn)代i-GMP平臺生產(chǎn)的首款產(chǎn)品，一改曾經(jīng)中庸的造型，如今顛覆式造型設(shè)計，令人眼前一亮。國產(chǎn)新車不僅外觀上原汁原味引進，內(nèi)飾還升級為國內(nèi)消費者更加青睞的雙12.3英寸連屏設(shè)計，進一步提升豪華氛圍。

同時國產(chǎn)車型相較海外版進行了大幅加長，在車長、軸距等方面還優(yōu)于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。動力上方面，新車搭載1.5T和2.0T發(fā)動機，前者最大功率較現(xiàn)款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統(tǒng)分別匹配7DCT和8AT。

東風(fēng)本田新款CR-V

核心亮點：延續(xù)海外最新設(shè)計 新增Black Edition運動套件

新車延續(xù)海外版新款CR-V的設(shè)計，前臉與車標(biāo)相連的寬厚鍍鉻飾條換裝為黑色飾板，車頭下部貫穿鍍鉻飾件更具設(shè)計感，車尾下部的銀色飾板換裝貫穿式鍍鉻飾條，并采用隱藏式排氣布局?；靹影孳囆蛙嚇?biāo)采用藍色元素勾邊，混動標(biāo)識也采用藍色英文字母。

同時新款CR-V也將新增與皓影幻夜版相似的Black Edition運動套件，參考皓影的配置分布，新款CR-V極大可能在兩驅(qū)、四驅(qū)和混動版車型中添加運動套件，豐富車型的同時為消費者提供更多購車選擇。

新款CR-V長寬高分別為4621×1855×1679mm，軸距為2661mm（兩驅(qū)車型）和2660mm（四驅(qū)車型）。全新的前后包圍，車身長度和軸距相比現(xiàn)款車型有所增加。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5T四缸發(fā)動機和2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率分別為142kW和158kW，均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱，中高配車型還提供四驅(qū)版本。

廣汽本田全新一代飛度

核心亮點：造型更年輕時尚 多種車型版本可選

全新一代飛度海外版推出了BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5個版本，適用于不同消費群體。根據(jù)此前官方表示，廣汽本田將會結(jié)合中國年輕消費者的偏好和喜好，導(dǎo)入其中的部分版本車型。目前國產(chǎn)版路試諜照已經(jīng)曝光，整體造型與海外版非常相近，新車預(yù)計在二季度正式發(fā)布。

動力方面，海外版全新飛度搭載本田全新研發(fā)的e:HEV混動系統(tǒng)，其由1.5L發(fā)動機與雙電機系統(tǒng)組成。國產(chǎn)版全新飛度將繼續(xù)搭載1.5L四缸發(fā)動機，而混動版車型是否會引入并未得到官方證實。但隨著更多入門級轎車開始搭載混動系統(tǒng)，相信全新一代飛度未來大概率也將推出混動車型。

全新一代伊蘭特

核心亮點：造型十分運動激進 車身尺寸升級

第七代伊蘭特在外觀設(shè)計上做出了很大的突破，國產(chǎn)版車型也將原汁原味引進海外版車型設(shè)計。大尺寸進氣格柵由菱形啞光鍍鉻飾片裝點，格柵上邊緣為菱形造型的轉(zhuǎn)向燈，車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，末端為豎直LED燈帶，增加視覺寬度的同時，燈帶形成“H”字母造型與現(xiàn)代LOGO相呼應(yīng)，上揚的“鴨尾”設(shè)計也讓車尾整體更具層次和運動感。內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格與第十代索納塔相似，配備雙10.25英寸連屏以及四輻式方向盤。

第七代伊蘭特基于現(xiàn)代全新i-GMP平臺打造，海外版車型尺寸較第六代有所加長。動力方面，海外版車型搭載2.0L發(fā)動機，匹配全新的IVT（CVT）變速箱，此外還將提供由1.6L、32kW電機和1.32kWh電池組的混合動力系統(tǒng)。進入國內(nèi)后，該車預(yù)計會沿用現(xiàn)款的1.5L和1.4T發(fā)動機，而混動版車型預(yù)計2021年投產(chǎn)。

新款長安馬自達3昂克賽拉

核心亮點：搭載Skyactiv-X發(fā)動機 動力更強油耗更低

馬自達3昂克賽拉預(yù)計將于5月左右推出2.0L新車型，動力搭載創(chuàng)馳藍天2.0L SKYACTIV-X發(fā)動機，相比現(xiàn)款SKYACTIV-G 2.0L發(fā)動機燃油經(jīng)濟性提升20%-30%，在全速域扭矩方面可提升10%-30%，其動力已接近現(xiàn)款2.5L發(fā)動機，兼顧動力水平和燃油經(jīng)濟性。

新款車型上市后，2.0L SKYACTIV-G發(fā)動機車型也會繼續(xù)售賣。未來昂克賽拉的主銷車型依然為1.5L和2.0L低配，而2.0L SKYACTIV-X發(fā)動機車型更多的是作為“黑科技”代表，或比現(xiàn)款2.0L車型指導(dǎo)價貴3萬元左右。

長安馬自達CX-30

核心亮點：第二款魂動2.0設(shè)計理念的量產(chǎn)車型。

CX-30是馬自達第二款采用魂動2.0設(shè)計理念的量產(chǎn)車型，并由長安馬自達國產(chǎn)引進。新車整體造型與馬自達3昂克賽拉相近，大尺寸中網(wǎng)采用熏黑網(wǎng)格狀設(shè)計，搭配上下開口和鍍鉻裝飾條十分運動時尚。內(nèi)飾方面參考海外車型，中控采用非對稱式布局，配備8.8英寸大屏，中控臺用大量軟性材質(zhì)覆蓋，整體內(nèi)飾質(zhì)感較高。

新車尺寸介于CX-3和CX-5之間，定位入門緊湊型SUV，整體尺寸與大眾探歌、日產(chǎn)逍客等競品相近。動力方面，新車目前僅申報了搭載Skyactiv-G系列2.0L發(fā)動機的車型，數(shù)據(jù)與目前現(xiàn)款全新一代馬自達3一致，預(yù)計未來還將搭載全新Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機，在動力和油耗方面會有更加亮眼的表現(xiàn)。

東風(fēng)本田新款UR-V

核心亮點：家族式外觀設(shè)計更運動 車長增加

新款UR-V主要針對外觀設(shè)計進行了調(diào)整，新車大嘴進氣格柵的鍍鉻飾條，從下凹式換成上揚式設(shè)計，同時新車車頭下方黑色保險杠處加入了鍍鉻裝飾條，霧燈區(qū)域也采用全新的點陣設(shè)計，相比現(xiàn)款車型整體更加運動時尚。尾燈采用貫穿式設(shè)計，尾燈底部用鍍鉻飾條進行裝飾，相比現(xiàn)款車型更加精致。

新款UR-V車長和車高小幅提升，依然采用“大五座”布局，保證后排寬大的乘坐空間，提升第二排乘客的乘坐舒適度。動力方面，新款UR-V將繼續(xù)搭載1.5T、2.0T發(fā)動機，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)部分也將繼續(xù)匹配CVT和9擋手自一體變速箱。