全新路虎衛(wèi)士在成都車展上亮相，并且正式上市，具體車型價(jià)格為：全新路虎衛(wèi)士110 SE：77.8萬(wàn)元；全新路虎衛(wèi)士110 HSE：82.8萬(wàn)元；全新路虎衛(wèi)士110 暗黑特別版：88.8萬(wàn)元；全新路虎衛(wèi)士110 X：95.8萬(wàn)元。

趁著新車還有熱乎勁，我們來(lái)聊聊這款車。

越野車中的“戰(zhàn)斗機(jī)” 

說(shuō)起路虎衛(wèi)士這款車，就不得不提它的歷史。

路虎衛(wèi)士最早可以追溯到1948年，由于市場(chǎng)環(huán)境需要，當(dāng)時(shí)英國(guó)最大的汽車公司——羅孚汽車，推出了一款名為L(zhǎng)and Rover的車型，意為能滿足各種路況的羅孚汽車，也就是最初的路虎衛(wèi)士，殊不知由這款車為起點(diǎn)，路虎品牌也正式誕生。所以理論上來(lái)說(shuō)，路虎衛(wèi)士是路虎品牌的第一款車型，也是在最初的20多年中，代表路虎品牌的唯一車型，其重要性不言而喻。

直到1990年，它才被正式命名為“衛(wèi)士”。而其中廂式框架、梯形底盤、鋁制車身、可靠的機(jī)械式差速鎖，讓路虎衛(wèi)士擁有長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中生存的資本，這些也成為路虎衛(wèi)士的核心戰(zhàn)斗力。同時(shí)在當(dāng)時(shí)的歐洲市場(chǎng)，路虎衛(wèi)士已經(jīng)憑借堅(jiān)固可靠的產(chǎn)品實(shí)力和優(yōu)秀的越野性能，博得了眾多越野愛(ài)好者的喜愛(ài)。

并且再加上路虎衛(wèi)士還經(jīng)常登上電影作品，《古墓麗影》、《007幽靈黨》等都出現(xiàn)路虎衛(wèi)士的鏡頭，大大提升了路虎衛(wèi)士的知名度，所以路虎衛(wèi)士的影響力很快從歐洲市場(chǎng)走向了世界，在全球范圍擁有眾多擁躉。

當(dāng)然，同樣因?yàn)槠湓谠揭胺矫娴暮敛煌讌f(xié)，舒適性上也是大打折扣，這也使得路虎衛(wèi)士雖然名聲在外，但也只是成為少數(shù)人的座駕。后來(lái)因?yàn)闅W洲市場(chǎng)推出了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，這促使路虎衛(wèi)士不得已在2016年1月正式宣布停產(chǎn)。

同時(shí)曾有報(bào)道趣稱：“由于衛(wèi)士太過(guò)經(jīng)典，自停產(chǎn)之后，路虎衛(wèi)士失竊量居然呈現(xiàn)飆升態(tài)勢(shì)?！币沧阋宰C明路虎衛(wèi)士的強(qiáng)大影響力。

而轉(zhuǎn)折來(lái)自路虎衛(wèi)士停產(chǎn)大約6個(gè)月之后，外媒報(bào)道稱路虎衛(wèi)士有復(fù)活的可能，后來(lái)路虎衛(wèi)士確認(rèn)正式回歸。進(jìn)入2020年，隨著6月份開(kāi)啟預(yù)售，還有即將在成都車展上正式上市，全新路虎衛(wèi)士的熱度逐漸攀升至高點(diǎn)。

但是復(fù)活后的全新路虎衛(wèi)士，還是我們熟悉的那個(gè)它么？

取消大梁，但車身強(qiáng)度更高

必須要說(shuō)的是，全新路虎衛(wèi)士取消了大梁，也就是從以前的非承載式車身?yè)Q成了承載式車身，這意味著全新路虎衛(wèi)士身份“徹底改變”。因?yàn)樵揭败嚨淖罨疽亍⒆罱?jīng)典之處就在于非承載式的車身構(gòu)造：有橫梁和大梁構(gòu)成的底盤車架，非?？箟?，同時(shí)也非常適合極端路況的行駛。

