在進(jìn)行中的成都車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞國(guó)產(chǎn)凱酷（ALL NEW K5）正式亮相在公眾面前，并同步啟動(dòng)了“該你出色，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷 （ALL NEW K5）代言人全國(guó)招募”活動(dòng)，通過全國(guó)“云招募”、30強(qiáng)進(jìn)5強(qiáng)，5強(qiáng)養(yǎng)成等環(huán)節(jié)，Pick出凱酷（ALL NEW K5）的5名最佳代言人。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁

東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰

與近期大部分新車選擇明星代言不同的是，這次凱酷選擇的是素人代言，又玩出了不一樣的東西，依托凱酷這款新車東風(fēng)悅達(dá)起亞一直在改變，包括開始談技術(shù)、談先進(jìn)平臺(tái)等等。據(jù)了解，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷將于9月正式上市?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰在接受“汽扯扒談”采訪時(shí)表示，從現(xiàn)在到上市前，我們還有很多好玩的推廣，很多跟別人玩得不一樣的，希望把凱酷搞得更加有意思。凱酷承載著東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌向上和復(fù)蘇的使命，初期實(shí)現(xiàn)月銷5000臺(tái)以上的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞的年輕化

與之前過分強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)有所不同，東風(fēng)悅達(dá)起亞也開始講技術(shù)了。上一代K5憑借出色的設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的青睞，而新一代的90后、95后消費(fèi)者更加的了解車，車也不僅僅是一臺(tái)代步工具，承載更多的個(gè)人屬性。因此，現(xiàn)在的消費(fèi)者在眾多的新車中讓他選擇你還是挺難的。不過，擁有殺手锏的品牌還是能打動(dòng)消費(fèi)者的，無論是品牌力或者是先進(jìn)技術(shù)，這一次凱酷是有備而來。

“東風(fēng)悅達(dá)起亞最高造車水準(zhǔn)，基于CVVD技術(shù)的全球首創(chuàng)史上第四代發(fā)動(dòng)機(jī)，基于第三代i-GMP平臺(tái)打造的最極致的駕乘體驗(yàn)?！崩罘逯攸c(diǎn)強(qiáng)調(diào)了這款最具競(jìng)爭(zhēng)力的年度重磅車型所帶來的三重極致體驗(yàn)。

全新K5凱酷出自第三代i-GMP平臺(tái)，通過模塊化實(shí)現(xiàn)多種設(shè)計(jì)和配置的應(yīng)用，新平臺(tái)實(shí)現(xiàn)可更輕量化的車身、更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)，最終能夠嫁接到最新的配置模塊，當(dāng)然還包括更多的衍生車型降低成本。此外，第三代i-GMP平臺(tái)的長(zhǎng)軸距及底盤模塊下置式設(shè)計(jì)則讓車輛擁有大空間和良好操控。

李峰表示，看得見的就是動(dòng)感炫酷的造型，看不見的就是以全球首創(chuàng)第四代CVVD技術(shù)為核心的動(dòng)力技術(shù)和第三代i-GMP平臺(tái)?？梢哉f，這次依托凱酷這款車東風(fēng)悅達(dá)起亞跟上了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主發(fā)展基調(diào)，目前銷量比較好的品牌都依靠的是先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)，比如大眾、豐田甚至吉利。

有了好的產(chǎn)品是一切的基礎(chǔ)，包括年輕化、創(chuàng)新營(yíng)銷方式等等。東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)年輕化也有著自己的理解?！坝脩粝矚g夸張的，我們就做特別夸張的。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下成長(zhǎng)起來的年輕人，他們特別喜歡這種玩法，我們將通過更多的差異化的運(yùn)營(yíng)滿足年輕用戶的需求?！崩罘灞硎?。

未上市的凱酷目前已經(jīng)打動(dòng)了不少年輕的消費(fèi)者，首次購(gòu)車的比例很高?！艾F(xiàn)在訂單已經(jīng)有好幾千了，超過預(yù)期，現(xiàn)在都是沒見過車的情況下訂的，將來效果肯定更好。新客多，首次購(gòu)車占了70%以上?！崩罘灞硎?。

凱酷目標(biāo)月銷5000+

未上市就收獲不少訂單，無論對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞還是整個(gè)市場(chǎng)來說都是好消息。今年受疫情影響，不少車企都面臨著巨大的生存壓力，東風(fēng)悅達(dá)起亞也不例外。面對(duì)疫情的影響，李峰表示：“有挑戰(zhàn)，也有更大創(chuàng)新的動(dòng)力，起亞要再次鳳凰涅盤?！?/p>

今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計(jì)銷量為111728輛，已完成銷量目標(biāo)的31.9%。今年6月份，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為22，028輛，同比增長(zhǎng)20.9%，旗下智跑車型銷量突破9000輛，同比大增204.6%，創(chuàng)15個(gè)月來單月銷量紀(jì)錄。

上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑領(lǐng)跑銷量增長(zhǎng)，而下半年就要靠凱酷了。對(duì)于這款新車的銷量目標(biāo)，李峰表示，凱酷（ALL NEW K5）承載著東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌向上和復(fù)蘇的使命，初期實(shí)現(xiàn)月銷5000臺(tái)以上的運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。

放到整個(gè)B級(jí)車市場(chǎng)來說，5000+的目標(biāo)不算高，銷量最高的雅閣月銷量已經(jīng)超過了2萬臺(tái)。但對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞自身來說，5000+也面臨一些挑戰(zhàn)，如果能成功邁過這道坎，那月銷1萬+也并非沒有可能。

可以說，面對(duì)消費(fèi)年輕化的趨勢(shì)，東風(fēng)悅達(dá)起亞做好了準(zhǔn)備，拿出了最具誠(chéng)意的作品。當(dāng)然，相信凱酷的價(jià)格，不出意外的話也一定是極具競(jìng)爭(zhēng)力的。相信在9月上市前，東風(fēng)悅達(dá)起亞還會(huì)帶給我們更多的驚喜！