但或許我們又不必為“失去大梁”的全新路虎衛(wèi)士感到惋惜，根據(jù)官方給到的消息，全新路虎衛(wèi)士換上了優(yōu)化升級(jí)的D7x系列鋁制單體殼結(jié)構(gòu)，剛性比傳統(tǒng)的大梁越野車強(qiáng)3倍，車身強(qiáng)度為普通非承載式車身的10倍。也就是說(shuō)即便取消大梁，但在越野性方面，全新路虎衛(wèi)士或許做得比以前更好。

“曾經(jīng)關(guān)西大漢”，還是選擇擁抱都市

但不可否認(rèn)的是，全新路虎衛(wèi)士各個(gè)方面其實(shí)還是在向著城市SUV靠攏。

全新路虎衛(wèi)士保留了方正的車身造型，前后銀色高挺的銀色護(hù)板，并且尾部懸掛備胎，使得整車看上去依然很有硬派越野車的味道，這或許它的“最后一份倔強(qiáng)”；同時(shí)新車還增添了很多現(xiàn)在路虎品牌車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如整車車身線條非常簡(jiǎn)潔，全新的頭燈、尾燈造型帶來(lái)非常現(xiàn)代、科技的視覺(jué)感受，總體來(lái)說(shuō)雖然還保留一絲野性，但整體還是更加偏向城市SUV的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

那么如果說(shuō)外觀還保留一絲野性的話，內(nèi)飾則完完全全走上了城市風(fēng)格。全新路虎衛(wèi)士的中控面板，主要由12.3英寸儀表盤、10英寸中控液晶顯示屏還有下方換擋桿和兩個(gè)旋鈕組成，整體看去更加簡(jiǎn)約時(shí)尚、科技感很足，也確實(shí)沒(méi)有了以前硬派越野車的那種簡(jiǎn)單粗暴的剽悍風(fēng)格。

全新路虎衛(wèi)士110的長(zhǎng)寬高分別為5,018（含外掛備胎）/2,008/1,967mm，軸距3,022mm。衛(wèi)士90版本還需等上一段時(shí)間。

動(dòng)力方面，全新路虎衛(wèi)士110搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率400馬力、峰值扭矩550?！っ?/span>，匹配8速自動(dòng)變速箱。

情懷與現(xiàn)實(shí)的碰撞

因?yàn)槿侣坊⑿l(wèi)士取消了大梁，整體風(fēng)格更加偏向城市SUV，無(wú)疑會(huì)讓很多人、尤其是越野愛(ài)好者感到失望，而這種失望情緒，或許會(huì)比發(fā)現(xiàn)5那次來(lái)得更加猛烈。并且值得注意的是，發(fā)現(xiàn)5的銷量明顯不如以前的發(fā)現(xiàn)4，終端降價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到15萬(wàn)元左右（數(shù)據(jù)參考汽車之家），這對(duì)于全新路虎衛(wèi)士來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著很大的壓力。

但客觀來(lái)說(shuō)，高端硬派越野型車正在走下坡路是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，其實(shí)就在路虎衛(wèi)士選擇停產(chǎn)不久后，豐田硬派越野的代表FJ酷路澤也選擇了永久停產(chǎn)，而三菱帕杰羅放棄研發(fā)下一代車型，悍馬則早已銷聲匿跡，事實(shí)上現(xiàn)在所有的硬派越野的日子都不好過(guò)。

并且現(xiàn)在城市面積不斷拓展、城市道路四通八達(dá)，留給人們追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，并且非承載式車身造價(jià)高、油耗高、空間小，操控性、舒適感差等缺點(diǎn)被無(wú)限放大，大梁開(kāi)始失去了自己存在的價(jià)值。尤其如前文所提到的，使用整合式承載車身的全新路虎衛(wèi)士，或許在越野性上不輸以往。

所以偏向城市SUV、擁抱溫柔鄉(xiāng)是目前不得已也是比較好的選擇。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這又是一次“心中硬派越野情懷與現(xiàn)實(shí)實(shí)用性”的激烈碰撞，全新路虎衛(wèi)士究竟會(huì)留住多少人的心呢？